“花小錢辦大事”一直都是國人十分推崇的行為準則，它可以讓自己在付出最小的代價的同時又實現了利益的最大化，買車也一樣，如果花10萬塊錢卻能開出30萬的檔次，對於手頭預算不是太充足的廣大消費者而言何樂而不為呢？“檔次”這東西很縹緲，它主要是一種主觀上的感受，放到汽車上可以從外觀設計、內飾質感、高科技配置、行駛感受等方面體現，就是各方面都有越級的表現，才能體現出這種“高級感”。目前而言，這種“越級”車型並不多，比亞迪宋pro燃油版可以算一個。
“花小錢辦大事”一直都是國人十分推崇的行為準則，它可以讓自己在付出最小的代價的同時又實現了利益的最大化，買車也一樣，如果花10萬塊錢卻能開出30萬的檔次，對於手頭預算不是太充足的廣大消費者而言何樂而不為呢？“檔次”這東西很縹緲，它主要是一種主觀上的感受，放到汽車上可以從外觀設計、內飾質感、高科技配置、行駛感受等方面體現，就是各方面都有越級的表現，才能體現出這種“高級感”。目前而言，這種“越級”車型並不多，比亞迪宋pro燃油版可以算一個。
“花小錢辦大事”一直都是國人十分推崇的行為準則，它可以讓自己在付出最小的代價的同時又實現了利益的最大化，買車也一樣，如果花10萬塊錢卻能開出30萬的檔次，對於手頭預算不是太充足的廣大消費者而言何樂而不為呢？“檔次”這東西很縹緲，它主要是一種主觀上的感受，放到汽車上可以從外觀設計、內飾質感、高科技配置、行駛感受等方面體現，就是各方面都有越級的表現，才能體現出這種“高級感”。目前而言，這種“越級”車型並不多，比亞迪宋pro燃油版可以算一個。
首先，宋pro的價格很有優勢，8.98-11.98萬元的價格區間很容易讓廣大消費者接受，它運用了比亞迪最新的Dragon Face 2.0設計語言打造，從各個角度審視都極具美感，就是比起三四十萬的豪華SUV來也是不遑多讓，這樣的話，很容易給消費者留下好印象。其次，宋pro全系都是1.5T+6DCT的動力組合，把渦輪增壓+自動擋作為全系標配在其他國產品牌中並不多見，而且它的價格區間並不高，可以說十分良心。第三，宋pro的車長為4650mm，車寬為1860mm，車高為1700mm，軸距為2712mm，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV中也不多見，A+的定位讓它看上去很有氣場，而且車內空間十分寬敞，從而保證了乘坐舒適性。
“花小錢辦大事”一直都是國人十分推崇的行為準則，它可以讓自己在付出最小的代價的同時又實現了利益的最大化，買車也一樣，如果花10萬塊錢卻能開出30萬的檔次，對於手頭預算不是太充足的廣大消費者而言何樂而不為呢？“檔次”這東西很縹緲，它主要是一種主觀上的感受，放到汽車上可以從外觀設計、內飾質感、高科技配置、行駛感受等方面體現，就是各方面都有越級的表現，才能體現出這種“高級感”。目前而言，這種“越級”車型並不多，比亞迪宋pro燃油版可以算一個。
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從比亞迪組建“王朝系列”開始，它的內飾質感就有了巨大提升，新推出的宋pro更是把它的豪華感和科技感發揮得淋漓盡致，中控佈局簡約而不簡單，實體按鍵很少，幾乎所有的功能都集成在兩塊大屏幕上，8英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的可旋轉中控大屏十分吸睛，這些配置在豪華品牌中往往只能從三四十萬元的車型上發現，而比亞迪不足10萬元即可擁有，而且十分高科技，藉助於DiLink 2.0智能網聯繫統可以下載400萬以上的APP，並且可以語音控制很多功能，年輕人一定會對這些配置和功能愛不釋手。
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從比亞迪組建“王朝系列”開始，它的內飾質感就有了巨大提升，新推出的宋pro更是把它的豪華感和科技感發揮得淋漓盡致，中控佈局簡約而不簡單，實體按鍵很少，幾乎所有的功能都集成在兩塊大屏幕上，8英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的可旋轉中控大屏十分吸睛，這些配置在豪華品牌中往往只能從三四十萬元的車型上發現，而比亞迪不足10萬元即可擁有，而且十分高科技，藉助於DiLink 2.0智能網聯繫統可以下載400萬以上的APP，並且可以語音控制很多功能，年輕人一定會對這些配置和功能愛不釋手。
除了智能外，宋pro的高級感還體現在配置上，皮質座椅、多功能真皮方向盤、一鍵啟動、液晶儀表盤、中控屏幕、自動空調、電子駐車、自動駐車、胎壓監測、近/遠光燈和日行燈LED光源等都是全系標配，哪怕選擇標配車型也十分有面子。筆者剛剛駕駛了這款SUV，它的行駛質感很“德系”，在這個價位中只此一家別無分號。
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從比亞迪組建“王朝系列”開始，它的內飾質感就有了巨大提升，新推出的宋pro更是把它的豪華感和科技感發揮得淋漓盡致，中控佈局簡約而不簡單，實體按鍵很少，幾乎所有的功能都集成在兩塊大屏幕上，8英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的可旋轉中控大屏十分吸睛，這些配置在豪華品牌中往往只能從三四十萬元的車型上發現，而比亞迪不足10萬元即可擁有，而且十分高科技，藉助於DiLink 2.0智能網聯繫統可以下載400萬以上的APP，並且可以語音控制很多功能，年輕人一定會對這些配置和功能愛不釋手。
除了智能外，宋pro的高級感還體現在配置上，皮質座椅、多功能真皮方向盤、一鍵啟動、液晶儀表盤、中控屏幕、自動空調、電子駐車、自動駐車、胎壓監測、近/遠光燈和日行燈LED光源等都是全系標配，哪怕選擇標配車型也十分有面子。筆者剛剛駕駛了這款SUV，它的行駛質感很“德系”，在這個價位中只此一家別無分號。
首先，它的動力輸出很線性，發動機和變速箱的配合很默契，無論在高速還是低速狀態下，起步超車都十分輕鬆，而且變速箱換擋邏輯很清晰，當你想要超車深踩油門的時候，6DCT溼式雙離合能夠連降數擋來獲取動力，大部分時間它都能把發動機轉速控制在一個很合理的區間，一方面減少發動機轉速，另一方面還很省油，筆者實測油耗為6.8L/100km。其次，它的高級感來自其優秀的NVH（隔音降噪）值，發動機噪音被很好的隔離於車外，在高速上風噪也很小，但是胎噪卻不小，因為它採用了225/60 R18寸輪胎，抓地很穩，和地面的摩擦很充分，胎噪大也在情理之中，其實SUV的胎噪就沒有小的，這一點無可厚非。最後，就是它的底盤懸架調校十分舒適，前奔馳S級團隊在保證宋pro底盤舒適的前提下，又加入了德系豪華車特有的“厚重感”，能給駕駛者帶來充足信心。