每月小編會將中、美、歐的汽車按照車型類別進行細分，並將每個細分市場當月的排名列出。所有排名清單會同步在公眾號中列出，方便查詢。如有疑問請@評車少爺討論。
SUV品牌排名
美國的SUV市場也遇到瓶頸，增速緩慢，同比去年7月，SUV整體僅微增1.6%。
美國市場，極度追求實用性的產品始終能獲得成功，豐田能在卡羅拉和凱美瑞上成功的經驗，複製到RAV4上一樣有效。
不僅RAV月銷穩定過四萬，牢牢壓制新上來的CR-V，還有新品CH-R的進入，帶動小型SUV市場的大幅增長。
老牌的漢蘭達，同比依然能維持26%的同比增幅，完成從小到大SUV的全面覆蓋。你可以說他沒有任何特色，但是不帶T不用太多新技術，豐田就是徹底的把自己打造成美國人喜歡的車。
長城之前放消息說要收Jeep成為世界SUV的第一品牌，不如下次乾脆吹牛說收編豐田。國產品牌要達到日系品牌的穩定性，知名度和成本控制，對於整個產業鏈還需要繼續深跟，不可大意吹牛。
小型SUV
緊湊型SUV
美版的RAV4非常暢銷，配置也很務實。雖然全系沒有天窗（普通牌子的車幾乎都無天窗），但是2.5L自然吸氣發動機配合6速AT變速器是皮實耐用的選擇，最低配集成的8安全氣囊，藍牙也是足夠使用，最關鍵的是最低配也帶有自適應巡航ACC功能，對於高速路很多的美國，這些配置幾乎都能用到。
話說回來，RAV4在國內賣的差，也是由於換裝2.0L自然吸氣，CVT變速器砍掉氣囊之後面對眾多競爭對手帶來的產品力缺失。同樣大部分合資品牌只在最高配甚至選配上才集成ACC巡航之類的配置，相比之下國產品牌更多的在主力車型上進行裝配。
對於合資品牌來說，ACC之類的科技配置是否只有頂配才有資格享有呢？在設計產品功能的時候有沒有發現消費者最新的需求？既然花了大價錢做研發和適配，為什麼只是科技配置出現在頂配或者選裝，讓消費者總是有缺憾？
中型SUV
中大型SUV
全尺寸SUV
8月美國皮卡銷量排名如下
數據來源:本公眾號銷量數據均採集於官方渠道（中國汽車銷量為乘聯會官方批發數據，美國和歐洲銷量為專業媒體GCBC & Carsalesbase統計各家車企發佈的財報），以上數據均由本人分析和羅列，並致力追求數據的嚴格和準確性。如有任何疑問，敬請聯繫公眾號討論。
車型分類原則：分類採用國內主流汽車網站的分類方法，對於個別新車和跨界車型則根據行業主流觀點進行分類，如果有疑問還是請進入評車少爺公眾號進行討論。
每期中外汽車銷量分析都會在公眾號“評車少爺”中推送，同時也歡迎在公眾號後臺向我提問。
相關推薦
