盤點成為賽車手必須具備的十大賽車駕駛技巧

車威

1/10 10.剎車要果斷在我看來，上賽道前要學會的第一件事並不是如何開快，而是如何能剎住，賽車剎車我們一般稱之為臨界剎車。在剎車點，一腳下去，正好在抱死不抱死邊緣，然後輕微調整力度，確保在臨界點，已達到儘快減速的目的。達到所需的速度，然後入彎。要點是：這開頭一腳要果斷。

2/10 9.跟趾當需要減擋時，將腳在不放開離合器的同時踩下油門踏板，使發動機轉速提高，令當前的發動機轉速升至下個低檔位的合理轉速區間，然後再掛入低檔位，這種做法可以降低換檔時的頓挫，保證行駛的穩定性。

3/10 8.坐姿坐姿的標準是坐在駕駛位上可以使手腕自由活動，手握在方向盤的3點和9點的位置，過彎時切勿依靠方向盤來支撐身體，要保持手部的放鬆，不然會影響轉向的精確度。

4/10 7.平穩駕駛平穩駕駛不僅適用於日常駕駛，賽道駕駛也是如此，想達到最快圈速，需要使一切操作都儘量平穩，儘可能輕柔地轉動方向，漸進地踩下油門踏板可以使車輛更易操控。

5/10 6.推頭時鬆油門入彎過快甚至發生側滑（推頭）是在競賽中經常遇到的情況，此時可能不少人會選擇急剎，但實際上急剎並不是最好的處理方式，最正確的做法其實就是鬆開油門，控制好方向，當然如果是後驅車也可以加大油門通過適當的甩尾來幫助車輛過彎，但此方法需要具有熟練的駕駛技術才能完成，不然會十分危險。

6/10 5.方向動的越少，圈速會越快在通過彎道後，需要儘快修正車身，將方向打直，這樣你就可以走出最短的路線，縮短圈速，在彎道中同樣如此，多次打方向只會延長你的路程，增加車身的不穩定性，所以儘量精準，少次數的轉向也是提高圈速的絕佳方式。

7/10 4.換擋求穩不求快在賽道上，人們都會傾向於操作速度，而忽視了減小錯誤率的重要性，就拿換擋來說，一次錯誤的換擋所犧牲的時間是你多少次快速換擋都彌補不回來的，所以在換擋時，塊是要建立在精確的基礎之上的。

8/10 3.提前確定入彎前的剎車點（參照物）在即將入彎時提前找好準確的制動點（參照物）是十分必要的，當你在確定剎車點上花的時間和精力越少，你便可以將更多的注意力放在車輛的控制上。

9/10 2.看後視鏡需謹慎在賽道上不宜長時間查看後視鏡，不然很有可能會衝出賽道，或者是不必轉頭用餘光來查看後側情況。

10/10 1.避免超車事故在超車時最重要的是讓對手能夠看到你，在切入內側彎角時，不要著急超越對手，而是需要貼近對手，和對手保持相當的速度，此時過彎的路線就全由你掌控了。

2017-10-14