奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

SUV 日產奇駿 本田CR-V 日本汽車 國產車 涵霸霸那仁 2019-02-17

近幾年來,隨著國內自主車企造車實力的快速提高,以長安、長城、吉利和奇駿等為代表的自主品牌已經崛起,並且對大眾、豐田、本田和日產等合資品牌在國內汽車市場中的銷售量造成了一定程度的影響。確實,國產車現如今已是揚眉吐氣了,它不但具有足以同級合資車一較高下的整車實力,而且它還有著比同級合資車更為低廉的售價。同時,國內自主車企還在高端豪華領域取得了不小的成果,其中長城和吉利分別創立了屬於自己的高端豪華品牌(領克和WEY),這也進一步說明國產車所具有的實力已是非同小可了。

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

今天為大家介紹的主角—領克01就是吉利旗下的首個高端豪華品牌,其實力自然是極為強勁的。我個人通過測試、試駕領克01這款緊湊型SUV發現,它所具有的整車實力和整車品質相比於比奇駿、本田CRV等合資車來說也是強勁得多,特別是它奢華的用料和一流的操控性所帶來的駕駛體驗,其更是甚至已經達到了50萬級別的水準。再加上領克01在國內汽車市場中的起步價僅16萬,比奇駿、本田CRV的起步價還要便宜一些。所以領克01雖然只是一款國產車,但它卻有著能夠不把連奇駿、本田CRV等合資SUV放在眼裡的整車實力。為了讓我們能詳細地瞭解領克01這款高端豪華車,下面就外觀、空間、動力性和燃油經濟性等幾個方面進行介紹。

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

首先,就外觀方面而言,領克01無疑是做得極為出色的,完全對得起它高端豪華車的身份。在前臉設計方面,領克01採用了貫通式進氣格柵,再加上炯炯有神的個性分體式LED前大燈(最低配和次低配是鹵素大燈),讓領克01整個前臉顯得十分時尚大氣。在尾部設計方面,領克01兩側尾燈中間的LOGO標識格外亮眼,其餘造型設計也都和前臉相互呼應,讓領克01整車造型顯得更為融洽。在側面設計方面,領克01不但採用了流暢的車身線條,而且它還採用了雙腰線設計,讓領克01更符合時代潮流。從領克01的前臉、尾部和側面設計可以看出,領克01確實是一款充滿著時尚氣息的高端豪華車。

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

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其次,領克01在空間方面的表現是十分優秀的,相比於奇駿、本田CRV來說也是不遑多讓的。領克01作為一款緊湊型SUV,它有著4512mm*1857mm*1650mm的車身長寬高和2734mm的最大軸距,而奇駿的車身長寬高和最大軸距分別可以達到4675mm*1820mm*1722mm和2706mm,本田CRV的車身長寬高和最大軸距分別可以達到4585mm*1855mm*1679mm和2660mm。通過對比領克01、奇駿和本田CRV的車身尺寸數據可以輕易發現,領克01的儲物空間比之奇駿、本田CRV雖是稍有不及,但是它的乘坐空間卻是比奇駿和本田CRV更為寬敞的。所以綜合來看,領克01在空間上的表現是與奇駿、本田CRV在伯仲之間的,再加上領克01有著比奇駿和本田CRV更為低廉的售價,這無疑是更具有市場競爭力的。

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最後,領克01在動力性和燃油經濟性這兩個方面的表現同樣是極為出色,達到了令人感到驚豔的地步。入門級領克01就搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機,再加上可靠性一流且性能良好的6AT變速箱(最高配和次高配搭配的是7雙離合變速箱),讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到190馬力和300N*m,就算是比之最高配奇駿、最高配本田CRV也是毫不遜色的,甚至還具有一定的優勢。另外,領克01在保證高效動力性的基礎上,它還有著非常高的燃油經濟性,它的百公里油耗僅為7.8L左右,這對於一款SUV車型來說已是極為難得了。

奇駿CRV都沒被它放眼裡!入門2.0T配6AT,16萬卻能開出50萬的享受

總的來說,領克01不僅是一款在外觀、空間、動力性和燃油經濟性等方面有著卓越表現且整車實力能夠不把奇駿、本田CRV等放在眼裡的緊湊型SUV,而且我在試駕了它之後發現,其還是一款售價僅16萬就能開出50萬享受的高端豪華車。不過,儘管領克01既有比奇駿、本田CRV更為強勁的整車實力,又有比它們更低廉的售價,但它在國內汽車市場上的銷售成績卻是遠遠不如奇駿、本田CRV的。對此,我個人真的是十分不解!

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