直擊國內10大危險公路,自駕遊的旅客們請注意
環球旅行大咖
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墨脫公路,位於西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內,這條公路也是在近幾年才修建通車,這條公路讓當地居民不在因為雪山阻隔而而被與世隔絕。因此,墨脫公路也是當地居民與外界的重要樞紐。墨脫公路險峻無比,這裡頻發的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量等,近年來幾經修建,甚至有數十人付出寶貴生命,才得以勉強通行。
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.雙木掛壁公路,位於湖北省恩施土家族苗族自治州雙河至木慄園的雙木公路,這條從天而降的公路更被稱為“死亡公路”,因為這條公路彷彿懸掛於懸崖之中,讓很多司機朋友們望而止步,但很多旅遊探險者,會來到這裡滿足他們的好奇心與刺激感。
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天門山通天大道,位於湖南省張家界景區的盤山公路,這一地段整個路面看上去層層疊疊,直衝雲霄,更是多達99個彎道,標誌門直達天門洞腳下,其海拔更是隨著公路直線增高,公路邊峽谷幽深,自駕遊的朋友們如果來到這裡還得格外小心。
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獨庫公路,這是一條連接南北疆的公路,從獨山子到庫車的公路。全長561公里。獨庫公路穿越在深山峽谷之間,據悉,為了修建這條公路,曾數萬名官兵在這裡奮戰10年之久,更是有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。這條公路讓南北疆在原有的公路的距離縮短了一半。
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郭亮隧道,位於河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路,這條公路是當地居民獨立手工完成,其工程難得可想而知,始建於1972年,1977年完工,郭亮洞被稱為“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。一條在懸崖峭壁上的公路,是郭亮村通往外界唯一一條通道。
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喀喇崑崙公路,公路全長1032公里,因為地質情況的影響,經常發生雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、地震等地質災害讓這條公路常年車禍不斷,曾更在秋冬時節,很多路段會被封閉。據悉上世紀修建喀喇崑崙公路時,中巴雙方共約700人獻出了生命,相當於每公里公路是用一條人命換來的。
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雞圖公路,是黑龍江省東南部地區通往吉林交通要道,雞圖公路其險峻主要是連續的下坡、急彎、多彎、瞭望視線差,讓這條公路危險程度極具增加。雞圖公路43.5公里處,被司機稱作“死亡地帶”,更顯其詭異。
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川藏線(318國道段),318國道起點為上海,途經蘇、浙、徽、鄂、渝、川,終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋,全長5476公里。其川藏南線,即318國道成都—拉薩段,被公認為中國路況最險峻、通行難度最大的公路,但這裡“隔山不同天,一天有四季”的震撼美景讓人不得不懼怕路段驚險,前來感受大自然的奇妙。
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舊昆宜公路,位於雲南省昆明市宜良縣,號稱是全世界彎道最密集的公路,蜿蜒而上的舊昆宜公路,讓這裡成為一道別樣的風景,這裡密佈著近70道拐,平均幾十米就有一個彎道。
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晴隆二十四道拐,位於貴州省黔西南州的晴隆縣,是“史迪威公路”的形象標識,雄、奇、險、峻,有一夫當關,萬夫莫開之勢。這裡是二戰時期歷史的見證,讓晴隆二十四道拐在人們的心裡有著不一樣的意義。
2017-04-04
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