引言 | 不吹不黑，車主最有發言權
剛剛，車聚君專訪了WEY全國首撞的車主熊先生。他說7月5日在浙江衢州的一家哈弗4S店做完基本維修後，於當晚安全返回老家宜春。家人都沒有受傷，對方凱越車主全責。
熊先生剛剛經歷了事故，聲音有些疲憊但還是和車聚君在電話裡暢聊了一個多小時，信息量大到爆棚。
啥，車聚君專訪了你問我們怎麼認識他的？請見前文《一奔馳E車主在買A6L的路上定了一輛WEY，啥情況？》，當時N多人說是軟文，簡直......哼！
以下是對話實錄：
“車聚網：
現在是什麼情況？
▎熊先生：事故發生之後，我們在衢州的哈弗4S店待了2天，換了後輪的軸承與羊角，把輪胎修好，做了整車檢測後，就自己開回江西宜春的老家了。目前計劃下週回上海定損，並修復右後車門。整體感覺是：WEY這車很安全，買得值。維修有點波折，但總體很給力。
“車聚網：
您再敘述一下當時的情況？
▎熊先生：7月3號，我開這輛VV7s從上海回江西宜春上牌照，我老家是宜春。從上海出發沿滬昆高速開了400多公里，下午2：30左右經過衢州快到常山時突然下起了暴雨，下了半個小時。我在最左車道開始減速，大概100公里。這時一個還沒有上牌的二手凱越，以約120公里的速度從右側車道衝到我前面。路面有大量積水，它超車的瞬間把水濺的很高，一下糊到我擋風玻璃上，視線幾乎看不清。等能看清時它的車已經橫過來了，這時我們並沒有發生碰撞。
後來車主說，他的車當時爆胎了，再遇到積水就徹底失控了。
“車聚網：
那兩車碰撞一瞬間是什麼情形？
▎熊先生：看到凱越橫過來時，我開始減速。因為路面只有兩條車道加一條應急車道，它失控後車頭一下就擦到了右邊護欄，接著車尾也碰了右邊護欄，然後車身開始旋轉，一共轉了兩圈。當時它的碰撞與旋轉速度還很快，車子有明顯的離地現象，感覺快飛起來了。它轉完兩圈後，車尾一下子撞到了我車右後側，碰撞時的速度應該在60－70公里之間。當時衝擊力很大，我的車子一下轉了180度，成了逆行的姿勢。之後兩個車都停了下來，整個過程只有一兩秒鐘。
“車聚網：
碰撞時你做了哪些操作？
▎熊先生：WEY的隔音比較好，我在車裡像看電影一樣看它旋轉，感覺事故發生在另一個世界裡。當它衝過來時，我一邊剎車一邊下意識的握緊了方向盤，當時預想會被撞飛，但結果只被撞的轉了半圈。也是因為隔音，車內聽到的撞擊聲不大，很悶的“砰”的一聲，但感受到衝擊力卻很大。因為大雨，後面沒有車。我立馬打了雙閃，後面趕上來的車都停了。
“車聚網：
那車裡的人怎麼樣？
▎熊先生：我老婆在副駕，後排坐著我姑父和表嫂（帶一歲多的小孩），當時他們都在睡覺。在對方碰撞到我的車之前，他們都不知道。我突然大力剎車時，他們可能才開始醒，撞上之後就全醒了。我家當時特淡定，互相問過都沒事後，就沒說話，只是寶寶在哭。
“車聚網：
你的VV7s有什麼損傷？
▎熊先生：WEY的右後輪胎和右後車門受損比較嚴重，但幾乎看不到零件散落。對方的凱越散了一地零件，我趕緊去看他們是否有人受傷，還好車內5個成年人也都沒事。我就立馬拍了幾張照片，然後慢慢把車開到了應急車道上，這時發現輪胎在漏氣。對方車不用動，因為正好停在應急車道上。
“車聚網：
交警來了怎麼說？
▎熊先生：雙方沒有分歧，凱越車一方全責。
“車聚網：
那後來怎麼出高速的？
▎熊先生：對方叫了拖車，我的車換上了備胎，還能開，就慢慢開出了高速。當時時速40－50公里，方向已經不太直了，有點晃動和異響。家人那時也在車裡，比較淡定。
我姑父說：買車還是要買重一點的，不要跟紙一樣的。他是一個生意人，開雷克薩斯RX，從來不看好國產。從上車到睡覺前一直在比較WEY和他的車，結果一路上對國產車的看法一直在改變，一會兒說用料不錯，一會說隔音還行。撞了之後也說安全性真不錯。
