建水縣是雲南省紅河哈尼族彝族自治州下轄的縣之一，該縣位於雲南省南部紅河北岸，面積3789平方公里，居住著漢、彝、回、哈尼、傣、苗等民族，2010年人口為53.15萬人。
對建水早有耳聞，今春恰好路過。到達建水已經是下午3點，網上查到小火車發車時間已過，於是駕車前往團山車站追尋。
當我們達到車站時，遠遠看到一列黃色火車停靠在站前，於是趔趔趄趄地從田埂跑過去，才搶拍了幾張汽笛就已鳴起，火車就徐徐啟動。望著慢慢遠去的黃皮小火車，真是感嘆不能多呆一會。
遠遠看到小火車停在站臺前的軌道上“踹息”
米軌，看起來就窄很多
團山站
1915年，在滇越鐵路通車5年後，僅有0.6米軌距的雲南個碧臨屏寸軌鐵路開始修建，歷經21年修築，是中國鐵路史上修建時間最長的鐵路，也是中國的第一條民營鐵路。1970年寸軌改為米軌，一直運營到2010年。雲南現保存米軌鐵路全長656.6公里，是迄今世界上運營時間較長的極少數的窄軌鐵路之一。
離開站臺的黃皮小火車顯得格外顯眼
徐徐開走的小火車
留下這孤零零的車站
以前車站不叫車站，叫乘降所
在團山站西側就是張家花園。張家花園始建於清代末年，佔地面積約一萬多平方米，系張氏私人住宅。房屋平面佈局基本為建水傳統民居中·四合五天井”的平面形式，縱向橫向並列聯排組合成兩組三進院和花園祠堂，是一組規模較大、建築質量較好、保存較為完整的民居建築群。與朱家花園不同的是，張家花園依然發揮著民居的作用，不過卻已經是不同的幾家人分散在各個院落裡了，不再是以前的大戶人家。但是院子裡還有以前那種雍容華貴的氣息，尤其是那些還有淡淡一層金漆的木雕門窗。木雕的精美程度比起朱家花園有過之而無不及，甚至可以媲美徽州。
將軍第
古老的巷道
巷道里的夕陽
張家花園
花園園內
巷道出口處
古老的城門
難得一見，有這麼巨大的仙人掌
返回縣城時，我們又專程去看了久負勝名的雙龍橋。雙龍橋是一座雙閣十七孔大石拱橋，坐落在建水城西5公里瀘水與塌村河會合處,因兩河猶如雙龍蜿蜓盤曲而得名。所謂“雙龍”，即是以塌衝河、瀘江河兩條河，有一橋鎮鎖“雙龍”之意。
夕陽下的十七孔橋
夕陽下的十七孔橋
夕陽下的十七孔橋
夕陽下的十七孔橋
一群攝影人在夕陽下拍攝十七孔橋
夕陽下的十七孔橋
晚飯後，在古城拍了一些夜景照片。古城的夜色很豔麗，人流如織、車流如梭。
據瞭解，這座具有1000多年曆史的雲南建水縣城，曾是滇南經濟文化中心。境內歷史文物、名勝古蹟薈萃。建水城最早為南詔時修築的土城，明洪武二十年（1387年）擴建為磚城。李定國攻佔臨安城時，南北西三城樓毀於戰火，康熙四年又復修，後再度毀損。唯有東門朝陽樓，雖歷經多次戰亂和地震，至今近六百年，仍舊巍然屹立。建水縣在元代就始建廟學。明洪年間建臨安府學，萬曆所間又建建水洲儒學。
一對父女在文廟廣場的孔子塑像上夜讀
城門夜色
古老的街巷裡車流如梭
沿街的店鋪還在營業中
商店裡燈火通明
還沒有打烊的店主似乎還在網售商品
深夜時分，街道上依然有車輛劃過。
車輛穿梭於古城門中
城門夜色
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