如果不考慮價格的情況下，本田500x和川崎versys650哪款車性價比更高一些？通勤加摩旅？

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本田CB500X現在官網售價69400元，川崎異獸650現價85500元。其實這個問題驃騎府認為不能單從性價比的方面來考慮，所謂的性價比，字面上的意思是性能價格比，簡單說也就是誰更划算，但是誰更划算不能只看一些紙面上的東西，例如價格，動力，配置水準等等，騎行感受也是很重要的方面，不要只看價格，要更關注價值，就是這個意思。

從這個角度來說，兩款車都有可取之處，但是區別就是本田的CB500X適應人群應該更多，更能獲得大多數人的好感，對於騎手的親和力更高，而川崎異獸650比較適合那些駕駛經驗豐富，駕駛風格激進的老手。

動力上因為川崎異獸650排量要大了不少，所以這款車的動力表現還是相當出色，大缸徑短行程的設計使得高速性能出色，但是又因為絕對排量比CB500X要大，因此實際上各個轉速範圍內都比CB500X有更好的表現，不過，因為車重比CB500X要重了不少，在加上車輛重心比較高，因此在市區行駛時感覺比較笨重，尤其是擁堵路段，他比較適合那些身高體重的老手駕馭，如果你以前沒有駕駛大排量車型的經歷，這款車應該不太適合你在市區內作為通勤的工具。

而CB500X比較均衡一點，動力上雖然不如異獸650，但是排量還是擱在那裡，比普通的什麼250級別的動力不是一個數量級的概念，因為是等缸徑行程的發動機設計，因此各個轉速範圍內都很有力，輕鬆加速到130KM/H沒有絲毫遲疑，這個動力對於一般新手或者女性騎手來說足夠使用了，超車很輕鬆，完全沒有拖泥帶水的感覺，並且操控上要比異獸650輕鬆多了，熟練了感覺就像駕馭一款300CC的車型，毫不費力。減震舒適性比較好，比異獸650要硬朗一點，但是有明顯的阻尼感，很合適的調校，如果在市區通行，驃騎府覺得應該比異獸650更合適，這是動力和操控上的區別。

油耗方面因為異獸650排量大了很多，自然油耗相對來說也要大一點，但是並不算離譜，只不過不能與CB500相比，後者是出了名的省油，百公里不到4升的油耗實在是讓人驚歎。

震動上也是CB500X要表現得更好，甚至有車友評論說無震感，但是川崎異獸650在高轉速的情況下震動還是很明顯，影響到了舒適性。另外異獸650還有個毛病——烤腿，如果是溫柔的方式，感覺不很明顯，但是如果是激烈駕駛的情況下，發熱量還是有點大，冬天很舒適，但是春夏季節的話，就有點烤腿。而本田CB500X是沒有車友說難以忍受的。

最後一點，川崎的所有車型性價比都比較高，這是公認的，但是川崎的原廠改裝件價格並不便宜，這點你也得有思想準備。

2019款的CB500X配置了滑動離合器，並且前輪加大到了19寸，提升了一部分非鋪裝路面的通過能力，高速穩定性也更好，更適合長途摩旅的需要。而川崎異獸650卻沒有滑動離合器。

綜合以上的分析，驃騎府還是覺得CB500X更合適題主的要求，省心好騎，質量穩定操控輕便，駕駛感受更好，更適合多數人的口味，對騎手的親和力更強，這就是驃騎府的看法，僅代表個人意見，供參考。

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推薦CB500X

異獸650的前任車主在此，車便宜，但是沒有檔顯，沒有點菸器接口，沒有邊箱，這些都是要後期自己買，一個價錢在800~1000不等，操控一般，長途通勤感受的話，坐墊略薄，但是騎行三角很舒適，唯一坑的地方在於他的後期加裝的配件價格太坑

兩臺車整備質量CB500X比較佔優勢，操控相對於異獸650來說更加輕盈，而且考慮到市區通勤，CB500X的不會特別臃腫簡潔幹練的車身更適合應對街道的情況

以上就是個人的看法 望採納

題主這個問題是有點矛盾。本人18款500x，說實話本田配置確實低，雙閃、超車燈這些該有的配置都沒有。19款配置提高了不少，但價格是否維持現有價格並不確定。如果買現款，需要改裝的地方也要花不少錢。其它方面，本田的穩定性和保值率要好於異獸，但動力、操控要低於異獸。本田的動力基本夠用，提速也有拉扯感，但試駕異獸時，拉扯感感覺要更多一些。本田的座高是810，異獸則更高一點，個子在175以下的要考量一下，至少倒車就不是太方便。本人認為19款500X值得考慮，畢竟異獸價格高出不少，如果通勤加摩旅，對動力要求不是太多，新款本田基本滿足題主的要求了。

川崎和國產比，俺選川崎，川崎和本田比，俺絕對選本田！

不論價格又說性價比，哈哈，又有一個出來給摩托車抹黑的。

川崎650和本田500這兩款車不在一個檔次上的。

不考慮價格的性價比？你在說啥