“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩 - 資訊定製

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

“90後”小夥用竹子做自行車曾騎行到拉薩

瞰四川

1/14 在武侯區高升橋路的一棟樓房裡，冷連傑在狹小的工作室揮汗如雨。從早上10點開始工作，一直到日落時分，冷連傑用全手工的方式將一輛輛自行車打造出來。

2/14 冷連傑出生於1994年，成都本地長大，從小就對自行車產生了濃厚的興趣。與其他自行車不同的是，冷連傑打造的自行車車架和把手均由竹子構成，考慮到騎行的安全，在比對了數十種竹子後，冷連傑選用了生長沿海一帶3-5年的釐竹作為車架，然後根據公路自行車和山地自行車所需不同承重，再選擇竹壁的厚度和尺寸。

3/14 冷連傑身邊的朋友大多數是80年代末出生的，其搭檔就是29歲的成都小夥任堯。任堯熱愛騎車、旅行，生活中他接觸了不少愛好旅遊的外國人。

4/14 這些外國人都喜歡自己動手製作自行車，這讓他萌生了創新自制竹子自行車的想法。冷連傑自己也是一個自行車狂熱愛好者，在外經營著一家自行車鋪，但平時更喜歡和任堯一起研究製作竹子自行車。

5/14 兩年前，兩人一拍即合，在成都成立了一間工作室，為騎遊愛好者提供竹子自行車私人訂製。比起普通自行車，竹子自行車更低碳環保。

6/14 每做好一輛自行車，都要在樓頂測試一番。

7/14 兩年前，兩人一拍即合，在成都成立了一間工作室，為騎遊愛好者提供竹子自行車私人訂製。比起普通自行車，竹子自行車更低碳環保。

8/14 它的輪胎、鋼圈等配件和普通自行車無異，但車架和把手都是用竹子打造，看起來既新穎時尚，又散發著復古味。經過選材、烘烤、打磨、組裝等主要步驟，他們製作一輛竹子自行車要近30小時。

9/14 今年5月，為了進一步驗證自行車的能力，任堯決定騎著竹子自行車去拉薩。他從成都出發，經過一個月的騎行，安全抵達拉薩。在嚴酷的考驗下，竹子自行車僅車身表面出現了一條小小的裂紋。

10/14 今年6月，冷連傑和任堯帶著他們設計製作的竹子自行車參加了2016成都創交會，精美的設計吸引了不少市民的興趣。

11/14 冷連傑表示，自行車是最具效率和自主性的交通工具，乘客即是發動機。

12/14 但隨著現代交通工具的普及，騎車出行的人越來越少，他和任堯希望用竹子自行車重新喚起人們對自行車的熱愛，堅持綠色出行。

13/14 冷連傑正在截取一截原生態的竹子。

14/14 冷連傑正在修整車上的銘牌。

2017-04-04

相關推薦

80後小夥發明無鏈條自行車，頂級自行車公司邀請他做工程師

80後小夥發明無鏈條自行車，頂級自行車公司邀請他做工程師

日本藝術家用竹子做了這些逼真的蟲子，手殘黨表示膜拜

日本藝術家用竹子做了這些逼真的蟲子，手殘黨表示膜拜

2017騎行之旅—從西安到拉薩，108國道和川藏線-第一天

2017騎行之旅—從西安到拉薩，108國道和川藏線-第一天

90後農村小夥愛上46歲女子：不顧家人反對，最終領證結婚

90後農村小夥愛上46歲女子：不顧家人反對，最終領證結婚

90後曾獨自在44度高溫下穿行撒哈拉沙漠，圖中請自尋亮點

90後曾獨自在44度高溫下穿行撒哈拉沙漠，圖中請自尋亮點

自行車公開賽圓滿結束河南小夥勇奪公路精英賽90公里桂冠

自行車公開賽圓滿結束河南小夥勇奪公路精英賽90公里桂冠

小夥把廢棄的轎車改裝成自行車，交警看到後連忙伸出大拇指

小夥把廢棄的轎車改裝成自行車，交警看到後連忙伸出大拇指

美國小夥建樹屋，用自行車改裝成人工驅動升降電梯

美國小夥建樹屋，用自行車改裝成人工驅動升降電梯

更多精彩

推薦中...