“車聚網：
你們是怎麼找到衢州4S的？
▎熊先生：下了高速後，我們先在一個收費站旁邊處理完現場手續，才開始找4S的。當時人生地不熟，不知道哪裡有4S，交警說自己找。當時買WEY時，銷售講有7大服務，包括緊急救援、免費拖車等。於是找到車內SOS鍵，試著按了一下沒用；又試著長按，一秒就接通了。接線員說，沒有人受傷建議還是按SOS旁邊的維修鍵。
結果，當時怎麼按維修鍵都沒反應。後來問了廠家的人，說維修鍵的線路在碰撞時可能已經切斷，因為它的線路等級沒有SOS鍵高。（在此，車聚君給WEY提個建議：在特殊情況下SOS最好也能提供一些力所能及的脫困幫助）
我當時哪知道這麼多，只好用手機地圖搜到3家最近的4S。這裡很特殊，屬於三省交界，三個店不同一個地級市，都在30－50公里。店名有長城、哈弗等字眼，不知道能不能與WEY通用。電話打過去，都已經下班了。
冷靜下來一想，交車時有一個服務總監張彬，感覺不錯，事實上他後來也幫了不少忙。張總聽到這事後挺著急，很快幫我聯繫上了衢州元盛4S店，並建議我不要再開事故車，一是不安全，二是可能會對車輛造成二次傷害。
“車聚網：
到衢州4S之後維修還順利嗎？
▎熊先生：我跟拖車前往衢州4S，其他人打車過去，到店後已經7：30，店員都已經下班了。張總於是聯繫到了店的負責人葉總。葉總和師傅試了一下車後說，不是輪胎問題，是軸承問題。本來是要向保定要貨，但因為我情況特殊就決定先向杭州借一下貨，畢竟一個省的物流更快。
他們級別都不低，而且是大晚上，還在一直幫我跑前跑後解決問題，心裡感覺還是比較踏實的。
“車聚網：
檢查後的情況如何？
▎熊先生：右後的輪轂花掉了，左後輪轂也有損傷，兩個輪胎也都漏氣。右後門內凹，便還能關上。老婆想把右後門也換一下，畢竟新車。保險今天說，系統規定能修就不給換，門通過鈑金能修復，輪轂擦痕也沒問題，輪胎充上氣後不漏氣也就不換了。最後答應免費換的部件有：羊角、軸承。
“車聚網：
保險是什麼情況呢？
▎熊先生：我和對方車都投的是人保。我這兒的人保說的很簡單：先去定損，不用出錢。費用是多少跟對方保險說一下，讓對方報銷。長城有一個專門的理賠主管，我把需求告訴他，他再和對方保險商量。我自己的誤工費、食宿費，準備諮詢公司律師後和對方車主協商解決。
“車聚網：
網上傳的很火的圖文是你發的嗎？
▎熊先生：不是，出事後我只是把情況和照片發到了群裡，想問一下車友意見。然後有車友就發到網上了。（想加入上海WEY車主群的讀者，可在文章下留言“WEY群”，車聚君會轉告群號）
“車聚網：
對WEY有什麼感想嗎？
▎熊先生：車子不錯，不後悔。高科技很多，希望交車時能介紹詳細些。另外出了這事，印證了WEY確實很安全。售後一開始需要點磨合，但能感到他們確實很上心，整體挺滿意的吧。
“車聚網：
對了，最後問一下你的WEY油耗多少？
▎熊先生：高速8.8，市區12.5，表顯。實際的沒算，只要不超過一公里一塊錢就能接受。現在才1000多公里，相信過了二保油耗還會低一些。
車聚小結：
車聚君好奇心大生，讓熊先生現場找來相關票據，一起估算。結果是，他的WEY VV7s實際油耗約為：12L/100km。對於一個2噸重的SUV來說，這個成績應在可接受範圍之內，而且還是在以上海為主的使用環境下。
當然，對WEY來說，要比肩真正的豪華品牌，除了外觀、安全、性能、NVH達標外，還要在輕量化、燃油經濟性、細節上多下功夫。期待自主們越做越好，像WEY一樣能得到奔馳、雷克薩斯車主們的認可。
最後，WEY的這次全國首撞後，你覺得它表現如何？
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