請問一下19款哈弗h6冠軍版和奇瑞19款1.6T虎8低配版該怎麼選？
19款哈弗h61.5 t自動冠軍版，指導價為12.10萬。奇瑞19款1.6 t虎8自動時尚型指導價11.99萬.皮皮根據車的幾個主要方面來對比一下。
一、外觀
哈弗h6的外觀大氣穩重，給人一種踏踏實實的感覺。瑞虎8年輕時尚，更加富有活力。瑞虎8定位於一臺中型SUV，軸距達到了2710，體型比緊湊級的哈弗h6更大一些。H6車長為 4600.比虎8短10釐米。實際空間上虎8也略勝一籌。
19款哈弗h61.5 t自動冠軍版，指導價為12.10萬。奇瑞19款1.6 t虎8自動時尚型指導價11.99萬.皮皮根據車的幾個主要方面來對比一下。
一、外觀
哈弗h6的外觀大氣穩重，給人一種踏踏實實的感覺。瑞虎8年輕時尚，更加富有活力。瑞虎8定位於一臺中型SUV，軸距達到了2710，體型比緊湊級的哈弗h6更大一些。H6車長為 4600.比虎8短10釐米。實際空間上虎8也略勝一籌。
二、動力
虎8上搭載的是奇瑞那一臺國產最優秀的發動機。這臺發動機的最大馬力是197匹，最大功率是145千瓦。這臺發動機的熱效率和性能都達到了國際上游水平。這體現了奇瑞在發動機技術上的深厚積澱，這臺發動機同樣質保10年100萬公里，它同時也獲得了國外一些車企的訂單，這都足見它的質量和技術過硬。
19款哈弗h61.5 t自動冠軍版，指導價為12.10萬。奇瑞19款1.6 t虎8自動時尚型指導價11.99萬.皮皮根據車的幾個主要方面來對比一下。
一、外觀
哈弗h6的外觀大氣穩重，給人一種踏踏實實的感覺。瑞虎8年輕時尚，更加富有活力。瑞虎8定位於一臺中型SUV，軸距達到了2710，體型比緊湊級的哈弗h6更大一些。H6車長為 4600.比虎8短10釐米。實際空間上虎8也略勝一籌。
二、動力
虎8上搭載的是奇瑞那一臺國產最優秀的發動機。這臺發動機的最大馬力是197匹，最大功率是145千瓦。這臺發動機的熱效率和性能都達到了國際上游水平。這體現了奇瑞在發動機技術上的深厚積澱，這臺發動機同樣質保10年100萬公里，它同時也獲得了國外一些車企的訂單，這都足見它的質量和技術過硬。
哈弗h6搭載的這一臺1.5 t渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴，可變氣門生成技術等，比上一代性能有較大提高。但兩者相比的話，奇瑞發動機更有優勢。兩者變速箱同為7檔雙離合，這一點可以說不相上下。
三、駕駛品質
瑞虎8方向盤手感較輕，指向比較精準。轉彎側傾很小,懸掛偏硬。但減震效果很好，能較好過濾掉細碎的震動，底盤紮實，座椅舒服。H 6座椅軟硬適中，減震可以應付較差的路面。方向盤手感也不重，高速穩定，風噪較大，SUV風阻係數相對較大。總體來說，在這方面兩者在同級產品中都比較優秀。
19款哈弗h61.5 t自動冠軍版，指導價為12.10萬。奇瑞19款1.6 t虎8自動時尚型指導價11.99萬.皮皮根據車的幾個主要方面來對比一下。
一、外觀
哈弗h6的外觀大氣穩重，給人一種踏踏實實的感覺。瑞虎8年輕時尚，更加富有活力。瑞虎8定位於一臺中型SUV，軸距達到了2710，體型比緊湊級的哈弗h6更大一些。H6車長為 4600.比虎8短10釐米。實際空間上虎8也略勝一籌。
二、動力
虎8上搭載的是奇瑞那一臺國產最優秀的發動機。這臺發動機的最大馬力是197匹，最大功率是145千瓦。這臺發動機的熱效率和性能都達到了國際上游水平。這體現了奇瑞在發動機技術上的深厚積澱，這臺發動機同樣質保10年100萬公里，它同時也獲得了國外一些車企的訂單，這都足見它的質量和技術過硬。
