原來街頭共享“小黃車”也是“飛鴿造”,一月要生產40萬輛
原來街頭共享“小黃車”也是“飛鴿造”,一月要生產40萬輛
原來街頭共享“小黃車”也是“飛鴿造”,一月要生產40萬輛
原來街頭共享“小黃車”也是“飛鴿造”,一月要生產40萬輛
原來街頭共享“小黃車”也是“飛鴿造”,一月要生產40萬輛
寓教於樂之大情懷
1/4 天津靜海區,“飛鴿”廠內共享單車製造車間流水線。由“飛鴿”生產的“小黃車”月產量已達到40萬輛,訂單總量佔據“飛鴿”全年產能的1\/3,1分鐘下線6輛單車。
2/4 2015年6月在北京正式上線以來,ofo已快速成長為全球最大的共享單車平臺,連接單車超過100萬輛,覆蓋全球近40個城市,註冊用戶超過1500萬,為用戶累計提供出行服務超過2.5億次。
3/4 面對市場競爭和需求結構的變化,包括飛鴿在內的國產自行車品牌開始主動轉型,將市場定位由通勤代步車轉向運動休閒型車。
4/4 1950年,新中國第一輛全部自行設計製造的自行車在天津誕生,從那時起,飛鴿牌自行車開始“飛”入了千家萬戶,隨後又曾多次被作為國禮贈送給外國領導人。
2017-05-09

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