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沃德十佳內飾這對於現代汽車製造的內部設計應該是做大的褒獎，一般來說這項大獎基本上都是代表各國頂級豪華品牌的殊榮，當然，其中也不乏像日系馬自達、斯巴魯、本田這樣的特例；而在歐美品牌中，入圍得獎的一般都是什麼BBA、阿爾法羅密歐、賓利、林肯這樣的豪華品牌。
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但這樣的情況隨著今年（2017年）沃德十佳內飾大獎揭曉而徹底改變了，一款屬於美國品牌的B\/B+級車型居然在這瑪莎拉蒂Levante、賓利添越等頂級車型中脫穎而出，就連德系BBA都沒能入圍，來自美國通用別克的君越卻榜上有名也足以見得其成功了！
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既然是十佳內飾設計得主，那就來看看新君越的內飾設計吧。我們先說材質，環抱式的中控區域採用了大面積的軟質地材質，這種材質的質感完全不輸更高級別的真皮材質，而在輔助裝飾環節，木紋裝飾板材與真皮包裹的出現都進一步提升了這款B+車型的內飾等級與檔次性。
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在佈局上，環抱式的中控將所有的觸控屏、物理功能性按鍵、變速操縱區域都全部融為了一體，這種完全的分區化將駕駛位與副駕駛位置分割開來，既在家用環節襯托出駕駛人的品味，也在商用環節讓車輛乘客的身份得以體現，這種尊貴感可是在50萬以上的C級乃至D級上才擁有的。
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而在座椅設計環節，其所採用的全包裹座椅設計完全符合人體工學，在完整支持乘坐人背部、肩部的同時，其在表面上採用的打孔設計，也能夠起到散熱散氣功能；而在30H混動車型上，其更是採用了麂皮絨面內飾及楓木木紋飾條，讓車輛的檔次感進一步提升。
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而在動力上，拋開標準版本的傳統動力車型不說，別克君越30H混合動力車型上以1.8L SIDI智能直噴發動機（阿特金森循環發動機）為基礎打造的混動系統擁有高低速兩臺電動機，這讓其擁有134kW的最大功率，峰值扭矩達380N·m，而傳動上加以EVT電控智能無級變速箱的加持，這讓車輛駕駛中的平穩換擋與輸出都展現出極致舒適感。
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同時，車輛的電動機組還配置了自動能源回收技術，這讓車輛能夠在滑行過程中實現循環充電，為新能源車型中所倡導的“最後一公里”提供進一步支持。最關鍵的是，這次新車混動車型的綜合油耗低至4.7L，這對於一臺達到中型車（C級）級別的車輛來說絕對是一大亮點。據悉，這次的新君越起售價格為22.98萬（1.5T），混動車型則為27.58萬起售。
