'造型帥爆，寶駿全新RS3首度現真身，亮點全在1.2T發動機上'

寶駿這段時間似乎新車推出成癮，剛剛在上一期新車准入目錄中推出兩款新車之後，現在再度把目光轉回SUV領域，這次推出的是RS-3，很顯然目標對準了小型SUV市場，這對多數對手而言可不算是個好消息，雖說寶駿近來有些低迷，但是架不住市場基礎龐大，說白了就是用戶群體龐大，十個當中一個考慮繼續換寶駿新車型都是一個不可忽視的群眾基礎，因此寶駿的任何動作對於市場而言都是不可忽視的重要力量。

整車造型設計層面而言，幾乎就是寶駿RS5的車頭加個全身的身段，而這身段才是RS3的重中之重，可以說是截止目前寶駿系列裡最為勾魂的身段設計，主要就是腰線沒有采用犀利風格，而是圓潤的過度，僅僅依靠前後輪眉的凸起來承託S型曲線，而車窗下沿部分也隨之有一個下沉的設計，前後上挑的線條讓整個側面都顯得相當動感。

配色方面可以看出寶駿也是下了不少的心思，較之RS5明顯更為時尚活潑，起碼目前這個淺藍加白色車頂的設計就顯得非常暖男風，也比主申報圖中僅僅黑化A柱要更為潮流一些，這也是截止目前寶駿配色最灑脫的一款車型，甚至強過寶駿RC5。

尾部造型相比車頭就顯得有些隨意了，顯然這是受到了上期那款七座版車型的影響，都是尾燈分體式設計，只不過正宗的尾燈沒像七座版那樣呈現矩形，而是尾門外側豎立型的設計，同時注意一個細節，後懸可以清晰的看到是扭力樑版本，既然是扭力樑版本，那麼自然就能找到平臺，反正我看到這扭力樑沒感覺到會是RS5平臺上的車型，可能類似七座版的思路，都是拿寶駿現有平臺車型改進而來，而可能性最大的當屬寶駿510，首先看看寶駿RS3的整車尺寸，長寬高分別為4300/1750/1600、1615（帶行李架高度）mm，軸距2550mm，再來看看寶駿510的長寬高分別為4220/1740/1615、1625（帶行李架高度）mm，軸距也是2550mm，似乎長度和寬度以及高度都有變化，但是請忽略這些，注意RS3的前後輪距，分別為1490/1496mm，竟然與寶駿510的一模一樣，得！感覺往往是最靠譜的，誰說男性沒有第六感？這不就分析出來了，敢情就是寶駿510的升級版本。

此外在外觀分解申報圖中我們還能看到另一個版本，前保險槓有明顯的變化，下脣明顯呈現“凸”字型，不出意外這是1.2T版本的。

由於尺寸參數接近寶駿510，因此動力層面也可以向其靠攏，果然發動機還是1.5L的，而且型號一模一樣，都是L2B，當然了大家也別灰心，寶駿還留了一把大殺器，同期出現的還有1.2T車型，稱之為245T型，是柳州上汽汽車變速器有限公司柳東分公司的產品，也就是此前提及的1.2T發動機，功率96Kw（最大淨功率是92Kw），這可比1.5L（77Kw）強悍太多了，與之搭配的自然還是CVT變速器，也是自產的，這次五菱算是下足了功夫，就等最終售價了。