吉利遠景X1，吉利最近將要上市的一款小型SUV，雖然它是小型SUV，但是它的尺寸比主流的小型SUV還要小，小到比定位為微型車的奧拓差不到哪去，長度呢比奧拓多個200毫米，軸距反倒少了幾毫米；價格呢也和微型車差不多，在4.78-5.98萬元之間。
說到微型車呢，在國內一款較好不叫座的級別，大家都知道微型車按理說應該屬於那種價格低廉且走量的，但是國內市場微型車的銷量確不怎樣，銷量高點的還是那些N年前的老面孔。從當年的熊貓退出市場可以看出，吉利也明白微型車的市場壓根盤活不起來，所以能活下來的辦法就是向SUV靠攏，藉著SUV的風去獲取用戶的關注，無奈曾經的熊貓那幾款CROSS版（酷趣版）太年老，所以重新修正後的遠景X1就出現在大家的面前。
遠景X1主要的目標群體肯定是那批差點錢的年輕人，所以外形必須得能吸引到他們的目光，吉利最新設計語言外加SUV的風格一起招呼上來，估計這幫年輕人對它的顏值防都防不住。
前臉的設計很出彩，銳利的大燈+回型格柵+LED日行燈+前槓啞光銀色飾條組合在一起讓遠景X1的前臉立體感很強，給人一種很精緻、很敦實的感覺。
走到後面，屁股性感程度不輸與前臉，後風擋玻璃周邊的黑色裝飾壓低了屁股的視覺重心，同時也讓後備箱蓋不顯得那麼禿，車牌兩側的霧燈裝飾也讓車尾變得更加活躍。
車輪的造型充滿了野範兒，在大家眼裡很小的15寸輪轂配在微型車那麼大的車上確顯得確很大。外觀總體給人的感覺是遠景X1是一款很精緻的小車，各個角度看起來都很值得玩味。
來到中控，簡潔的設計配上橘色的點綴讓遠景X1的中控顯得很夢幻，一坐進車裡讓人的心情立馬變得騷動起來。
成本原因導致中控都是硬邦邦的塑料，不過類似於碳纖維風格板面的應用讓中控整體的視覺檔次感有所提升。
這款小車採用了全液晶儀表，雖然儀表功能不多，但是相比禿禿機械儀表可要強多了，這點能很討年輕人的喜歡。
中控彩色大屏是11.6寸，尺寸不小，功能上導航、藍牙、語音啥都不缺，各個界面的設計也很炫酷。寫到這裡我都懷疑自己寫的不是4、5萬元的車，按照以往的經驗，這價位的車，多媒體留給你的估計就是一個USB，撐死了再給你個CD，時代在進步，也許是我落伍了。
橘色裝飾和一體化頭枕的襯托讓前排座椅顯得很動感，但是一體化頭枕導致頭枕高低不可調，在功能上屬於一種缺失。
前排空間上不用太擔心，至少裝個一米八左右的大個不成問題。
後排你就看個樣就行了，這車的後排空間不要對它有啥奢望，能簡單塞倆人就行了；畢竟他的受眾面是那些沒計劃要娃的年輕人，平時車上能座倆人就算滿員了。
嘿，你看你看，全景大天窗，不過不能打開哦，知足吧，有就不錯了，至少能讓你抬頭能看到天。
遠景X1在動力上採用了1.3升88馬力發動機，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱，也許大家會吐槽4擋自動變速箱，但是一般這個價位的自動擋車型都是AMT變速箱，能配個高一等級的4擋自動變速箱的真不多，所以遠景X1的四擋變速箱已經算是高端配置了，畢竟成本在那擺著。
總結：遠景X1憑藉著招人的外觀和精緻的內飾能夠吸引住人們的目光，稍高的配置使得這車的性價比尚可；但是它的最大短板就是尺寸，畢竟對於國人來說買車還是大事，對各方面的考慮相對多一些，光靠喜歡沒大用，最終到決策時就需要去面對現實的需求和幾年後的需求；結合我當年的經歷，第一輛車原本要買飛度，最終家裡多給了5萬塊錢買了福克斯，所以我猜測遠景X1最大的競爭對手可能是那些年輕人的父母多給的那一部分錢；不過如果你家裡已經有了一輛車，一臺車已經不能滿足家庭多人使用的需求，遠景X1也許是一個用於代步的好選擇。
文章來自老司機產品庫楊亮
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