20萬買配置30萬級5008GT頂配，7座1.8T軸距增長

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1/6 法系車型在我國的市場當中確實有些不夠上進，且不說PSA幾乎就是尾翼覆蓋了中國市場的汽車集團，雪鐵龍與標緻這兩條線在中國市場上的延伸在最近半年的時間裡也是開始退化了，有了去年年底的高光之後，東風標緻在今年年底又跌至低谷了，而這與法系車在造型部分的特立獨行還是有關的。

2/6 不過這次要到來的GT版本SUV車型卻是完全符合了中國消費者對車輛審美的要求。首先，由於這次標緻對來到中國市場的5008 GT版進行了軸距加長設計，使得這臺原本緊湊的SUV搖身一變升級進入到了中型SUV市場，2850mm的軸距與4670mm的長度都讓車輛的外形與內部空間得到了拉伸，變得更為修長與時尚。

3/6 在前臉的設計當中，融入了更多運動套件的GT版本讓保險槓更富戰鬥性，這與此前的濃重家族風格有著很大區別，而點陣式的格柵也是沿用現款標緻車型上的高\/頂配設計；而包括主次進氣格柵、雙側的霧燈區等等也都加入了鍍鉻裝飾。

4/6 外部配置上，除了燈組的運動燻黑處理外，車輛更大尺寸的寬細刀鋒五幅輪轂也讓車輛更加飽滿，黑色塗裝的外後視鏡也是對運動化的進行發揮；當然，有了隱私車窗玻璃的新車在B\/C柱的隱藏式同色處理上也做得更加出彩，這讓新車在整個外觀上就把GT應有的氣質盡顯無遺。

5/6 內飾部分，這臺5008的設計不論是在格局、造型還是色彩搭配上都堪稱驚豔，從車輛中控部分的物理按鈕造型、全液晶儀表盤輪廓、雙幅平底運動方向盤等等方面還是保留了法系獨具的浪漫風情，這對於車輛內部整體的豪華感營造絕對是獨一無二的，空間中的7座（2+3+2）還能讓第三排座椅收納入行李箱地板當中，最大容積可達1060L，完全滿足了車輛使用中的多用途需求。

6/6 動力部分，新車換上了與東風打造的標緻4008相同的1.6T\/1.8T引擎，最大功率可達204Ps，傳動上則匹配了6速手自一體變速箱，但遺憾的是，這次新車僅僅提供了前輪兩驅的驅動方式，僅僅是依靠30萬級別的配置來獨撐還是略顯競爭力不足。據悉，這次新車依舊將以19萬的“同級低廉”價格進入到市場當中，東風標緻想要靠它提高市場份額還是不難的。

2017-04-04

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