哈弗h6搭載的這一臺1.5 t渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴，可變氣門生成技術等，比上一代性能有較大提高。但兩者相比的話，奇瑞發動機更有優勢。兩者變速箱同為7檔雙離合，這一點可以說不相上下。
三、駕駛品質
瑞虎8方向盤手感較輕，指向比較精準。轉彎側傾很小,懸掛偏硬。但減震效果很好，能較好過濾掉細碎的震動，底盤紮實，座椅舒服。H 6座椅軟硬適中，減震可以應付較差的路面。方向盤手感也不重，高速穩定，風噪較大，SUV風阻係數相對較大。總體來說，在這方面兩者在同級產品中都比較優秀。
五、油耗
兩者的油耗相差不大，綜合都在9~10升左右。不過聽幾個h6老車主反應,在用過幾年之後，油耗會明顯升高。而奇瑞發動機的油耗基本保持同一水平.皮皮進行對比的時候,覺得長城汽車標註油耗較低。但實際車主反映油耗偏高。
19款哈弗h61.5 t自動冠軍版，指導價為12.10萬。奇瑞19款1.6 t虎8自動時尚型指導價11.99萬.皮皮根據車的幾個主要方面來對比一下。
一、外觀
哈弗h6的外觀大氣穩重，給人一種踏踏實實的感覺。瑞虎8年輕時尚，更加富有活力。瑞虎8定位於一臺中型SUV，軸距達到了2710，體型比緊湊級的哈弗h6更大一些。H6車長為 4600.比虎8短10釐米。實際空間上虎8也略勝一籌。
二、動力
虎8上搭載的是奇瑞那一臺國產最優秀的發動機。這臺發動機的最大馬力是197匹，最大功率是145千瓦。這臺發動機的熱效率和性能都達到了國際上游水平。這體現了奇瑞在發動機技術上的深厚積澱，這臺發動機同樣質保10年100萬公里，它同時也獲得了國外一些車企的訂單，這都足見它的質量和技術過硬。
哈弗h6搭載的這一臺1.5 t渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴，可變氣門生成技術等，比上一代性能有較大提高。但兩者相比的話，奇瑞發動機更有優勢。兩者變速箱同為7檔雙離合，這一點可以說不相上下。
三、駕駛品質
瑞虎8方向盤手感較輕，指向比較精準。轉彎側傾很小,懸掛偏硬。但減震效果很好，能較好過濾掉細碎的震動，底盤紮實，座椅舒服。H 6座椅軟硬適中，減震可以應付較差的路面。方向盤手感也不重，高速穩定，風噪較大，SUV風阻係數相對較大。總體來說，在這方面兩者在同級產品中都比較優秀。
五、油耗
兩者的油耗相差不大，綜合都在9~10升左右。不過聽幾個h6老車主反應,在用過幾年之後，油耗會明顯升高。而奇瑞發動機的油耗基本保持同一水平.皮皮進行對比的時候,覺得長城汽車標註油耗較低。但實際車主反映油耗偏高。
六、配置
配置上h 6略豐富一點,首先多了一個前排側氣囊,然後多了GPS導航,車窗一鍵升降功能，防夾手功能，外後視鏡電動摺疊功能等,關鍵的一點h6是LED大燈,瑞虎8這一款還是鹵素大燈。配置上h6勝出。
綜合來說，這兩款車性價比都很高。哈弗h6還擁有良好的口碑及巨大的保有量,後期維修、換件便宜。但是皮皮不喜歡跟風，皮皮還是堅決選擇瑞虎8。皮皮垂涎那臺1.6t發動機，更青睞瑞虎8的技術含量。
