引言 | 不吹不黑,車主最有發言權
剛剛,車聚君專訪了WEY全國首撞的車主熊先生。他說7月5日在浙江衢州的一家哈弗4S店做完基本維修後,於當晚安全返回老家宜春。家人都沒有受傷,對方凱越車主全責。
熊先生剛剛經歷了事故,聲音有些疲憊但還是和車聚君在電話裡暢聊了一個多小時,信息量大到爆棚。
啥,車聚君專訪了你問我們怎麼認識他的?請見前文《一奔馳E車主在買A6L的路上定了一輛WEY,啥情況?》,當時N多人說是軟文,簡直......哼!
以下是對話實錄:
“車聚網:
現在是什麼情況?
▎熊先生:事故發生之後,我們在衢州的哈弗4S店待了2天,換了後輪的軸承與羊角,把輪胎修好,做了整車檢測後,就自己開回江西宜春的老家了。目前計劃下週回上海定損,並修復右後車門。整體感覺是:WEY這車很安全,買得值。維修有點波折,但總體很給力。
“車聚網:
您再敘述一下當時的情況?
▎熊先生:7月3號,我開這輛VV7s從上海回江西宜春上牌照,我老家是宜春。從上海出發沿滬昆高速開了400多公里,下午2:30左右經過衢州快到常山時突然下起了暴雨,下了半個小時。我在最左車道開始減速,大概100公里。這時一個還沒有上牌的二手凱越,以約120公里的速度從右側車道衝到我前面。路面有大量積水,它超車的瞬間把水濺的很高,一下糊到我擋風玻璃上,視線幾乎看不清。等能看清時它的車已經橫過來了,這時我們並沒有發生碰撞。
後來車主說,他的車當時爆胎了,再遇到積水就徹底失控了。
“車聚網:
那兩車碰撞一瞬間是什麼情形?
▎熊先生:看到凱越橫過來時,我開始減速。因為路面只有兩條車道加一條應急車道,它失控後車頭一下就擦到了右邊護欄,接著車尾也碰了右邊護欄,然後車身開始旋轉,一共轉了兩圈。當時它的碰撞與旋轉速度還很快,車子有明顯的離地現象,感覺快飛起來了。它轉完兩圈後,車尾一下子撞到了我車右後側,碰撞時的速度應該在60-70公里之間。當時衝擊力很大,我的車子一下轉了180度,成了逆行的姿勢。之後兩個車都停了下來,整個過程只有一兩秒鐘。
“車聚網:
碰撞時你做了哪些操作?
▎熊先生:WEY的隔音比較好,我在車裡像看電影一樣看它旋轉,感覺事故發生在另一個世界裡。當它衝過來時,我一邊剎車一邊下意識的握緊了方向盤,當時預想會被撞飛,但結果只被撞的轉了半圈。也是因為隔音,車內聽到的撞擊聲不大,很悶的“砰”的一聲,但感受到衝擊力卻很大。因為大雨,後面沒有車。我立馬打了雙閃,後面趕上來的車都停了。
“車聚網:
那車裡的人怎麼樣?
▎熊先生:我老婆在副駕,後排坐著我姑父和表嫂(帶一歲多的小孩),當時他們都在睡覺。在對方碰撞到我的車之前,他們都不知道。我突然大力剎車時,他們可能才開始醒,撞上之後就全醒了。我家當時特淡定,互相問過都沒事後,就沒說話,只是寶寶在哭。
“車聚網:
你的VV7s有什麼損傷?
▎熊先生:WEY的右後輪胎和右後車門受損比較嚴重,但幾乎看不到零件散落。對方的凱越散了一地零件,我趕緊去看他們是否有人受傷,還好車內5個成年人也都沒事。我就立馬拍了幾張照片,然後慢慢把車開到了應急車道上,這時發現輪胎在漏氣。對方車不用動,因為正好停在應急車道上。
“車聚網:
交警來了怎麼說?
▎熊先生:雙方沒有分歧,凱越車一方全責。
“車聚網:
那後來怎麼出高速的?
▎熊先生:對方叫了拖車,我的車換上了備胎,還能開,就慢慢開出了高速。當時時速40-50公里,方向已經不太直了,有點晃動和異響。家人那時也在車裡,比較淡定。
我姑父說:買車還是要買重一點的,不要跟紙一樣的。他是一個生意人,開雷克薩斯RX,從來不看好國產。從上車到睡覺前一直在比較WEY和他的車,結果一路上對國產車的看法一直在改變,一會兒說用料不錯,一會說隔音還行。撞了之後也說安全性真不錯。
“車聚網:
你們是怎麼找到衢州4S的?
