中國承建的孟加拉國最大橋，被稱為“夢想之橋”，投資31億美元

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1/6 目前正在建設當中的帕德瑪大橋是孟加拉國最大的橋，也是孟加拉國最大基礎設施項目，被當地居民稱為“夢想之橋”，全長逾6公里，由中國承建，投資31億美元，是迄今中國承建的最大海外橋樑工程。

2/6 帕德瑪大橋位於首都達卡偏西南約40km處，距印度洋入海口直線距離約150km，是連接兩岸的主要交通要道，主河槽橋位處帕德瑪河面寬度約為6.15km，最大水深約為40m。帕德瑪大橋全橋公、鐵路引橋合計3680.544米，總計389根鑽孔樁。

3/6 孟加拉國大部分地區屬亞熱帶季風型氣候，溼熱多雨。每逢雨季，河水**，並伴有熱帶風暴，使帕德瑪河流域水患嚴重。由於施工場地細粉砂地質的先天不足，導致其抵抗洪水侵蝕能力很弱。年輕的中國護衛隊員頭頂烈日、風餐露宿，累計完成約80萬個土工袋的拋填任務，對MAWA河岸進行了有效的防護，為帕德瑪大橋的建設施工營造了良好的環境。

4/6 帕德瑪大橋為公鐵兩用大橋，上層是雙向四車道公路，下層為單線鐵路，橫跨帕德瑪河。建成後，將徹底結束孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史，這條線路將成為泛亞鐵路的重要通道之一，也是我國一帶一路戰略的重要交通支點工程。

5/6 不難想象，作為孟加拉國的一項重要樞紐工程，建成後將極大地縮短達卡與南部地區的行程，提高運輸安全性，加快蒙拉海港與該國其他地方之間的貨物運輸，促進商業的發展。

6/6 中鐵大橋局作為大橋承包商，自進場以來，科學組織、積極籌備人員及物資設備進場，經過長達１６個月的荷載試驗樁試驗，克服了在全粉細砂層成樁、樁端後注漿、試樁荷載值大、荷載試驗樁數量多、工序複雜等技術難題，戰勝了自然環境惡劣等因素影響，全力保障了施工生產有序、規範及順利推進。

2017-04-29