題主，你好！哈弗H6是國產緊湊型SUV中的一代神車，這樣款已經連續多年位居緊湊型SUV銷量榜首，平均月銷量超過3萬輛，成為長城汽車獨領SUV市場中不可或缺的一款重磅車型，2019款冠軍版則是為了紀念哈弗H6在緊湊型SUV中立下的汗馬功勞而推出的一款滿足國六排放要求的車型，這款車已在今年6月份上市；相對而言奇瑞的旗艦SUV瑞虎8則是一款新晉網紅車型，尤其是在各大汽車媒體上瑞虎8的出鏡率相當高，而2019款1.6T版本的瑞虎8則是瑞虎系列中首次搭載奇瑞最新一代號稱地表最強的1.6TGDI發動機的車型，換心後的瑞虎8在動力方面表現更強，百公里加速時間僅需9秒左右，成為名副其實的虎子；從價格上來看兩款車型的價格均在12萬元左右，那麼對於普通消費者來說一款是久經沙場的得力悍將另一款則是新晉頭牌網紅究竟該如何選擇呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：
題主，你好！哈弗H6是國產緊湊型SUV中的一代神車，這樣款已經連續多年位居緊湊型SUV銷量榜首，平均月銷量超過3萬輛，成為長城汽車獨領SUV市場中不可或缺的一款重磅車型，2019款冠軍版則是為了紀念哈弗H6在緊湊型SUV中立下的汗馬功勞而推出的一款滿足國六排放要求的車型，這款車已在今年6月份上市；相對而言奇瑞的旗艦SUV瑞虎8則是一款新晉網紅車型，尤其是在各大汽車媒體上瑞虎8的出鏡率相當高，而2019款1.6T版本的瑞虎8則是瑞虎系列中首次搭載奇瑞最新一代號稱地表最強的1.6TGDI發動機的車型，換心後的瑞虎8在動力方面表現更強，百公里加速時間僅需9秒左右，成為名副其實的虎子；從價格上來看兩款車型的價格均在12萬元左右，那麼對於普通消費者來說一款是久經沙場的得力悍將另一款則是新晉頭牌網紅究竟該如何選擇呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：
首先，從產品定位來看，哈弗H6屬於長城的主力車型，定位為一款標準的緊湊型SUV，車長為4600mm，軸距2680mm，與市場同級別車型的尺寸基本相當，而瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，雖然奇瑞官方自己把它定義為一款緊湊型SUV，但通過尺寸數據上的對比可以看出瑞虎8在尺寸上具有很明顯的優勢：瑞虎8的車長達到了4700mm，軸距也是達到了2710mm，如果尺寸再大個20-30mm，則屬於一款標準的中型SUV了，因此瑞虎8實際上可以稱為一款A+級緊湊型SUV，定位要比哈弗H6高半截；另外從實車體量感來看，兩款車都大，但哈弗H6給人很大氣、圓潤的感覺，而瑞虎8則給人明顯的氣派感和空間感，因此具體考慮選車的時候可以根據自己的興趣和愛好選擇，另外在乘坐空間上，瑞虎8還提供5座和7座版本可以選擇，相比哈弗H6更加靈活，注重空間需求的話可以優先選擇瑞虎8。
題主，你好！哈弗H6是國產緊湊型SUV中的一代神車，這樣款已經連續多年位居緊湊型SUV銷量榜首，平均月銷量超過3萬輛，成為長城汽車獨領SUV市場中不可或缺的一款重磅車型，2019款冠軍版則是為了紀念哈弗H6在緊湊型SUV中立下的汗馬功勞而推出的一款滿足國六排放要求的車型，這款車已在今年6月份上市；相對而言奇瑞的旗艦SUV瑞虎8則是一款新晉網紅車型，尤其是在各大汽車媒體上瑞虎8的出鏡率相當高，而2019款1.6T版本的瑞虎8則是瑞虎系列中首次搭載奇瑞最新一代號稱地表最強的1.6TGDI發動機的車型，換心後的瑞虎8在動力方面表現更強，百公里加速時間僅需9秒左右，成為名副其實的虎子；從價格上來看兩款車型的價格均在12萬元左右，那麼對於普通消費者來說一款是久經沙場的得力悍將另一款則是新晉頭牌網紅究竟該如何選擇呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：
