隨著人們生活水平的不斷提升,越來越多人都擁有了自己的愛車。如何選擇一款自己心儀的愛車,成了買車之前最頭痛的事。眼花繚亂的品牌和車型,鋪天蓋地的導購文章,實在令人難辨是非。恰好,今天遇到了一位擁有10年駕齡的老司機---大飛,我們就一起聽聽他是如何評價他的愛車----WEY VV7。
說起選擇了WEY VV7,到底好不好?大飛痛快的說到:"絕對不後悔!外觀沒得說,滿分,全車只要是有燈的地方全是LED,真的是誠意滿滿,運動外觀套件,後四出排氣。外觀真的沒誰了。車燈設計很有辨識度,LED燈源,壽命高,亮度好,而且很節能。"
WEY VV7擁有家族式前臉,外觀整體和VV6、VV5差別不大,相比來說看上去更具有攻擊性。側面車尾依舊差不不大,稍顯後壓式的流線車頂完美結合,形成前高後低的視覺效果,看起來十分運動。後窗的鍍鉻拐角或許是區別它是VV6的最直觀的方法。車身尺寸為:4625mm*1860mm*1720mm,軸距2680mm。而懸架部分,則採用了前麥弗遜獨立懸架後雙橫臂式獨立懸架。
說起選擇了WEY VV7,到底好不好?大飛痛快的說到:"絕對不後悔!外觀沒得說,滿分,全車只要是有燈的地方全是LED,真的是誠意滿滿,運動外觀套件,後四出排氣。外觀真的沒誰了。車燈設計很有辨識度,LED燈源,壽命高,亮度好,而且很節能。"
WEY VV7擁有家族式前臉,外觀整體和VV6、VV5差別不大,相比來說看上去更具有攻擊性。側面車尾依舊差不不大,稍顯後壓式的流線車頂完美結合,形成前高後低的視覺效果,看起來十分運動。後窗的鍍鉻拐角或許是區別它是VV6的最直觀的方法。車身尺寸為:4625mm*1860mm*1720mm,軸距2680mm。而懸架部分,則採用了前麥弗遜獨立懸架後雙橫臂式獨立懸架。
身高182釐米體重120斤的大飛對WEY VV7的空間十分滿意。如果前排調整好駕駛空間,頭頂大約還能留出兩拳的向上距離。而類似保時捷風格的豪華內飾設計風格,設計非常合理,簡潔明瞭,用料紮實很具檔次。車內舒適性大飛給了滿分,無論駕駛感受還是乘坐感受,十分優異,長途駕駛車內隔音效果、降噪效果良好,就算車速達到120公里/時,依然交流自如。電子配置方面搭載了智能互聯科技系統,包含百度Carlife/蘋果Carplay車機互聯,在線導航 實時交通,4G車聯網,雲端語音識別等。值得一提的是,VV7是WEY旗下首次搭載電子換擋的車型,並且首次運用了無線充電技術。
做事豪爽痛快的大飛,對於WEY VV7的動力和操控給予了極高評價!"動力絕對驚喜,這麼大車加速很快,推背感強勁。在普通模式下,eco模式表現合格,換檔感覺穩健,而運動模式下表現極佳,發動機響應積極,很有運動駕駛氛圍,超級棒。百公里加速表現實測9秒左右,對於這麼大車真的很不錯。加油超車,信心滿滿。操控轉向精準,就是轉彎半徑相對大些,懸掛略硬。這個車總體上,感覺超好。"
目前,大飛的VV7行駛了10760公里,基本純市區,沒有上過高速,油耗表現百公里11.6升,最低到過10升,考慮到途觀L等同級別車的油耗水平,大飛對此比較滿意。最後大飛給了自己愛車一個綜合性的評價,竟然全是優點!"最滿意的地方當然是外觀了,炯炯有神的大眼睛,辨識度極高的尾燈,還有拉風的大輪轂,真的20萬以內能買到這樣的車子還要啥?外觀不用說,內在也十分驚喜,比如科技感十足的全液晶儀表盤、全景天窗等。我覺得WEY VV7這款車做到了內外兼修,一點毛病沒有,真的是一部很棒的車。"
作為WEY品牌23萬車主裡的一員,大飛無疑是幸福的,因為他選擇了WEY。作為中國汽車品牌位居前列的企業之一,WEY憑藉多年SUV的設計製造經驗,推出了自己的高端化品牌,而VV7是WEY傾力打造的第一款車型,憑藉過硬的品質,理所當然得到了消費者的讚譽。
幸運吧!你現在知道它的好還不算晚!