寶駿汽車近期大半年有些凶猛，在短短大半年時間就發佈了3款車型號，這令人迫不得已為寶駿汽車發佈速度快，來疑問一下了寶駿汽車的產品質量問題了。因此有網民就說，大半年發佈3款車型號，實驗和調試來得及做嗎，工期短時間長，品質究竟如何呢？下一步我們就綜合且仔細的看下有關該輛車吧。
寶駿汽車近期大半年有些凶猛，在短短大半年時間就發佈了3款車型號，這令人迫不得已為寶駿汽車發佈速度快，來疑問一下了寶駿汽車的產品質量問題了。因此有網民就說，大半年發佈3款車型號，實驗和調試來得及做嗎，工期短時間長，品質究竟如何呢？下一步我們就綜合且仔細的看下有關該輛車吧。
從外觀上，寶駿汽車RS3的顏值高可以就是說明星級別，在現如今這個重視顏值高的社會，寶駿汽車RS-3的顏值高就可以迷倒一整片了。寶駿汽車RS3的身段就一個車前加全身，看上去只是極為的爽心悅目，顏值高正點。而且該輛車是小型SUV，有SUV車型號的層次感，但因為寶駿汽車RS3的弧線屬於圓滑型，並不是鋒利粗獷的設計風格，再配合兩邊的設計促使這個車突顯運動感。
因此寶駿汽車RS3雖然渾厚但也時尚開朗。在色調上，寶駿汽車RS3的顏色也有極為活潑的，具有時尚潮流氣質。至於後尾就沒有那絕美了。
寶駿汽車RS3的車體規格為4300*1750*1600mm，汽車軸距2550mm，在規格上與寶駿汽車510接近。寶駿汽車510的尺寸規格為4220*1740*1615mm，汽車軸距2550mm，汽車軸距一樣，可是長度和寬度，寶駿汽車RS3逐步提高。
寶駿汽車近期大半年有些凶猛，在短短大半年時間就發佈了3款車型號，這令人迫不得已為寶駿汽車發佈速度快，來疑問一下了寶駿汽車的產品質量問題了。因此有網民就說，大半年發佈3款車型號，實驗和調試來得及做嗎，工期短時間長，品質究竟如何呢？下一步我們就綜合且仔細的看下有關該輛車吧。
從外觀上，寶駿汽車RS3的顏值高可以就是說明星級別，在現如今這個重視顏值高的社會，寶駿汽車RS-3的顏值高就可以迷倒一整片了。寶駿汽車RS3的身段就一個車前加全身，看上去只是極為的爽心悅目，顏值高正點。而且該輛車是小型SUV，有SUV車型號的層次感，但因為寶駿汽車RS3的弧線屬於圓滑型，並不是鋒利粗獷的設計風格，再配合兩邊的設計促使這個車突顯運動感。
因此寶駿汽車RS3雖然渾厚但也時尚開朗。在色調上，寶駿汽車RS3的顏色也有極為活潑的，具有時尚潮流氣質。至於後尾就沒有那絕美了。
寶駿汽車RS3的車體規格為4300*1750*1600mm，汽車軸距2550mm，在規格上與寶駿汽車510接近。寶駿汽車510的尺寸規格為4220*1740*1615mm，汽車軸距2550mm，汽車軸距一樣，可是長度和寬度，寶駿汽車RS3逐步提高。
依據網民的總結，這只是寶駿汽車510的改進版，寶駿汽車RS3取代寶駿汽車510，寶駿汽車RS5取代寶駿汽車530，而寶駿汽車RM-5則取代360。不僅如此還有網民猜想，老寶駿汽車的車型號可能之後要下放給五菱了。
作為寶駿汽車510的改進版，在動力上兩者之間都有采用的連型號規格都同樣的1.5L發動機。可是既然只是全新升級RS3，那必然留下後手，這個只是1.2T版本的發動機。輸出功率做到了96千瓦，比1.5L版本的77千瓦還是要強上不少的。至於傳動裝置則是CVT無級變速箱。
