豐田最便宜的SUV來了，油耗不到3毛，12萬多，剛買繽智的都得悔死
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
豐田的這款SUV在TNGA的理念指導下，外觀造型在延續了豐田標誌的“KEEN LOOK”家族化設計之外，還進行了特別的突破與創新，前進氣格柵位置下移，上方的展翼式車標設計辨識度極高，與之相連大燈組造型犀利狹長，展現出不凡的科技實力。側面來看該車誇張的翼子板線條設計令其動感無限，而其配備的防擦板也顧及到了其SUV的真實身份。整體而言，這款車外形極具特色，誇張激進，應該是目前市場上最為獨特的SUV了。
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
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豐田的這款SUV在TNGA的理念指導下，外觀造型在延續了豐田標誌的“KEEN LOOK”家族化設計之外，還進行了特別的突破與創新，前進氣格柵位置下移，上方的展翼式車標設計辨識度極高，與之相連大燈組造型犀利狹長，展現出不凡的科技實力。側面來看該車誇張的翼子板線條設計令其動感無限，而其配備的防擦板也顧及到了其SUV的真實身份。整體而言，這款車外形極具特色，誇張激進，應該是目前市場上最為獨特的SUV了。
內飾設計上，這款SUV也是特立獨行，非對稱式設計強調了駕駛員的核心位置與歸屬感，中控臺搭載的懸浮式顯示屏在操控實用性上大大增加，其下方的菱形中控按鍵似乎也在強調其特立獨行的個性特點，整體來說該車就是以不對稱與簡潔風來作為主要的競爭法寶。
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
豐田的這款SUV在TNGA的理念指導下，外觀造型在延續了豐田標誌的“KEEN LOOK”家族化設計之外，還進行了特別的突破與創新，前進氣格柵位置下移，上方的展翼式車標設計辨識度極高，與之相連大燈組造型犀利狹長，展現出不凡的科技實力。側面來看該車誇張的翼子板線條設計令其動感無限，而其配備的防擦板也顧及到了其SUV的真實身份。整體而言，這款車外形極具特色，誇張激進，應該是目前市場上最為獨特的SUV了。
內飾設計上，這款SUV也是特立獨行，非對稱式設計強調了駕駛員的核心位置與歸屬感，中控臺搭載的懸浮式顯示屏在操控實用性上大大增加，其下方的菱形中控按鍵似乎也在強調其特立獨行的個性特點，整體來說該車就是以不對稱與簡潔風來作為主要的競爭法寶。
配置上，目前官方還沒有公佈該車國產版車型的配置細節，但是參考海外版車型的配置情況，一鍵啟動、雙區自動空調、車身穩定系統、座椅加熱、自適應巡航、豐田 Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統應該在配置之列。特別是在主動安全上海外版車型做的非常到位，PCS預警防護系統、主動式自適應巡航系統在很大程度上將會保證行車的安全性。
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
豐田的這款SUV在TNGA的理念指導下，外觀造型在延續了豐田標誌的“KEEN LOOK”家族化設計之外，還進行了特別的突破與創新，前進氣格柵位置下移，上方的展翼式車標設計辨識度極高，與之相連大燈組造型犀利狹長，展現出不凡的科技實力。側面來看該車誇張的翼子板線條設計令其動感無限，而其配備的防擦板也顧及到了其SUV的真實身份。整體而言，這款車外形極具特色，誇張激進，應該是目前市場上最為獨特的SUV了。
內飾設計上，這款SUV也是特立獨行，非對稱式設計強調了駕駛員的核心位置與歸屬感，中控臺搭載的懸浮式顯示屏在操控實用性上大大增加，其下方的菱形中控按鍵似乎也在強調其特立獨行的個性特點，整體來說該車就是以不對稱與簡潔風來作為主要的競爭法寶。
