向沃爾沃取經，吉利推出轎跑，顏值秒殺四方，氣場不遜奧迪

在本屆上海車展上，吉利展臺人山人海。之所以能吸引這麼多人前來圍觀，我想與吉利新推出的Preface概念車不無關係。Preface是吉利汽車在本屆上海車展上首發亮相的一款概念車，從它身上除了能看到吉利的家族化設計語言外，還能看到沃爾沃汽車的設計精髓，它也是吉利汽車基於CMA模塊化平臺打造的首款新車。可能有人會說：一款概念車有什麼用啊？又不會上市，或者說量產版已經改的“面目全非”了。

對於這一點完全不用擔心，Preface雖然是一款概念車，但是也是一款無限接近量產版的概念車，也就是說等2020年它正式上市的時候，外觀設計幾乎不會有任何改變，內飾的話，百分之百有變化，因為按照以往的經驗來看，吉利的概念車都是換內不換外，再說了，Preface的外觀設計並沒有太多讓人難過的地方，如果在本屆上海車展上反響好的話，為什麼要變呢？

Preface是首款運用直瀑式格柵的吉利汽車，在中網設計上，Preface確實有向沃爾沃取經的嫌疑，並且也是由上下兩邊往中間逐次收縮的處理方式，不但外觀設計相似，就連沃爾沃的CMA模塊化平臺也用上了，是不是表明Preface是吉利汽車往高端發展的一次嘗試和探索呢？這款轎跑的外觀設計很難挑出毛病來，它的顏值能夠秒殺四方，氣場也是不遜奧迪，只要價格合理，想要成為爆款絕非難事。

Preface的內飾設計有點直白，它看上去太簡潔了，中控臺上只有兩塊大屏幕，駕駛員前側還有一個智能機器人，還是那句話，這並非量產版的內飾。除此之外Preface還採用了無框門設計，並且車門開啟方式為對開門設計。

想要Preface的動力參數？這個真沒有，只知道這是吉利汽車電氣化戰略的一次嘗試，也就是說，Preface會是一款新能源汽車，到底是插混還是純電，現在還不好下結論。