高鐵是怎麼煉成的,一個橋墩造價100萬,一公里耗資一億
北街涼茶
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隨著高鐵時代的到來,高鐵已經成為人們出行的重要方式,不僅受天氣原因影響小,而且速度快。在享受高鐵帶來的便利的同時,不知道你是否想過,高鐵是怎麼建成的?
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為了線路的平直和平順,節省土地,減少養護成本,提高線路安全性,一定程度上規避路基沉降的風險,同時最大限度的減少了土地佔用和移民安置費用節約建設成本,高鐵多建在橋上,中國高鐵的加權平均單位成本是:時速350公里的項目為1.29億元\/公里;時速250公里的項目是0.87億元\/公里。而國際上,高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。
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據高鐵建設的人員介紹,一個橋墩的建設需要耗資100多萬,而一截橋樑建成需耗時2-3年。
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高鐵的橋樑分為兩種:32米的重900噸,24米重750噸,遠遠望去彷彿一艘“陸地上的航空母艦”。
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每一截橋樑的橋墩都裝有軸承,重達千噸的龐然大物可以進行轉動,施工完成後,與其它的橋樑接合形成高架橋。
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近年來,隨著中國高鐵建設計劃的鋪開,中國在高鐵技術申請的專利也是日漸攀升,已經達到了2000件以上。中國高速鐵路技術專利申請中,國內申請人佔據了70%,其次是日本、美國、歐洲,分別為佔到了13%、8%、7%。
2017-04-25
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