新一代雪佛蘭創酷於2019年6月5日在重慶國際車展上市,全系共6款車型,售價9.99-13.99萬。同時,在7月31日前購車的用戶,還可享受月供最低1300元的60期金融貼息方案、2年保險大禮包以及贈送額外配置等後期優惠政策。
新車早在今年上海車展已經亮相,整體設計要比老款更加年輕,同時加入了Redline版本,更加符合年輕消費者的審美。
外觀方面,全新創酷採用了雪佛蘭最新的家族風格,給人一種小號探界者的感覺。展車採用了黑色外觀搭配Redline套件的風格,燻黑的保險槓,燻黑的車標配合上狹長的大燈組,均體現出了一定的運動感。
▲新一代創酷
▲老款創酷
車身側面來看,整體線條比較硬朗,一根腰線從車頭翼子板一直貫穿到車尾,顯得很緊湊。Redline尚·紅系列雙五幅輪轂,帶有紅線點綴的後視鏡,提升了整車的運動性。不得不說,雪佛蘭Redline尚·紅系列套件配上黑色車身後,這種黑化的運動效果非常討年輕人喜歡,至少編輯部的同事們一致認為,這種黑武士的風格很酷。
▲新一代創酷
▲Redline尚·紅輪轂
▲老款創酷
車身尺寸方面,新一代創酷的長寬高分別為4270/1791/1602(1618/1627)mm,之所以會有不同高度出現,是因為有行李架等因素造成的,軸距為2570mm,典型的小型SUV。雖然車身尺寸看上去不大,內部空間卻非常夠用。譬如後備箱空間,在常規5座的狀態下,後備箱空間為390L,後排座椅放倒後,可拓展至1334升,帶一家人出行的行李已經綽綽有餘。
內飾方面,新一代創酷採用了偏向駕駛員一側的設計,配合三幅式方向盤,更加強調了運動調性。
中控8英寸高清顯示器從實際體驗的角度來說,流暢度和靈敏度不錯,同時還集成了MyLink+智能車載互聯繫統,符合時下流行的趨勢。
配置方面,現場這臺展車配備了安吉星智能車聯、MyLink+智能車載互聯、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目後視鏡、雨量感應雨刷、電動加熱後視鏡等配置。
語音控制方面,新一代創酷能支持語音開關空調、天窗等功能,減少了駕駛員在開車時分心的機率。在其他安全性配置上,僅兩款高配車型上配備了AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警系統,全系標配胎壓監測。
此外,在關乎安全性的配置方面,新一代創酷使用了高達57%比例的高強度鋼與超高強度鋼,熱車型鋼佔比達5%,在降低車身重量的同時,進一步提升了整車剛性。
動力方面,新車搭載了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機,最大馬力分別為125匹和165匹,最大扭矩分別為180N·m和240N·m,1.0T車型匹配手動和6速手自一體變速箱,1.3T車型匹配手動及CVT變速箱。從發動機參數來看,1.3T渦輪增壓發動機的數據與目前主流的1.5T渦輪增壓發動機水平相當,其0-100km/h加速成績為8.9秒。
▲圖為1.3T發動機
在目前很多消費者談三缸發動機而色變,或許會吐槽新一代創酷搭載的這兩臺三缸發動機。但事實上,從線外邦多次的實測中我們也能夠體驗出,通用目前對三缸發動機的調校水平沒啥大毛病,坐在車內或是日常開車的時候,你也基本感受不出它是一臺三缸機,所以至於新一代創酷搭載的這臺三缸機到底體驗如何,不妨實際去4S店實際體驗一下再下定論。
最後說說
新一代創酷的上市,不僅標誌著小型SUV領域又殺出一名攪局者,而且它從內到外幾乎都得到了全面的提升,不僅配置更符合年輕消費者的喜好,而且黑化的外觀設計也更討巧。只不過縱觀目前小型SUV市場,競爭的確有些激烈,譬如說自主品牌正營中長安CS35 PLUS、吉利繽越等車型,合資品牌中逍客、CH-R等車型都將是它的直接競品。所以新一代雪佛蘭創酷,能否憑藉自帶的年輕運動元素獲得年輕人的芳心?我們拭目以待。
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