首先，從產品定位來看，哈弗H6屬於長城的主力車型，定位為一款標準的緊湊型SUV，車長為4600mm，軸距2680mm，與市場同級別車型的尺寸基本相當，而瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，雖然奇瑞官方自己把它定義為一款緊湊型SUV，但通過尺寸數據上的對比可以看出瑞虎8在尺寸上具有很明顯的優勢：瑞虎8的車長達到了4700mm，軸距也是達到了2710mm，如果尺寸再大個20-30mm，則屬於一款標準的中型SUV了，因此瑞虎8實際上可以稱為一款A+級緊湊型SUV，定位要比哈弗H6高半截；另外從實車體量感來看，兩款車都大，但哈弗H6給人很大氣、圓潤的感覺，而瑞虎8則給人明顯的氣派感和空間感，因此具體考慮選車的時候可以根據自己的興趣和愛好選擇，另外在乘坐空間上，瑞虎8還提供5座和7座版本可以選擇，相比哈弗H6更加靈活，注重空間需求的話可以優先選擇瑞虎8。
其次，從動力總成來看，哈弗H6冠軍版採用了一款1.5T渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合自動變速箱，其中1.5T發動機最大輸出功率可達到124kw，最大輸出扭矩可達到285Nm，相對而言瑞虎8則採用了奇瑞自主研發的最新一代1.6TGDI發動機，變速箱匹配的同樣是7速雙離合自動變速箱，不過瑞虎8的發動機動力表現更加強勁，其最大輸出功率可達到145km，最大輸出扭矩可達到290Nm，尤其是在起步加速階段，瑞虎8採用的1.6T發動機渦輪介入更早，動力輸出更加線性，給人的推背感也很強，不過在油耗表現方面瑞虎8的1.6T發動機由於排量更大也更加費油，根據網友實測油耗數據顯示這款車的實際油耗在8.5L左右，要略高於哈弗H6的1.5T發動機油耗，畢竟動力和油耗不可兼得，除非你去選擇小排量的三缸渦輪增壓發動機。
題主，你好！哈弗H6是國產緊湊型SUV中的一代神車，這樣款已經連續多年位居緊湊型SUV銷量榜首，平均月銷量超過3萬輛，成為長城汽車獨領SUV市場中不可或缺的一款重磅車型，2019款冠軍版則是為了紀念哈弗H6在緊湊型SUV中立下的汗馬功勞而推出的一款滿足國六排放要求的車型，這款車已在今年6月份上市；相對而言奇瑞的旗艦SUV瑞虎8則是一款新晉網紅車型，尤其是在各大汽車媒體上瑞虎8的出鏡率相當高，而2019款1.6T版本的瑞虎8則是瑞虎系列中首次搭載奇瑞最新一代號稱地表最強的1.6TGDI發動機的車型，換心後的瑞虎8在動力方面表現更強，百公里加速時間僅需9秒左右，成為名副其實的虎子；從價格上來看兩款車型的價格均在12萬元左右，那麼對於普通消費者來說一款是久經沙場的得力悍將另一款則是新晉頭牌網紅究竟該如何選擇呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：
首先，從產品定位來看，哈弗H6屬於長城的主力車型，定位為一款標準的緊湊型SUV，車長為4600mm，軸距2680mm，與市場同級別車型的尺寸基本相當，而瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，雖然奇瑞官方自己把它定義為一款緊湊型SUV，但通過尺寸數據上的對比可以看出瑞虎8在尺寸上具有很明顯的優勢：瑞虎8的車長達到了4700mm，軸距也是達到了2710mm，如果尺寸再大個20-30mm，則屬於一款標準的中型SUV了，因此瑞虎8實際上可以稱為一款A+級緊湊型SUV，定位要比哈弗H6高半截；另外從實車體量感來看，兩款車都大，但哈弗H6給人很大氣、圓潤的感覺，而瑞虎8則給人明顯的氣派感和空間感，因此具體考慮選車的時候可以根據自己的興趣和愛好選擇，另外在乘坐空間上，瑞虎8還提供5座和7座版本可以選擇，相比哈弗H6更加靈活，注重空間需求的話可以優先選擇瑞虎8。