整車產品造型設計層次而言，幾乎又是寶駿RS5的車前加個全身上下的身段，而這身段才是RS3的極其重要，能夠 說截止目前寶駿系列裡更加勾魂的身段來設計，關鍵又是腰線找不到採用出眾風格，而是圓滑的過多，單單藉助前輪眉的鼓出來承託S型曲線，而車窗下沿部分也會跟著還有一個下沉的來設計，前後上挑的線條讓整個側邊都顯得非常動感。
寶駿汽車近期大半年有些凶猛，在短短大半年時間就發佈了3款車型號，這令人迫不得已為寶駿汽車發佈速度快，來疑問一下了寶駿汽車的產品質量問題了。因此有網民就說，大半年發佈3款車型號，實驗和調試來得及做嗎，工期短時間長，品質究竟如何呢？下一步我們就綜合且仔細的看下有關該輛車吧。
從外觀上，寶駿汽車RS3的顏值高可以就是說明星級別，在現如今這個重視顏值高的社會，寶駿汽車RS-3的顏值高就可以迷倒一整片了。寶駿汽車RS3的身段就一個車前加全身，看上去只是極為的爽心悅目，顏值高正點。而且該輛車是小型SUV，有SUV車型號的層次感，但因為寶駿汽車RS3的弧線屬於圓滑型，並不是鋒利粗獷的設計風格，再配合兩邊的設計促使這個車突顯運動感。
因此寶駿汽車RS3雖然渾厚但也時尚開朗。在色調上，寶駿汽車RS3的顏色也有極為活潑的，具有時尚潮流氣質。至於後尾就沒有那絕美了。
寶駿汽車RS3的車體規格為4300*1750*1600mm，汽車軸距2550mm，在規格上與寶駿汽車510接近。寶駿汽車510的尺寸規格為4220*1740*1615mm，汽車軸距2550mm，汽車軸距一樣，可是長度和寬度，寶駿汽車RS3逐步提高。
依據網民的總結，這只是寶駿汽車510的改進版，寶駿汽車RS3取代寶駿汽車510，寶駿汽車RS5取代寶駿汽車530，而寶駿汽車RM-5則取代360。不僅如此還有網民猜想，老寶駿汽車的車型號可能之後要下放給五菱了。
作為寶駿汽車510的改進版，在動力上兩者之間都有采用的連型號規格都同樣的1.5L發動機。可是既然只是全新升級RS3，那必然留下後手，這個只是1.2T版本的發動機。輸出功率做到了96千瓦，比1.5L版本的77千瓦還是要強上不少的。至於傳動裝置則是CVT無級變速箱。
整車產品造型設計層次而言，幾乎又是寶駿RS5的車前加個全身上下的身段，而這身段才是RS3的極其重要，能夠 說截止目前寶駿系列裡更加勾魂的身段來設計，關鍵又是腰線找不到採用出眾風格，而是圓滑的過多，單單藉助前輪眉的鼓出來承託S型曲線，而車窗下沿部分也會跟著還有一個下沉的來設計，前後上挑的線條讓整個側邊都顯得非常動感。
顏色搭配層面能夠 看得出寶駿又是下了許多的想法，較之RS5顯著更加時尚潮流活潑，起碼現階段這些淺藍色加乳白色車頂的來設計就顯得十分暖男風，也比主申報圖中單單黑化A柱要更加潮流一點，這又是截止目前寶駿顏色搭配最落落大方的一款車系，甚至強過寶駿RC5。
尾端造型對比車前就顯得有些隨便了，顯而易見它是受到了上期這款7座mpv版車系的影響，全是尾燈分體式來設計，其實正宗的尾燈沒像7座mpv版那麼呈現出矩形，而是尾門外側豎起型的來設計，另外留意一個關鍵點，後懸能夠 清楚的看出是扭矩樑版本，既然是扭矩樑，那麼自然就能找到類似，其實我看出這扭矩樑沒感覺到會是RS5平臺上的車系，將會相近7座mpv版的思路，全是拿寶駿現階段平臺車系改進而成，而概率最大的應屬寶駿510。
