'上汽奧迪首車已經確定，加長並大幅度降價，將圓無數男人的夢想'

上汽和奧迪之間的合作已經基本落錘，將於2020年推出其首款車型，預計其下線時間為2020年8月。因為奧迪A4L、A6L、Q3、Q5L都已經在一汽大眾國產，除了電動車之外，首個國產的汽油車，將會是萬眾矚目的全新一代奧迪A7。事實上，全新一代奧迪A7進口版已經上市一段時間了，但是一直沒有上2.0T的入門走量版本，其實就是給上汽奧迪留住了空隙。而且除了國產降價新增2.0T車型之外，國產奧迪A7還會變身為奧迪A7L，再度加長尺寸和軸距，迎戰國內市場的勁敵。

全新一代奧迪A7是第二代車型，外形延續了老款A7經典的設計元素，而且在細節地方都有一些創新。它變得更加年輕、有肌肉感了，也更符合運動性轎跑車的身份，前臉大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺衝擊力，大燈的科技感也更足了。

同時作為一款轎跑車，奧迪A7側面依然是溜背造型，未來加長後也將保留這一設計。作為側顏殺，奧迪A7的線條一直被人津津樂道，甚至比保時捷帕拉梅拉更加具有美感，但是相比於上一代車型，全新奧迪A7的尺寸並沒有進步，而國產A7L經過加長之後，側面則是更具有修長的美感。

車尾採用了貫穿式的尾燈，OLED燈帶也進一步提升了科技感，此貫穿式尾燈，也是和旗艦車型奧迪A8L共享的尊貴，奧迪A6L上並沒有此設計。它的辨識度非常高、點亮之後也非常漂亮，遠遠就可以認出來，這就是最高端的奧迪車。上汽奧迪首車已經確定，加長並大幅度降價，將圓無數男人的夢想。

內飾設計上，奧迪A7並沒有外觀那麼出彩，只有掀背式車門一個亮點。因為受制於溜背造型，奧迪A7後排空間是不及奧迪A6L的，而加長之後的奧迪A7L，這方面則得到了很好的補強，讓它美感和實用性兼顧。

動力方面，國產之後的奧迪A7L，將會搭載2.0T EA888發動機，進一步拉低車型的售價，到時候國人將不會因為高昂的售價對A7望而卻步了。雖然相比於3.0T發動機，2.0T發動機肯定沒那麼暴躁，動力沒那麼充沛，但是252匹的馬力配上雙離合變速箱，推動奧迪A7L依然能跑出不錯的加速成績，夠用也是完全沒問題的。

奧迪A7雖然很漂亮，但是很小眾，也是最難賣的奧迪車，所以優惠幅度很大。而A7L國產之後，指導價很可能會鎖定在50多萬，加上終端優惠之後，40多萬買一臺奧迪A7L，已經是板上釘釘的事情了。屆時，定位於轎跑的奧迪A7L，很可能會搶佔奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L的市場，而寶馬和奔馳，也肯定會做出相應的策略加以應對。不管怎麼說，藉助於大眾輝昂鋪好的MLB平臺生產線，奧迪A7L一定會在價格上帶給國人驚喜的。