當地時間週日晚上，奔馳母公司戴姆勒向投資者發佈了一則警告：由於負面消息所帶來的財務影響，預計戴姆勒第二季度的收益將受到高達300萬歐元的衝擊，因此戴姆勒將下調今年的盈利預期。
這是自2018年以來戴姆勒第三次發佈盈利預警，在過去一年裡，這家曾經傲視群雄的全球第一大豪車製造商似乎並不好過。
去年10月，戴姆勒曾警告消費者，汽車行業目前正面臨"十分嚴峻的局面"。而在此次的盈利警告中，戴姆勒更是直接將貨車部門的利潤率下調到-2%至-4%，遠遠低於2018年的2.3%以及此前0-2%的預期。
除此之外，標普全球市場情報的數據顯示，分析師對戴姆勒2019年的普遍盈利預期比去年同期下降了5億歐元。由此看來，戴姆勒似乎仍未能走出困境。
對於戴姆勒這家百年汽車製造商來說，中國無疑是其最成功的銷售市場。根據戴姆勒公佈的官方數據，在歐美市場銷量下跌的情況下，奔馳2018年在中國市場的全年銷量卻逆勢飆升了11%，佔比高達28%，也讓中國連續第四年成為奔馳最大的單一市場。
不過，奔馳事件所帶來的負面影響卻讓戴姆勒的品牌形象大打折扣。今年5月，奔馳在華單月銷量約為5.6萬輛，同比下滑0.9%，這是奔馳今年首次在中國市場出現下滑。由於在華銷售不佳，戴姆勒今年第一季度的營業利潤下降了16%，至28億歐元。
雪上加霜的是，由於尾氣檢測問題，德國交通部日前已經勒令戴姆勒召回旗下約6萬輛奔馳汽車。這意味著戴姆勒再度深陷排放門的泥潭，在承受額外成本的同時，戴姆勒在中國消費者心中的形象也將再度蒙塵。對於戴姆勒來說，2018年的戰績來之不易，而2019年，或許還會更加艱難。
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