'最新，中國衛星數量全球第一！定位誤差2釐米，美國也來求合作？'
去年年底，我國成功在全球推出北斗衛星導航服務，不到一年的時間裡，似乎就有趕超GPS的架勢。據媒體8月20日報道，在全球195個國家(聯合國成員國以及梵蒂岡和巴勒斯坦)的首都上空，我國北斗衛星在130個國家的被觀測到的頻率已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。
報道指出，2018年我國先後發行了18顆衛星，截至今年7月底，我國在運行的衛星數量共計35顆，數量全球領先。除了北斗外，世界上還有三大衛星導航系統，對比之下，美國GPS的數量為31顆。俄羅斯的格洛納斯(Glonass)為24顆，歐盟的伽利略(Galileo)為22顆。
去年年底，我國成功在全球推出北斗衛星導航服務，不到一年的時間裡，似乎就有趕超GPS的架勢。據媒體8月20日報道，在全球195個國家(聯合國成員國以及梵蒂岡和巴勒斯坦)的首都上空，我國北斗衛星在130個國家的被觀測到的頻率已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。
報道指出，2018年我國先後發行了18顆衛星，截至今年7月底，我國在運行的衛星數量共計35顆，數量全球領先。除了北斗外，世界上還有三大衛星導航系統，對比之下，美國GPS的數量為31顆。俄羅斯的格洛納斯(Glonass)為24顆，歐盟的伽利略(Galileo)為22顆。
據悉，此前巴基斯坦通過引進我國的“北斗”，在突尼斯實施了無人駕駛拖拉機的演示。據不完全統計，目前中東地區也有30多個國家將“北斗”納入使用。作為全球第4個擁有衛星定位系統的國家，數據顯示，目前中國已經將北斗系統的精確度定位到2—5釐米。日本東京海洋大學的教授久保信明認為，“數年後北斗的精度將追上美國等發達國家”。
去年年底，我國成功在全球推出北斗衛星導航服務，不到一年的時間裡，似乎就有趕超GPS的架勢。據媒體8月20日報道，在全球195個國家(聯合國成員國以及梵蒂岡和巴勒斯坦)的首都上空，我國北斗衛星在130個國家的被觀測到的頻率已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。
報道指出，2018年我國先後發行了18顆衛星，截至今年7月底，我國在運行的衛星數量共計35顆，數量全球領先。除了北斗外，世界上還有三大衛星導航系統，對比之下，美國GPS的數量為31顆。俄羅斯的格洛納斯(Glonass)為24顆，歐盟的伽利略(Galileo)為22顆。
據悉，此前巴基斯坦通過引進我國的“北斗”，在突尼斯實施了無人駕駛拖拉機的演示。據不完全統計，目前中東地區也有30多個國家將“北斗”納入使用。作為全球第4個擁有衛星定位系統的國家，數據顯示，目前中國已經將北斗系統的精確度定位到2—5釐米。日本東京海洋大學的教授久保信明認為，“數年後北斗的精度將追上美國等發達國家”。
事實上，多年來，我國不僅在大力推廣北斗系統的背後，也在努力推進北斗的商業化進程。據瞭解，隨著使用北斗的產品和服務的國家越來越多，美國芯片製造商高通不得不與北斗系統合作，成為第一家兼容北斗的智能手機供應芯片的公司。據悉，美國的主流智能手機制造商都在使用高通的手機芯片，這也就意味著，這些美國手機制造商也都在享受著來自北斗的服務。
而在2015年，瑞士的意法半導體公司在其汽車半導體產品中採用了北斗系統。對此，意法半導體日本公司汽車數字產品部門主管直言不諱地指出，“我們需要有一種兼容全球各地的定位衛星的半導體產品。”換句話說就是，按照北斗的影響力，生產與北斗兼容的產品是必不可少的。
去年年底，我國成功在全球推出北斗衛星導航服務，不到一年的時間裡，似乎就有趕超GPS的架勢。據媒體8月20日報道，在全球195個國家(聯合國成員國以及梵蒂岡和巴勒斯坦)的首都上空，我國北斗衛星在130個國家的被觀測到的頻率已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。
報道指出，2018年我國先後發行了18顆衛星，截至今年7月底，我國在運行的衛星數量共計35顆，數量全球領先。除了北斗外，世界上還有三大衛星導航系統，對比之下，美國GPS的數量為31顆。俄羅斯的格洛納斯(Glonass)為24顆，歐盟的伽利略(Galileo)為22顆。
據悉，此前巴基斯坦通過引進我國的“北斗”，在突尼斯實施了無人駕駛拖拉機的演示。據不完全統計，目前中東地區也有30多個國家將“北斗”納入使用。作為全球第4個擁有衛星定位系統的國家，數據顯示，目前中國已經將北斗系統的精確度定位到2—5釐米。日本東京海洋大學的教授久保信明認為，“數年後北斗的精度將追上美國等發達國家”。
事實上，多年來，我國不僅在大力推廣北斗系統的背後，也在努力推進北斗的商業化進程。據瞭解，隨著使用北斗的產品和服務的國家越來越多，美國芯片製造商高通不得不與北斗系統合作，成為第一家兼容北斗的智能手機供應芯片的公司。據悉，美國的主流智能手機制造商都在使用高通的手機芯片，這也就意味著，這些美國手機制造商也都在享受著來自北斗的服務。
而在2015年，瑞士的意法半導體公司在其汽車半導體產品中採用了北斗系統。對此，意法半導體日本公司汽車數字產品部門主管直言不諱地指出，“我們需要有一種兼容全球各地的定位衛星的半導體產品。”換句話說就是，按照北斗的影響力，生產與北斗兼容的產品是必不可少的。
此外，隨著我國5G今年6月開始正式商用此前有業內人士透露，4G技術的導航應用，可能會遇到某個盲點，導致信息無法回傳的情況。如今，在北斗技術作支撐下，5G監控將更快、更完整，而且5G設備更便於移動連接或無線接入。不難想象，在我國北斗技術日益精湛，並且越來越受歡迎的情況下，超越美國的GPS成為全球首屈一指的定位系統也不是不可能。
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