▎熊先生:下了高速後,我們先在一個收費站旁邊處理完現場手續,才開始找4S的。當時人生地不熟,不知道哪裡有4S,交警說自己找。當時買WEY時,銷售講有7大服務,包括緊急救援、免費拖車等。於是找到車內SOS鍵,試著按了一下沒用;又試著長按,一秒就接通了。接線員說,沒有人受傷建議還是按SOS旁邊的維修鍵。
結果,當時怎麼按維修鍵都沒反應。後來問了廠家的人,說維修鍵的線路在碰撞時可能已經切斷,因為它的線路等級沒有SOS鍵高。(在此,車聚君給WEY提個建議:在特殊情況下SOS最好也能提供一些力所能及的脫困幫助)
我當時哪知道這麼多,只好用手機地圖搜到3家最近的4S。這裡很特殊,屬於三省交界,三個店不同一個地級市,都在30-50公里。店名有長城、哈弗等字眼,不知道能不能與WEY通用。電話打過去,都已經下班了。
冷靜下來一想,交車時有一個服務總監張彬,感覺不錯,事實上他後來也幫了不少忙。張總聽到這事後挺著急,很快幫我聯繫上了衢州元盛4S店,並建議我不要再開事故車,一是不安全,二是可能會對車輛造成二次傷害。
“車聚網:
到衢州4S之後維修還順利嗎?
▎熊先生:我跟拖車前往衢州4S,其他人打車過去,到店後已經7:30,店員都已經下班了。張總於是聯繫到了店的負責人葉總。葉總和師傅試了一下車後說,不是輪胎問題,是軸承問題。本來是要向保定要貨,但因為我情況特殊就決定先向杭州借一下貨,畢竟一個省的物流更快。
他們級別都不低,而且是大晚上,還在一直幫我跑前跑後解決問題,心裡感覺還是比較踏實的。
“車聚網:
檢查後的情況如何?
▎熊先生:右後的輪轂花掉了,左後輪轂也有損傷,兩個輪胎也都漏氣。右後門內凹,便還能關上。老婆想把右後門也換一下,畢竟新車。保險今天說,系統規定能修就不給換,門通過鈑金能修復,輪轂擦痕也沒問題,輪胎充上氣後不漏氣也就不換了。最後答應免費換的部件有:羊角、軸承。
“車聚網:
保險是什麼情況呢?
▎熊先生:我和對方車都投的是人保。我這兒的人保說的很簡單:先去定損,不用出錢。費用是多少跟對方保險說一下,讓對方報銷。長城有一個專門的理賠主管,我把需求告訴他,他再和對方保險商量。我自己的誤工費、食宿費,準備諮詢公司律師後和對方車主協商解決。
“車聚網:
網上傳的很火的圖文是你發的嗎?
▎熊先生:不是,出事後我只是把情況和照片發到了群裡,想問一下車友意見。然後有車友就發到網上了。(想加入上海WEY車主群的讀者,可在文章下留言“WEY群”,車聚君會轉告群號)
“車聚網:
對WEY有什麼感想嗎?
▎熊先生:車子不錯,不後悔。高科技很多,希望交車時能介紹詳細些。另外出了這事,印證了WEY確實很安全。售後一開始需要點磨合,但能感到他們確實很上心,整體挺滿意的吧。
“車聚網:
對了,最後問一下你的WEY油耗多少?
▎熊先生:高速8.8,市區12.5,表顯。實際的沒算,只要不超過一公里一塊錢就能接受。現在才1000多公里,相信過了二保油耗還會低一些。
車聚小結:
車聚君好奇心大生,讓熊先生現場找來相關票據,一起估算。結果是,他的WEY VV7s實際油耗約為:12L/100km。對於一個2噸重的SUV來說,這個成績應在可接受範圍之內,而且還是在以上海為主的使用環境下。
當然,對WEY來說,要比肩真正的豪華品牌,除了外觀、安全、性能、NVH達標外,還要在輕量化、燃油經濟性、細節上多下功夫。期待自主們越做越好,像WEY一樣能得到奔馳、雷克薩斯車主們的認可。
最後,WEY的這次全國首撞後,你覺得它表現如何?