親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
親兄弟奧迪A4系列
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本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
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已經在上個月迎來了中期改款
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車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
親兄弟奧迪A4系列
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車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
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本月輪到A5車系了。
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車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
A5 Coupe、A5 Sportback和A5 Cabriolet擁有內置12V微混系統的1.4T、2.0T以及2.0TDI柴油發動機可供選擇，quattro會在中高配車型上出現。S5則同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款V6發動機，兩者馬力近似，柴油版足足700N·m扭矩比汽油版多了整200N·m，不過加速僅有0.1s之差，有點水啊……S5全系車型的百公里加速都在5s之內，快則4.7s，慢則4.9s，顯然車廠故意在為RS 5埋下伏筆呢。
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換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
A5 Coupe、A5 Sportback和A5 Cabriolet擁有內置12V微混系統的1.4T、2.0T以及2.0TDI柴油發動機可供選擇，quattro會在中高配車型上出現。S5則同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款V6發動機，兩者馬力近似，柴油版足足700N·m扭矩比汽油版多了整200N·m，不過加速僅有0.1s之差，有點水啊……S5全系車型的百公里加速都在5s之內，快則4.7s，慢則4.9s，顯然車廠故意在為RS 5埋下伏筆呢。
親兄弟奧迪A4系列
已經在上個月迎來了中期改款
本月輪到A5車系了。
換新的部分主要集中於前臉和尾燈。新的家族設計語言在進氣格柵和頭燈出有所體現，比老款精神那麼一點點。既然出自燈廠之手，這次更新絕對少不了拿出看家的LED矩陣大燈和激光大燈，當然，閣下得銀子花到位才行，你比如說頂配或者次頂配之類的。
車內最大的變化是信息娛樂系統緊隨時代做了升級，換上了10.1英寸全新觸控屏幕，菜單可以根據爾等喜好自定義，內置myAudi app。因為屏幕終於可以用手指指點點了，所以跟隨奧迪好久的MMI交互系統被扔掉了，取而代之的是一個能塞手機和雜物的儲物盒。除此之外呢，還提供抬頭顯示和B&O 3D高級環繞音響選裝服務。
A5的外觀變得鋒利、猙獰了，但S5的外觀依舊使用偷懶法則：勾勒一條銀色裝飾邊草草了事，可能S5最顯著的特徵就是車尾那雙邊四出排氣孔了，嘖嘖……敞篷版這邊倒是有些變化，前包圍配合敞篷優雅的調性變得平滑富有張力，但也僅此而已。
A5 Coupe、A5 Sportback和A5 Cabriolet擁有內置12V微混系統的1.4T、2.0T以及2.0TDI柴油發動機可供選擇，quattro會在中高配車型上出現。S5則同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款V6發動機，兩者馬力近似，柴油版足足700N·m扭矩比汽油版多了整200N·m，不過加速僅有0.1s之差，有點水啊……S5全系車型的百公里加速都在5s之內，快則4.7s，慢則4.9s，顯然車廠故意在為RS 5埋下伏筆呢。