中國已建成投入使用的超級工程，總投資2209億，沿線4億百姓受益

博覽古今中外歷史

1/4 中國的建設史上總會出現絕無僅有的超級工程，如：川藏鐵路、滬蓉高速公路、京新高速、鄭萬高鐵、武廣高速鐵路等等，這些超級工程無一不擁有震撼世界的巨大力量，同時也造福了億萬國人。下面小編要給大家介紹的這個超級工程是新中國成立以來建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路，它就是京滬高速鐵路。圖為：京滬高鐵列車駛出北京南站

2/4 京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。於2008年4月18日正式開工，2011年06月30日正式通車，全長1318公里，沿線途徑北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接著京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。圖為：從北京南站開往上海虹橋的G1京滬高鐵經過北京南三環

3/4 京滬高鐵，總投資約2209億元，按時速350公里運行，從北京到上海最快只需4時28分，它的通車使我國成為了世界上高鐵商業運營速度最高的國家。京滬高鐵猶如巨龍一般穿越在蘇南大地，全線共設24個車站，途徑人口100萬以上的大城市11個，覆蓋全國26%的人口，使沿線近4億老百姓受益。圖為：京滬高鐵列車從北京南站駛出開往上海

4/4 在修建京滬高鐵的過程中，工程師和專家們攻克了許多技術難關，其中消耗的鋼材就達500萬噸，相當於三峽工程的七倍，水泥4000萬噸，相當於三峽工程的六倍，僅是施工圖紙重達數十噸，堪稱人類工程史上的奇蹟。另外，京滬高鐵也是目前中國東部盈利的六條高鐵線路之一，2015年實現淨利潤65.81億元。圖為：一輛高速列車從上海虹橋站駛出

2017-10-07

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