其次，從動力總成來看，哈弗H6冠軍版採用了一款1.5T渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合自動變速箱，其中1.5T發動機最大輸出功率可達到124kw，最大輸出扭矩可達到285Nm，相對而言瑞虎8則採用了奇瑞自主研發的最新一代1.6TGDI發動機，變速箱匹配的同樣是7速雙離合自動變速箱，不過瑞虎8的發動機動力表現更加強勁，其最大輸出功率可達到145km，最大輸出扭矩可達到290Nm，尤其是在起步加速階段，瑞虎8採用的1.6T發動機渦輪介入更早，動力輸出更加線性，給人的推背感也很強，不過在油耗表現方面瑞虎8的1.6T發動機由於排量更大也更加費油，根據網友實測油耗數據顯示這款車的實際油耗在8.5L左右，要略高於哈弗H6的1.5T發動機油耗，畢竟動力和油耗不可兼得，除非你去選擇小排量的三缸渦輪增壓發動機。
至於行駛操控方面，個人感覺兩款車的總體表現都不錯，但不可否認的是瑞虎8在底盤一致性和響應能力上做得更好，也就是瑞虎8的底盤整體調校水平更好，根據奇瑞官方宣傳，瑞虎8採用的是奇瑞的SUV專用平臺：T1X平臺，瑞虎8的項目代號實際上就是T18以及後來的T1A，熟悉奇瑞的朋友應該都知道在T1X平臺上誕生了多款操控性能表現都不錯的SUV車型，比如說瑞虎系列中的瑞虎7和瑞虎5x，另外還有捷途X70、X70S和X90等，由此可見奇瑞在底盤調校方面的技術積累還是很豐富的；而哈弗H6依然借用的是本田老款CRV的底盤，懸架依然是老式的雙橫臂式獨立懸架結構，要知道本田CRV早已採用了減震性更強、舒適性更佳的多連桿獨立懸架了，另外換代後的哈弗H6在軸距上也一直保持著2680mm的軸距，顯然長城在底盤逆向工程上的進步並不大，連底盤主要結構和基本參數的改動都無法實現，由此可見這兩款車真正的差異還是在底盤操控方面的技術積累上。
題主，你好！哈弗H6是國產緊湊型SUV中的一代神車，這樣款已經連續多年位居緊湊型SUV銷量榜首，平均月銷量超過3萬輛，成為長城汽車獨領SUV市場中不可或缺的一款重磅車型，2019款冠軍版則是為了紀念哈弗H6在緊湊型SUV中立下的汗馬功勞而推出的一款滿足國六排放要求的車型，這款車已在今年6月份上市；相對而言奇瑞的旗艦SUV瑞虎8則是一款新晉網紅車型，尤其是在各大汽車媒體上瑞虎8的出鏡率相當高，而2019款1.6T版本的瑞虎8則是瑞虎系列中首次搭載奇瑞最新一代號稱地表最強的1.6TGDI發動機的車型，換心後的瑞虎8在動力方面表現更強，百公里加速時間僅需9秒左右，成為名副其實的虎子；從價格上來看兩款車型的價格均在12萬元左右，那麼對於普通消費者來說一款是久經沙場的得力悍將另一款則是新晉頭牌網紅究竟該如何選擇呢，下面簡單分析一下這兩款車型供大家參考：
首先，從產品定位來看，哈弗H6屬於長城的主力車型，定位為一款標準的緊湊型SUV，車長為4600mm，軸距2680mm，與市場同級別車型的尺寸基本相當，而瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，雖然奇瑞官方自己把它定義為一款緊湊型SUV，但通過尺寸數據上的對比可以看出瑞虎8在尺寸上具有很明顯的優勢：瑞虎8的車長達到了4700mm，軸距也是達到了2710mm，如果尺寸再大個20-30mm，則屬於一款標準的中型SUV了，因此瑞虎8實際上可以稱為一款A+級緊湊型SUV，定位要比哈弗H6高半截；另外從實車體量感來看，兩款車都大，但哈弗H6給人很大氣、圓潤的感覺，而瑞虎8則給人明顯的氣派感和空間感，因此具體考慮選車的時候可以根據自己的興趣和愛好選擇，另外在乘坐空間上，瑞虎8還提供5座和7座版本可以選擇，相比哈弗H6更加靈活，注重空間需求的話可以優先選擇瑞虎8。
