'誰說奧迪Q5L銷量不振？8月份賣了1.3萬多輛，比GLC，X3優秀'
說到奧迪，在上半年的時候，能夠明顯的看出狀態不對。旗下的頂樑柱是奧迪A4L，而奧迪A6L和奧迪Q5L這兩款本應該是爆款車的車型，卻因為銷量出現了波動。比如說，奧迪Q5L，每個月的成績只有5000輛左右，被奔馳GLC和寶馬X3遠遠的甩在了身後。不過，三十年河東三十年河西，這不，在7，8月份，奧迪開始爆發了，奧迪Q5L的表現也開始好起來了。
說到奧迪，在上半年的時候，能夠明顯的看出狀態不對。旗下的頂樑柱是奧迪A4L，而奧迪A6L和奧迪Q5L這兩款本應該是爆款車的車型，卻因為銷量出現了波動。比如說，奧迪Q5L，每個月的成績只有5000輛左右，被奔馳GLC和寶馬X3遠遠的甩在了身後。不過，三十年河東三十年河西，這不，在7，8月份，奧迪開始爆發了，奧迪Q5L的表現也開始好起來了。
從銷量上來看，奧迪Q5L在8月份的銷量是13785輛，這樣的成績實現了同比25.3%的增長。的確不如，要說奧迪Q5L為啥能夠在銷量上提升這麼快。在小編看來，一方面的確是，奧迪Q5L的產品力還算能夠拿得出手，另一方面最重要的是，奧迪Q5L其實在目前終端上的優惠還是比較大的。畢竟，在很多消費者看來，奧迪本來的品牌實力也不差，所以，很多預算不是那麼充足的人，去選擇奧迪Q5L也是情理之中的事情。
說到奧迪，在上半年的時候，能夠明顯的看出狀態不對。旗下的頂樑柱是奧迪A4L，而奧迪A6L和奧迪Q5L這兩款本應該是爆款車的車型，卻因為銷量出現了波動。比如說，奧迪Q5L，每個月的成績只有5000輛左右，被奔馳GLC和寶馬X3遠遠的甩在了身後。不過，三十年河東三十年河西，這不，在7，8月份，奧迪開始爆發了，奧迪Q5L的表現也開始好起來了。
從銷量上來看，奧迪Q5L在8月份的銷量是13785輛，這樣的成績實現了同比25.3%的增長。的確不如，要說奧迪Q5L為啥能夠在銷量上提升這麼快。在小編看來，一方面的確是，奧迪Q5L的產品力還算能夠拿得出手，另一方面最重要的是，奧迪Q5L其實在目前終端上的優惠還是比較大的。畢竟，在很多消費者看來，奧迪本來的品牌實力也不差，所以，很多預算不是那麼充足的人，去選擇奧迪Q5L也是情理之中的事情。
當然了，奧迪Q5L取得不錯的銷量，其他兩個競爭對手的銷量並不差。奔馳GLC在8月份取得了11964輛的成績，同比增長17.8%。這樣的成績，自然在奔馳家族也是承擔者銷量支柱的作用，而且，比較佩服的一點是，奔馳GLC在市場中的優惠幅度並不大，這個時候還能夠延續比較好的銷量可以說很厲害了。
說到奧迪，在上半年的時候，能夠明顯的看出狀態不對。旗下的頂樑柱是奧迪A4L，而奧迪A6L和奧迪Q5L這兩款本應該是爆款車的車型，卻因為銷量出現了波動。比如說，奧迪Q5L，每個月的成績只有5000輛左右，被奔馳GLC和寶馬X3遠遠的甩在了身後。不過，三十年河東三十年河西，這不，在7，8月份，奧迪開始爆發了，奧迪Q5L的表現也開始好起來了。
從銷量上來看，奧迪Q5L在8月份的銷量是13785輛，這樣的成績實現了同比25.3%的增長。的確不如，要說奧迪Q5L為啥能夠在銷量上提升這麼快。在小編看來，一方面的確是，奧迪Q5L的產品力還算能夠拿得出手，另一方面最重要的是，奧迪Q5L其實在目前終端上的優惠還是比較大的。畢竟，在很多消費者看來，奧迪本來的品牌實力也不差，所以，很多預算不是那麼充足的人，去選擇奧迪Q5L也是情理之中的事情。
當然了，奧迪Q5L取得不錯的銷量，其他兩個競爭對手的銷量並不差。奔馳GLC在8月份取得了11964輛的成績，同比增長17.8%。這樣的成績，自然在奔馳家族也是承擔者銷量支柱的作用，而且，比較佩服的一點是，奔馳GLC在市場中的優惠幅度並不大，這個時候還能夠延續比較好的銷量可以說很厲害了。
緊隨其後的是寶馬X3，在8月份寶馬X3的銷量達到了10218輛，熱銷的原因和寶馬X3出色的產品力有明顯的關係。我們知道，寶馬X3在去年國產後，在各個方面可以說提升了一個等級，甚至在各方面可以去媲美寶馬5系。此外，再加上終端的確也有一些優惠，以及寶馬家族的品牌實力，暢銷也是情理之中了。
說到奧迪，在上半年的時候，能夠明顯的看出狀態不對。旗下的頂樑柱是奧迪A4L，而奧迪A6L和奧迪Q5L這兩款本應該是爆款車的車型，卻因為銷量出現了波動。比如說，奧迪Q5L，每個月的成績只有5000輛左右，被奔馳GLC和寶馬X3遠遠的甩在了身後。不過，三十年河東三十年河西，這不，在7，8月份，奧迪開始爆發了，奧迪Q5L的表現也開始好起來了。
從銷量上來看，奧迪Q5L在8月份的銷量是13785輛，這樣的成績實現了同比25.3%的增長。的確不如，要說奧迪Q5L為啥能夠在銷量上提升這麼快。在小編看來，一方面的確是，奧迪Q5L的產品力還算能夠拿得出手，另一方面最重要的是，奧迪Q5L其實在目前終端上的優惠還是比較大的。畢竟，在很多消費者看來，奧迪本來的品牌實力也不差，所以，很多預算不是那麼充足的人，去選擇奧迪Q5L也是情理之中的事情。
當然了，奧迪Q5L取得不錯的銷量，其他兩個競爭對手的銷量並不差。奔馳GLC在8月份取得了11964輛的成績，同比增長17.8%。這樣的成績，自然在奔馳家族也是承擔者銷量支柱的作用，而且，比較佩服的一點是，奔馳GLC在市場中的優惠幅度並不大，這個時候還能夠延續比較好的銷量可以說很厲害了。
緊隨其後的是寶馬X3，在8月份寶馬X3的銷量達到了10218輛，熱銷的原因和寶馬X3出色的產品力有明顯的關係。我們知道，寶馬X3在去年國產後，在各個方面可以說提升了一個等級，甚至在各方面可以去媲美寶馬5系。此外，再加上終端的確也有一些優惠，以及寶馬家族的品牌實力，暢銷也是情理之中了。
這三款車型堪稱是在豪華品牌中型SUV市場比較受追捧的。而像凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60和前面這三款車型比起來就差點意思了。