標緻4008、本田CRV、途嶽，這三款SUV相比哪款車性價比更高？

標緻4008、本田CRV、大眾途嶽如何選擇？

1、標緻4008 法系PSA EMP2平臺，全球車型，搭載EP6-1.6T和EP8-1.8T發動機，匹配愛信技術6擋手自一體變速箱。熱銷車型是2019款 350THP 嘗先版廠商指導價18.97萬元，裸車價16.0萬以內。1.6T車型 動力167Ps/245N.m，百公里加速9.7秒。工信部綜合優惠6.4L、實際油耗9-10L居多、92號燃油標準。後懸架為可變形橫樑式半獨立懸架，在調校上相比使用獨立後懸架的同級車型也並不差，舒適性和操控性都有兼顧。軸距2730（mm）,後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響。

2、本田CRV 日系本田CGP平臺，全球車型，搭載L15BL-1.5T發動機，匹配CVT變速箱。熱銷車型是2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版廠商指導價17.98萬元和2019 款240TURBO CVT兩驅風尚版廠商指導價20.38萬元，裸車價16.5萬和18.8萬以內（CRV在2018年曾有過大幅促銷，目前優惠都收緊了）。1.5T動力193Ps/243N.m，百公里加速9.6秒。工信部綜合優惠6.4L、實際油耗8-9L居多、92號燃油標準。軸距2660（mm）,後排腿部空間和頭部空間表現不錯。

3、大眾途嶽 德系大眾MQB A1平臺，國內特供車型，主要取代老途觀，搭載EA211-1.4T高功版和EA888-2.0T低功版發動機，匹配DQ200 7速乾式雙離合(1.4T)和DQ381 7速溼式雙離合(2.0T)。途嶽重點推薦2.0T車型如2019款 330TSI 豪華版 廠商指導價21.38萬元，目前裸車價20萬左右。雖然1.4T車型價格更低、但是 DQ200變速箱吐槽的太多。2.0T車型 動力186Ps/320N.m，百公里加速7.8秒。工信部綜合優惠7.0L、實際油耗8-9L居多、95號燃油標準。軸距2680（mm）,後排中間地板凸起明顯。

4、推薦建議

法系標緻4008性價比最高，車身結構安全性較好、做工精緻用料紮實、百年底盤大師底盤調校優秀；當然法系品牌影響力較弱、保值性不好也是缺點；重點推薦標緻4008 1.6T嘗先版，落地價18萬左右。標緻4008高速行駛性能不錯。

日系CRV 銷量爆棚的SUV車型，本田MM空間理念，功能設置人性化，車內儲物空間靈活豐富。燃油經濟性優秀，地球夢發動機動力充沛，功能配置豐富，車型保值率較高、3年保值率65%；CRV大家最擔心的還是機油增多問題、18款以後對1.5T發動機進行了優化調整，目前北方低溫區域車主還有部分反饋，但南方和中部區域沒有集中類似問題反饋。CRV市內行駛是強項。

德系途嶽重點推薦2.0T車型，當然考慮性價比可以考慮1.4T車型。建議在關注一段時間，途嶽上市時間不長，市場優惠促銷力度明顯不夠。途嶽目前只優惠1萬多，而途觀絲綢之路版優惠是5萬多。

18萬左右落地可以選擇19款標緻4008中配，18款標緻4008中配落地價更低； 20-22萬可以選擇CRV低配或中配、CRV後期如果市場在出現2-3萬優惠力度，可以考慮入手；途嶽2.0T落地價已經超過22萬，不管是1.4T還是2.0T目前性價比都不高、建議多關注一段時間。

我自己賣車，說句老實話，這三款就屬標緻4008的品牌溢價在國內最差了，雖然品牌溢價差，可其他的毫無毛病，你自己對比下，標緻4008的1.6T新車中配的現在18內萬搞完，你拿這個錢對著另外兩個看看有啥買的。當然這是買車，還有售後，目前標緻保養週期是7500公里或者半年，這個你也可以對比下，現在買國五的更便宜，還有保養禮包三年六次才2000多塊（含首保，b保）。最後補充一點，老闆要是開一兩年就換車的話就不建議買標緻了。標緻車開個八萬十萬公里都不帶換車的。

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緣淺情深O

1小時前

中國汽車文化才興起，大多數買車的都是小白鼠，只聽媒體忽悠，法國車質量在歐洲對標bba的，鋼板雙面高強度鍍鋅鋼板，油漆比日系多道工序，鋼板比日系厚，四個門有高強度防撞鋼管，前後高強度鋁合金防撞樑，發動機也是世界拿過獎的發動機，底盤世界最牛地盤，內飾也是環保高質量內飾，麋鹿測試雪鐵龍塞納十幾年前就達到87碼，這個成績至今沒有其他車型能超越，在世界汽車錦標賽wrc上雪鐵龍連續多年奪得冠軍，標緻508l碰撞測試以滿分成績通過，無論操控性，安全性，還是環保性，法系都是做的非常好的，可惜法系不會做營銷，不知道中國買車的都是小白，只聽媒體忽悠，結果世界級名車就被法黑忽悠的什麼都不是，可以負責任的告訴你，目前中國性價比最好的車一定是法系車，不管以前怎麼樣，但是現在法系車再重回中國主流車上是給出了足夠的誠意，當一個企業往往低谷時給的東西絕對最有誠意的！當一個企業名聲太大了的時候往往就漂了，迷之自信，就像德系一樣，一個速騰也敢和508l一個價格，錢都是自己的，選車的朋友自己權衡吧！我只是標緻的鐵粉，真心不希望這種好車離開中國

編輯

crv就買混動，要不就買途嶽2.0T的，標緻別買了 總有小毛病 我開的就是標緻 朋友有一臺4008 我開感覺沒勁 低速感覺還挺輕 高速超車太費勁

無論外表，內飾，做工，用料，操控性，安全性，4008可以碾壓任何的同級別車。實話實說本人的第二臺車選來選去，最終還是選擇了標緻的4008GT頂配。

標緻雪鐵龍的安全性和性價比勝過其他所有的車系。

我不賣車也不生產車，就喜歡說實話。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

安全第一！這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)的車，保了命還奇蹟般地安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，是史上最牛車。

一輛東風標緻4008，在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。

PSA在世界上一直大賣超賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

平安是福！有品位有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。華為老總自己平時常開得是標緻3008……

大把壞良心的自媒體職業法黑都閉嘴了，標緻雪鐵龍在國內必定越來越旺，是國人的幸事！

我自己4008——目前為說各方面表現都挺好的，三臺車，用料空間什麼的肯定4008相對會好一點，不過家庭用車還是ＣＲＶ好一點，標誌4Ｓ店太少，後期肯定會有點麻煩

首選CRV，第一節油，空間大。保養便宜！4008外形不錯，可惜連個四驅都做不出來。

4008只有高配才會有同級常有的配置，而且座椅真的硬，我坐副駕都包不住屁股，CRV就不說了，發動機問題沒解決，途嶽性價比在這三個裡面算最好。

CRV : 三高 : 高性能，高品質，高保值！