配置上，目前官方還沒有公佈該車國產版車型的配置細節，但是參考海外版車型的配置情況，一鍵啟動、雙區自動空調、車身穩定系統、座椅加熱、自適應巡航、豐田 Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統應該在配置之列。特別是在主動安全上海外版車型做的非常到位，PCS預警防護系統、主動式自適應巡航系統在很大程度上將會保證行車的安全性。
動力方面，將搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混動系統，其中燃油車型搭載的1.2T發動機最大功率為86kw，峰值扭矩為185N·m，與之匹配的是6速手動或CVT無級變速箱，眾所周知豐田的混動系統技術在全球都是制霸一般的存在，所以此次在首款小型SUV上就搭載這麼強勁混動系統，油耗在僅需3.7L，換算下來不到三毛錢，大家應該對此都是喜聞樂見的吧！另外，在部分車型上面，還將提供四驅系統。
豐田在國內SUV市場，產品佈局不算很多，廣汽豐田僅有一款漢蘭達，不過卻一直被當作級別的標杆車型，即使是加價也不愁賣。一汽豐田則主打硬派，普拉多、蘭德酷路澤這兩款車也是越野迷心中的進藏神車，還有一款榮放，每個月也是月銷過萬，總之這幾款車的成績都還算不錯。不過，產品的侷限性是硬傷，佈局不完善，如果消費者想要購買一款更為便宜的SUV，那豐田就沒轍了。而且在前段時間，新款普拉多上市，價格更貴，讓豐田車迷寒了不少心。不過，在馬上將要舉行的廣州車展上，豐田將要上市其首款小型SUV車型，豐田C-HR，這也將成為豐田旗下最為便宜的SUV車型，它的上市，能為豐田帶來利好消息嗎？
豐田的這款SUV在TNGA的理念指導下，外觀造型在延續了豐田標誌的“KEEN LOOK”家族化設計之外，還進行了特別的突破與創新，前進氣格柵位置下移，上方的展翼式車標設計辨識度極高，與之相連大燈組造型犀利狹長，展現出不凡的科技實力。側面來看該車誇張的翼子板線條設計令其動感無限，而其配備的防擦板也顧及到了其SUV的真實身份。整體而言，這款車外形極具特色，誇張激進，應該是目前市場上最為獨特的SUV了。
內飾設計上，這款SUV也是特立獨行，非對稱式設計強調了駕駛員的核心位置與歸屬感，中控臺搭載的懸浮式顯示屏在操控實用性上大大增加，其下方的菱形中控按鍵似乎也在強調其特立獨行的個性特點，整體來說該車就是以不對稱與簡潔風來作為主要的競爭法寶。
配置上，目前官方還沒有公佈該車國產版車型的配置細節，但是參考海外版車型的配置情況，一鍵啟動、雙區自動空調、車身穩定系統、座椅加熱、自適應巡航、豐田 Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統應該在配置之列。特別是在主動安全上海外版車型做的非常到位，PCS預警防護系統、主動式自適應巡航系統在很大程度上將會保證行車的安全性。
動力方面，將搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混動系統，其中燃油車型搭載的1.2T發動機最大功率為86kw，峰值扭矩為185N·m，與之匹配的是6速手動或CVT無級變速箱，眾所周知豐田的混動系統技術在全球都是制霸一般的存在，所以此次在首款小型SUV上就搭載這麼強勁混動系統，油耗在僅需3.7L，換算下來不到三毛錢，大家應該對此都是喜聞樂見的吧！另外，在部分車型上面，還將提供四驅系統。
這款車將會在廣州車展上正式與大家見面，而具體上市時間，可能要到2018年了。據悉，這款車型的主要競品鎖定在繽智、XRV等車型，售價預估在12-13萬左右，與繽智等相差應該不會很大，不過個性外觀與內飾應該是它最大的特色。在以往，說到豐田就會想到中庸，但是近幾年，豐田在設計上可謂突破極大，越來越有豪華品牌雷克薩斯的風範。當然，對豐田有情懷的人來說，可能會適應不了，但是從長遠來看，整個市場都在變得年輕，豐田的改變也是勢在必行的。
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