為什麼最近一段時間各大銀行都突然積極推廣ETC服務，而且還是免費的？

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你知道嗎？明年7月1日起，如果你購買汽車，你的汽車選裝配置中，會多一項增加ETC車載裝置。

可能你也會關注最近的一段新聞：關於《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，中提到，2019年底前，基本取消全國高速公路省界收費站！

而，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。這是什麼概念呢？

意思是：為了能夠讓大家能夠更好的享有高速服務，高速取消了省界收費站，而匝道站也會陸續實現入口ETC，出口手機掃碼支付。未來的高速公路，你可能不會看到微笑服務的小姐姐為你服務，可是你的行車速度更快；你在十一，春節時，不會在高速路口堵車了。

這是一項惠民政策，而銀行大規模推廣ETC，除了政策，以及支持我國的ETC高速業務之外，還有其他原因。

這裡涉及到ETC辦理，我們就拿ETC來說，分為儲蓄卡，記賬卡以及聯名卡，我們這裡說聯名卡。

以安徽高速為例，安徽高速公司和合作銀行聯合推出的兼有金融功能的高速公路電子支付卡，它不需要充值，但是它具有先消費後還款等特點。用戶可至工商銀行、郵儲銀行、建設銀行、農業銀行等等銀行辦理。

確實在用戶辦理了這種卡以後，一方面增加了用戶使用該銀行的機率；另外一方面，增加手續費，增加了銀行的沉澱資金，可以說怎麼做，銀行都是盈利的。

省界收費站的車道忽寬忽窄帶來的併線是高速公路堵車的原因。取代省界收費站這個腸梗阻只能是門架。沒有ETC就推廣不了門架。