記者 榮丹 通訊員 譚元敏
巴東高鐵新區效果圖。（資料圖片）
高鐵新區城中村棚戶區改造工程。 （記者 榮 丹 攝）
6月26日，記者在巴東縣高鐵新區城中村棚戶區項目建設現場看到，機械設備轟鳴，運輸車輛來回奔忙，工人們正緊張有序地施工，一派忙碌景象。
平陽壩集鎮是原平陽壩鄉集鎮所在地，這裡地勢開闊，人口密集，人們沿平陽河而居，基礎設施配套相對完善。平陽壩鄉與溪丘灣鄉合併後，鄉政府和鄉直部門相繼搬離，集鎮的發展速度漸緩。三峽庫區蓄水後，平陽河集鎮段變成平陽湖，形成了巴東少有的湖泊景觀。
隨著鄭萬高鐵開工建設，不僅為巴東經濟社會發展帶來了千載難逢的機遇，同時也為巴東城區拓展帶來機遇。鄭萬高鐵巴東站選址於平陽壩，鄭萬鐵路建成運營後，平陽壩集鎮優良的地理位置和顯著的交通優勢將進一步凸顯，成為巴東縣重點建設區域以及重要的交通樞紐，平陽壩再次贏得發展良機。巴東縣因時而動，規劃在此建設高鐵新區，打造巴東“第三城”。
以高鐵新區建設為引擎，以發展全景旅遊為主線，把城區當作景區，建設全國知名、長江三峽庫區唯一的國家金絲猴自然保護區旅遊服務總部基地。巴東縣委、縣政府高起點確定平陽壩集鎮的建設目標，依託高鐵、高速的互聯互通，打造鄂西生態文化旅遊圈上重要的區域性旅遊集散服務基地；驅動旅遊業態和城鎮化深度融合，建設世界生態動植物公園，實現景區、新區共興互融，打造國家級生態旅遊示範區；把握旅遊與朝陽產業發展趨勢，發揮溪丘灣北緯30°生態優勢，打造全國知名的健康養生產業基地；依託國家級金絲猴自然保護區，建設金絲猴研學總部基地，打造金絲猴旅遊產業園。
巴東縣在聘請中南建築設計院進行規劃設計的同時，成立高鐵新區建設指揮部，負責高鐵新區項目的籌劃和建設，保障項目快速有序推進。
去年9月27日，巴東縣高鐵新區城中村棚戶區改造工程項目正式開工。據項目負責人介紹，城中村棚戶區改造項目作為高鐵新區建設的主體項目，改造範圍包括葛藤坪、平陽壩、獅子埡等村，項目以“搬得出、穩得住、能致富”為目標，城中村棚戶區將居住環境改善與產業發展融為一體。規劃用地總面積約312畝，建設內容包括4個居住組團、1個公共服務區、5個生態公園及小區配套基礎設施工程，房屋改造610套，新建安置房199個單元，建築面積約17.14萬平方米，計劃改造安置2110戶7731人，其中貧困戶537戶1765人。配套公共設施包括社區醫療、政務中心、零售商業、幼兒園、停車場等，建築面積約4.78萬平方米。項目區總體呈現梭形佈局，三面臨路，交通便利。建築安裝工程費用約6.4億元。
截至目前，高鐵新區城中村棚戶區改造工程項目已完成投資7600萬元，其中已完成場平土石方總工程量的89%、毛石混凝土擋土牆總工程量的30%；市政設施累計完成產值4100萬元；房建主體工程開工71棟，基本完工30棟，累計完成產值3500萬元。在整個施工操作過程中，參建各方狠抓質量和安全，做到“前有交底、中有檢查、後有驗收”一條龍管理，施工操作實行程序化、標準化、規範化，為把棚戶區建成全縣一流的安置居民區奠定了良好基礎。
同時，按照規劃要求，縣委、縣政府確定以縣神農溪投資有限公司為業主，同步推進高鐵新區主次幹道及配套設施建設。平陽壩水廠至黑砂溝農村公路改移工程全長2080米，總投資約2400萬元，目前已完成路基土石方開挖、回填碾壓、擋土牆砌築及箱涵建設等工作，累計完成產值近1700萬元，預計10月底全面完成並交工驗收。平陽大道是高鐵新區東西向城市主幹道，目前設計方案已通過規劃評審報批，正在進行項目可研和初步設計，計劃8月啟動招標工作。老區路目前設計方案已通過規劃評審報批，正在進行項目可研和初步設計，計劃8月啟動招標工作。環湖南路為城市次幹道，目前設計方案正在進行優化調整，計劃與三峽庫區神農溪支流巴東縣平陽壩消落區生態環境綜合治理項目同步啟動招標建設工作。
隨著城中村棚戶區改造、區內主次幹道、站前廣場等項目穩步推進，巴東將在恩施州乃至湖北省內形成獨一無二的“一縣三城”格局，曾經邊緣的溪丘灣平陽壩，將迎來史無前例的發展機遇，巴東“第三城”如一顆冉冉升起的新星，正蓄勢待發。