其次，從動力總成來看，哈弗H6冠軍版採用了一款1.5T渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合自動變速箱，其中1.5T發動機最大輸出功率可達到124kw，最大輸出扭矩可達到285Nm，相對而言瑞虎8則採用了奇瑞自主研發的最新一代1.6TGDI發動機，變速箱匹配的同樣是7速雙離合自動變速箱，不過瑞虎8的發動機動力表現更加強勁，其最大輸出功率可達到145km，最大輸出扭矩可達到290Nm，尤其是在起步加速階段，瑞虎8採用的1.6T發動機渦輪介入更早，動力輸出更加線性，給人的推背感也很強，不過在油耗表現方面瑞虎8的1.6T發動機由於排量更大也更加費油，根據網友實測油耗數據顯示這款車的實際油耗在8.5L左右，要略高於哈弗H6的1.5T發動機油耗，畢竟動力和油耗不可兼得，除非你去選擇小排量的三缸渦輪增壓發動機。
至於行駛操控方面，個人感覺兩款車的總體表現都不錯，但不可否認的是瑞虎8在底盤一致性和響應能力上做得更好，也就是瑞虎8的底盤整體調校水平更好，根據奇瑞官方宣傳，瑞虎8採用的是奇瑞的SUV專用平臺：T1X平臺，瑞虎8的項目代號實際上就是T18以及後來的T1A，熟悉奇瑞的朋友應該都知道在T1X平臺上誕生了多款操控性能表現都不錯的SUV車型，比如說瑞虎系列中的瑞虎7和瑞虎5x，另外還有捷途X70、X70S和X90等，由此可見奇瑞在底盤調校方面的技術積累還是很豐富的；而哈弗H6依然借用的是本田老款CRV的底盤，懸架依然是老式的雙橫臂式獨立懸架結構，要知道本田CRV早已採用了減震性更強、舒適性更佳的多連桿獨立懸架了，另外換代後的哈弗H6在軸距上也一直保持著2680mm的軸距，顯然長城在底盤逆向工程上的進步並不大，連底盤主要結構和基本參數的改動都無法實現，由此可見這兩款車真正的差異還是在底盤操控方面的技術積累上。
在價格和配置方面，兩款車的官方指導價格相差不大，哈弗H6冠軍國六排放版的價格為12.1萬元，而奇瑞瑞虎81.6T版本的起步價為11.99萬元，從配置上來看，哈弗H6的配置更加豐富，它比瑞虎8要多了前排側氣囊、360度全景影像系統、發動機啟停系統、遠程啟動系統、智能語音控制識別系統、6揚聲器、LED遠近光大燈、車窗防夾及一鍵升降車窗、自動防眩目內後視鏡等十多項配置，而瑞虎8則比哈弗多了7寸全液晶儀表、10.25寸中控液晶屏等兩項配置，從實用性來看顯然還是哈弗H6的配置更加實用，因此哈弗H6給人的性價比更高，不過考慮到兩款車的終端優惠情況，哈弗H6的實際裸車價格只要11.6萬元，而瑞虎8的實際裸車價格只要11.5萬元，兩款車的性價比還是都很高的。
綜合以上分析，個人覺得如果你對車輛的乘坐空間、動力表現以及整車的操控性能等要求更高的話，建議你優先考慮瑞虎8，但是如果你對車輛的外觀造型以及整車的配置體驗和性價比等要求更高的話建議你優先考慮哈弗H6。
看看瑞虎的質量
看看瑞虎的質量
首先兩個車都是1.5T，從配置上來講，哈弗的配置更勝一籌，外形看你個人喜好，保值率和汽車保有量來講，哈弗能更多一些，但是哈弗的缺點也是顯而易見的，第一，油耗居高不下，第二，更新換代太快，外形改動，居多，綜合考慮，覺得還是哈弗吧，畢竟多了好多配置呢😀