最失敗豪車，三層隔音比奔馳舒適，卻價格跳水仍沒人想買，真可惜
要說進入國內的眾多豪華汽車品牌中，能夠與奔馳寶馬奧迪比肩的幾乎沒有，而之所以能達到這樣的高度，自然它們所擁有的造車實力也是值得肯定的，在中高端豪華車領域中，寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L是當之無愧的佼佼者，而它們之間所體現出的舒適性，操控性，安全性以及減震平順性等方面都做到了相當的令人滿意。
雪鐵龍C6
不可否認，一款擁有足夠出色產品力的車明顯能夠更容易得到消費者的青睞，但也並不是代表著全部，就如我們今天要說的這款雪鐵龍C6，作為雪鐵龍旗下精心打造的一款旗艦豪華轎車，當年更是還有著''總統座駕''的光環，雖說這些年在國內的影響力不斷下滑，但這並不意味著它整車實力不夠出色，
做工和用料
雖說國產後的C6和大眾邁騰，凱美瑞一樣為一款面向中端消費者的B級車，但它卻在各處體現出了非常強烈的C級車氣質，除了整車重達到了1.6噸外，同時還賦予了它極為紮實的做工和用料，而且當你對它認真瞭解過後就會發現，它所體現出的無論是操控，安全性，品控以及經濟燃油性等等都做到了不輸邁騰凱美瑞，尤其是採用的三層隔音車窗玻璃和達到了世界頂級的底盤調校，使得車內幾乎比奔馳還要舒適。
內飾 旗艦車的水準
除此之外，它的底盤達到了世界頂級的水準，同時再搭配著長寬高分別為4980x1858x1475mm的車身尺寸和2900mm的軸距，在空間上也是極為寬裕，最失敗豪車，三層隔音比奔馳舒適，卻價格跳水仍沒人想買，真可惜！而在內飾的打造上，一樣是達到了旗艦車的水準，整體佈局盡顯簡潔大氣，隨處可觸摸的區域上還採用大面積的Nappa真皮包裹並加入縫線工藝，在經過精準調校且無虛位的三幅式方向盤上所體現出的操控性也非常出色，除此之外，還在車身多處加入了特性鋼材加持，使得車輛的剛度也相當優秀。
動力 系統
就論動力系統而言，全新雪鐵龍C6雖說沒有了當年的那般強勁，但分別所搭載的1.6T和1.8T渦輪增壓發動機在最高可爆發出204匹馬力的條件下，也是絲毫的不懼邁騰凱美瑞，同時再搭配著百公里提速僅為8.9秒的性能和百公里最低不足6.5L的油耗，在眾多同級車中也都著非常高的競爭力，而且它還是一款價格''跳水''的旗艦車，目前最低售價僅為16.99萬起，但卻為何沒有多少人想買，就如網友所說的，真是可惜了一輛好車，你們覺得呢。