人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
第一款官車便是大眾帕薩特。只要說起大眾車，就不會有人陌生。現在路上的大眾車實在是太多了，那麼被當成官車也不足為奇。大眾帕薩特無論是說質量還是外觀都是比較符合官車的特點的，它的質量足夠好，外觀也足夠低調，所以深受領導們的喜歡。現在國內很多機關單位的用車不少都是大眾帕薩特，儼然有第一官車之名。
人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
第一款官車便是大眾帕薩特。只要說起大眾車，就不會有人陌生。現在路上的大眾車實在是太多了，那麼被當成官車也不足為奇。大眾帕薩特無論是說質量還是外觀都是比較符合官車的特點的，它的質量足夠好，外觀也足夠低調，所以深受領導們的喜歡。現在國內很多機關單位的用車不少都是大眾帕薩特，儼然有第一官車之名。
第二款官車便是奧迪A6L。談到官車怎麼能夠少得了奧迪呢？奧迪這種車也很受領導們的喜歡，而奧迪A6L就是其中的佼佼者，因為具有豪華車的特點，性能也相當卓越，所以領導出門辦事就特別喜歡坐這種車。從前奧迪官車是奧迪100，但隨著時代的發展，現在奧迪A6L似乎更加流行，甚至說是官車的標配。
人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
第一款官車便是大眾帕薩特。只要說起大眾車，就不會有人陌生。現在路上的大眾車實在是太多了，那麼被當成官車也不足為奇。大眾帕薩特無論是說質量還是外觀都是比較符合官車的特點的，它的質量足夠好，外觀也足夠低調，所以深受領導們的喜歡。現在國內很多機關單位的用車不少都是大眾帕薩特，儼然有第一官車之名。
第二款官車便是奧迪A6L。談到官車怎麼能夠少得了奧迪呢？奧迪這種車也很受領導們的喜歡，而奧迪A6L就是其中的佼佼者，因為具有豪華車的特點，性能也相當卓越，所以領導出門辦事就特別喜歡坐這種車。從前奧迪官車是奧迪100，但隨著時代的發展，現在奧迪A6L似乎更加流行，甚至說是官車的標配。
第三款官車便是豐田霸道。豐田霸道這種車在很多人眼中就是神車的存在，因為大多數男人可是對這輛車魂牽夢縈的。霸氣的外觀加上卓越的性能，讓豐田霸道在國內收穫了一大批粉絲，而被用作官車一般也只出現在警車上面。不得不說，豐田霸道用作警車真的太適合了，簡直就是天造地設的，因為在氣質上面，豐田霸道就完美貼合警車的氣質要求。
人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
第一款官車便是大眾帕薩特。只要說起大眾車，就不會有人陌生。現在路上的大眾車實在是太多了，那麼被當成官車也不足為奇。大眾帕薩特無論是說質量還是外觀都是比較符合官車的特點的，它的質量足夠好，外觀也足夠低調，所以深受領導們的喜歡。現在國內很多機關單位的用車不少都是大眾帕薩特，儼然有第一官車之名。
第二款官車便是奧迪A6L。談到官車怎麼能夠少得了奧迪呢？奧迪這種車也很受領導們的喜歡，而奧迪A6L就是其中的佼佼者，因為具有豪華車的特點，性能也相當卓越，所以領導出門辦事就特別喜歡坐這種車。從前奧迪官車是奧迪100，但隨著時代的發展，現在奧迪A6L似乎更加流行，甚至說是官車的標配。
第三款官車便是豐田霸道。豐田霸道這種車在很多人眼中就是神車的存在，因為大多數男人可是對這輛車魂牽夢縈的。霸氣的外觀加上卓越的性能，讓豐田霸道在國內收穫了一大批粉絲，而被用作官車一般也只出現在警車上面。不得不說，豐田霸道用作警車真的太適合了，簡直就是天造地設的，因為在氣質上面，豐田霸道就完美貼合警車的氣質要求。
第四款官車便是考斯特。領導出行免不了要集體出行，比如說帶著自己的祕書還有助理或者是集體去哪考察呀，這時候一輛大巴車就比較關鍵了。因為考斯特擁有比較好的質量，安全性能比較強，而且內飾上也比較豪華，所以考斯特這種中型巴士就深受領導們的喜歡了。你可以發現，基本上單位裡面的巴士幾乎都是考斯特，當然有些也會是金盃。
人們口中所謂的“官車”其實就是公務車，能使用這種車的人一般都是在機關單位裡面工作。我國的官車一般都是外國車，現在用國產車的還是比較少的。能在這麼多汽車中脫穎而出成為官車一般有這麼幾個特點：一要質量比較好，二還有比較低調。因為國產車的質量還有所欠缺，所以被用作官車的機率比較小，但不代表沒有，以後國產車的質量要是能再上一個臺階，我相信用國產車的單位會越來越多。下面小編就給大家說一下中國5大“官車”，什麼車更受領導們歡迎呢？其中還有一款是國產。
第一款官車便是大眾帕薩特。只要說起大眾車，就不會有人陌生。現在路上的大眾車實在是太多了，那麼被當成官車也不足為奇。大眾帕薩特無論是說質量還是外觀都是比較符合官車的特點的，它的質量足夠好，外觀也足夠低調，所以深受領導們的喜歡。現在國內很多機關單位的用車不少都是大眾帕薩特，儼然有第一官車之名。
第二款官車便是奧迪A6L。談到官車怎麼能夠少得了奧迪呢？奧迪這種車也很受領導們的喜歡，而奧迪A6L就是其中的佼佼者，因為具有豪華車的特點，性能也相當卓越，所以領導出門辦事就特別喜歡坐這種車。從前奧迪官車是奧迪100，但隨著時代的發展，現在奧迪A6L似乎更加流行，甚至說是官車的標配。
第三款官車便是豐田霸道。豐田霸道這種車在很多人眼中就是神車的存在，因為大多數男人可是對這輛車魂牽夢縈的。霸氣的外觀加上卓越的性能，讓豐田霸道在國內收穫了一大批粉絲，而被用作官車一般也只出現在警車上面。不得不說，豐田霸道用作警車真的太適合了，簡直就是天造地設的，因為在氣質上面，豐田霸道就完美貼合警車的氣質要求。
第四款官車便是考斯特。領導出行免不了要集體出行，比如說帶著自己的祕書還有助理或者是集體去哪考察呀，這時候一輛大巴車就比較關鍵了。因為考斯特擁有比較好的質量，安全性能比較強，而且內飾上也比較豪華，所以考斯特這種中型巴士就深受領導們的喜歡了。你可以發現，基本上單位裡面的巴士幾乎都是考斯特，當然有些也會是金盃。
第五款官車便是紅旗L5。這就是小編說的國產官車，紅旗L5基本是用作迎賓車或者是檢閱車，這種官車級別應該是最高的，而且紅旗L5也是最為豪華的國產車，所以最豪華配級別最高就比較適合了。