'雅閣和INSPIRE怎麼選，聽聽雅閣車主怎麼說'

從今年的4月的北京車展亮相到11月26日的火速上市，東風本田全新旗艦轎車inspire並沒有讓車友等太久。它18.28-24.98萬元的售價也吸引了一大波關注性價比和外觀造型的車友。

隨著INSPIRE的上市，東風本田和廣汽本田的中級車完成了換代升級，INSPIRE和雅閣將與凱美瑞、天籟、邁騰等對手同臺競爭，INSPIRE基本上就可以看做是雅閣的一臺復刻版車型，兩臺車從平臺到設計再到動力總成幾乎一模一樣，東本和廣本孿生兄弟車型互博的事情，本田似乎很有經驗，那麼問題來了，INSPIRE與雅閣之間該選誰呢？

外觀inspire更保守，雅閣更大膽激進

外觀來說，教授認為是仁者見仁智者見智的，兩車對比起來，教授更欣賞inspire的外觀，首先就是inspire的前臉設計更為傳統一些，與一些傳統運動型車的設計類似（倒梯形設計），

雅閣的前臉如同咧著的大嘴，估計小孩看見了都要被嚇哭了。inspire在車身長度上要比雅閣多出17mm，車身長度達到了4910mm。

十代雅閣

不過最讓教授難以接受的就是雅閣的後尾燈了，類似迴旋鏢式的尾燈與思域如出一轍，但是教授認為這個尾燈出現在思域身上卻不顯得違和，估計是雅閣的定位是一臺中型車，

如此花哨的設計出現在雅閣身上的確是有點突兀了。而inspire的尾部設計則較為中庸，但是內部的燈組在點亮後效果出眾，

而且還有動態的流水尾燈，教授認為在外觀上，inspire更符合教授的審美。內飾上雅閣更為年輕，inspire配色更老氣

雅閣內飾

其實兩車在內飾的佈局上是一致的，區別就在於配置以及內飾的配色不同，inspire的內飾配色為淺棕色，

不支持黑色座椅，而雅閣的座椅為黑色，也是隻提供一種顏色。配色方面教授認為黑色更被普羅大眾們所欣賞，而且也更耐看。

燃油版inspire內飾

我們來聊聊乘坐體驗上的感覺，在乘坐體驗上雅閣要明顯比inspire要更加舒適，雅閣無論在隔音靜謐性、座椅舒適度、懸掛濾震性上都要比inspire更適合家用，

要指出的是雖然都配備了前排雙層隔音玻璃，但是雅閣的表現依然要更好。inspire給教授的感覺是更為運動，在頂配版本的inspire上還配備了自適應懸架，可以根據駕駛模式來調節懸架的軟硬程度，

inspire在行駛起來的質感一切都比較偏硬，有一種運動型車的感覺，總的來說就是雅閣更舒適，inspire更加運動化。

動力水品雅閣要更好一些

雅閣與inspire搭載的都是同一套動力系統，為i-MMD的混合動力系統，主要是由一臺2.0L的阿特金森發動機再搭配上兩個電機和一個發電機組成，

這一套系統發動機更主要的工作時用來發電給電機從而去驅動車輛。兩車的發動機參數都是一致的，但是在調教上略有不同。

由於配置上的不同，所以兩車的重量也有區別，在實際駕駛的時候，雅閣的提速能力要更強，inspire提速要更溫柔。

但是論操控感來說，還是inspire要更勝一籌，主要就在於inspire的頂配版本配備了自適應懸掛，在過彎時對車輛的支撐性要更好，但其實在日常使用上，兩車的差別真的特別小。

而在油耗表現上，兩車的油耗也非常接近，在城市裡綜合油耗為4.5L左右，如果不開啟空調估計還會更低，這個油耗水平在同級別中應該算是第一的了。

無論是雅閣還是inspire，其實骨子裡都是同一款車型，只是在外觀、配置、調教上稍有不同，大家可以根據自己喜歡的配置以及外觀各自挑選。

在保值率上我認為雅閣要更為保值一些，身披“雅閣”金字招牌就讓不少不懂車的人為之掏腰包，而inspire作為新的名字，想要達到雅閣的知名度，還有很長的一段路要走。

目前市場上以深圳為例，雅閣的優惠僅在6000元左右，而inspire的優惠達到了1.5萬元，如果你是一個在乎性價比的消費者，那麼選擇inspire挺合適的了，無論選雅閣還是inspire，你都會滿意的。