12年寶馬X5現價二十萬出售，3.5i美版，黑色黃籠，無匙，大窗/三鏡頭，新款8速玻箱，倒車影像/電尾蓋
前臉設計飽滿，非常耐看。側面也不錯。但尾部設計就比較一般了。當然，這是個人感覺而已，各花入各眼。整部車看上去都是非常霸氣的。寶馬的外觀就是經久耐看，除了霸氣還是霸氣，開在路上回頭率根本不用說，朋友都說十分大氣的車，經常都被朋友借去把妹。我很喜歡X5的外觀啊，鼻子好帥啊，新車落地的時候天天開出去轉轉多高興啊，很大氣很強悍，看起來有可以縱橫路面，獨領大軍的感覺。
內飾只能說中規中矩了，對於中高配的車型來講，家族內飾，很低調，感覺簡潔明瞭，很滿意寶馬的內飾，做工也很精細。寶馬的內飾簡單大氣，不花哨，駕駛操作更不會讓駕駛員分心。做工和用料還算到位，中控的設計還不錯，我對寶馬的內飾不排斥，內飾比較簡潔，寶馬一貫的風格，但是好像過於簡單，不過也沒有多大的要求，說真的也沒缺什麼的。音響的話也挺好的，聲音飽和，要是開到郊外去，放著音響在車內趟一下午也是可以的！
SUV嘛，空間肯定就不用說的了，7成年人輕鬆坐下不成問題，空間分配得比較合理。相較之下，前排似乎更為鬆動寬裕！乘坐空間還是蠻大的，尤其是後排座位，很是享受，頭頂和腿部空間充足，車內儲物空間設計還算合理，尾箱的容積也不小，平時也夠用了，另外，全景天窗真是夠大。空間非常寬敞，前排視線也非常好，坐姿也非常高，後排座椅可以放倒，累了把後邊放平還能當個床，後備箱空間也是很大，非常適合家用
配置吧，全車配有10個安全氣囊，還有一些基本的安全配置，不過美國車的安全性基本都不用操心。配置方面都是寶馬的標配，用起來還挺順手的，不過就是沒什麼亮點。配置還可以吧，選裝的比較多，大愛全景天窗，哈哈哈~~~車內氛圍燈、環車影像都沒有了，也沒有空氣懸掛可調系統。不過百萬車居然沒有無鑰匙進入，有點說不過去啊。
動力還不錯吧，紅綠燈起步挺快的，中後段加速也很迅速，超車無壓力。隔音還不錯，聽不到發動機聲，所以沒感覺小馬拉大車……總之動力也是我滿意的地方。動力的表現絕對是非常的出色的，畢竟擺著這麼大得車重在那裡。我屬於溫柔駕駛行，我開朋友坐的話他們說都還行，不過就是在在SPORT模式下，感受不到強烈的推背感，目測應該跟8速的變速箱有關。
對於寶馬品牌，雖然不像奔馳那樣高調，人盡皆知，或者像奧迪滿大街隨處可見，但是品牌價值依舊很高，而最讓人心動的也莫過於一直為人稱道的操控，這是寶馬的強項，相信很多車友看中寶馬也是為了駕駛體驗，從小就愛SUV，沒辦法，X5一直都是我的首選！
操控簡單靈活，方向盤不重，底盤很穩，跑起來給人一種很穩的信心。路感清晰，手握著方向盤，感受著轉向柱傳遞上來的路面回饋，很是享受。寶馬的操控是沒得說的，方向盤很靈敏，指向精準，轉向清晰，駕駛感很好。底盤高，爬個馬路牙子so easy，坐姿高，視線好，堵車的時候稍微抬一下屁股就能透過前車車頂看到前面的路況，這感覺確實爽
寶馬的舒適度還是名不虛傳的，座椅非常的舒服，腰部支撐非常到位，隔音也做的很好。過減速帶沒有感覺有明顯的顛簸感，沒有論壇裡有的評論說上躥下跳的顛簸。個人認為這個顛簸可以接受。但是感覺後排座椅與前排座椅的距離報價近，會造成後排的乘客坐著腿伸不開。座椅很厚實，軟硬程度也比較滿意，包裹性挺高的，乘坐很舒服。減震調校偏硬朗，走爛路，後排會感受到很大的顛簸，噪音控制的不錯，關上窗戶基本聽不到太大的噪音。
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