寶駿汽車近期大半年有些凶猛，在短短大半年時間就發佈了3款車型號，這令人迫不得已為寶駿汽車發佈速度快，來疑問一下了寶駿汽車的產品質量問題了。因此有網民就說，大半年發佈3款車型號，實驗和調試來得及做嗎，工期短時間長，品質究竟如何呢？下一步我們就綜合且仔細的看下有關該輛車吧。
從外觀上，寶駿汽車RS3的顏值高可以就是說明星級別，在現如今這個重視顏值高的社會，寶駿汽車RS-3的顏值高就可以迷倒一整片了。寶駿汽車RS3的身段就一個車前加全身，看上去只是極為的爽心悅目，顏值高正點。而且該輛車是小型SUV，有SUV車型號的層次感，但因為寶駿汽車RS3的弧線屬於圓滑型，並不是鋒利粗獷的設計風格，再配合兩邊的設計促使這個車突顯運動感。
因此寶駿汽車RS3雖然渾厚但也時尚開朗。在色調上，寶駿汽車RS3的顏色也有極為活潑的，具有時尚潮流氣質。至於後尾就沒有那絕美了。
寶駿汽車RS3的車體規格為4300*1750*1600mm，汽車軸距2550mm，在規格上與寶駿汽車510接近。寶駿汽車510的尺寸規格為4220*1740*1615mm，汽車軸距2550mm，汽車軸距一樣，可是長度和寬度，寶駿汽車RS3逐步提高。
依據網民的總結，這只是寶駿汽車510的改進版，寶駿汽車RS3取代寶駿汽車510，寶駿汽車RS5取代寶駿汽車530，而寶駿汽車RM-5則取代360。不僅如此還有網民猜想，老寶駿汽車的車型號可能之後要下放給五菱了。
作為寶駿汽車510的改進版，在動力上兩者之間都有采用的連型號規格都同樣的1.5L發動機。可是既然只是全新升級RS3，那必然留下後手，這個只是1.2T版本的發動機。輸出功率做到了96千瓦，比1.5L版本的77千瓦還是要強上不少的。至於傳動裝置則是CVT無級變速箱。
整車產品造型設計層次而言，幾乎又是寶駿RS5的車前加個全身上下的身段，而這身段才是RS3的極其重要，能夠 說截止目前寶駿系列裡更加勾魂的身段來設計，關鍵又是腰線找不到採用出眾風格，而是圓滑的過多，單單藉助前輪眉的鼓出來承託S型曲線，而車窗下沿部分也會跟著還有一個下沉的來設計，前後上挑的線條讓整個側邊都顯得非常動感。
顏色搭配層面能夠 看得出寶駿又是下了許多的想法，較之RS5顯著更加時尚潮流活潑，起碼現階段這些淺藍色加乳白色車頂的來設計就顯得十分暖男風，也比主申報圖中單單黑化A柱要更加潮流一點，這又是截止目前寶駿顏色搭配最落落大方的一款車系，甚至強過寶駿RC5。
尾端造型對比車前就顯得有些隨便了，顯而易見它是受到了上期這款7座mpv版車系的影響，全是尾燈分體式來設計，其實正宗的尾燈沒像7座mpv版那麼呈現出矩形，而是尾門外側豎起型的來設計，另外留意一個關鍵點，後懸能夠 清楚的看出是扭矩樑版本，既然是扭矩樑，那麼自然就能找到類似，其實我看出這扭矩樑沒感覺到會是RS5平臺上的車系，將會相近7座mpv版的思路，全是拿寶駿現階段平臺車系改進而成，而概率最大的應屬寶駿510。
總體來說這這款車還是值得一看的，市場價雖然還沒有出來，可是應該也在大夥兒猜想的範圍之內。
各位車友，你們怎麼看呢？
半年推出三款，新車市場價可能不低，寶駿全新RS3驚豔亮相