如今中國已經成為了汽車消費大國，而且隨著近幾年的發展，SUV更是呈現出井噴趨勢發展。尤其是對於不少自主車企來說，帶來了很多機遇，其中不乏很多成功的典範。定位於緊湊型SUV的哈弗H6，相信大家都不陌生，即使在如今銷量依舊穩坐王者寶座，即使合資選手也無法和它媲美，可見實力之強。而今天為大家介紹的這款國產SUV，實力不在H6之下，而且和寶馬有著千絲萬縷的關係，但銷量卻顯得十分落魄。它就是定位於緊湊型SUV的中華V6。
只要是熟悉中華的朋友都知道，也算是老字號和我們見面。早年的尊馳以及駿捷，相信大家都不陌生，隨著SUV火爆的市場，中華也開始了轉型。就像這款V6，我們就可以看作是中華想要提升競爭力，贏得消費者關注的產物。到底有著怎樣的表現？為何淪為無人要的局面呢？
外觀設計上，因為和寶馬的便利條件，整體造型有著不少寶馬的元素充斥其中。前臉方面，厚實飽滿的車身佈局加以鑲嵌，類似於半圓形鍍鉻前進氣格柵，內部T字形的裝飾條，給人很強的視覺衝擊力。另外神似天使眼大燈組合，更是被很多網友稱之為寶馬SUV。
別看是定位於緊湊型SUV，但車身尺寸絲毫不示弱。長寬高分別為4620*1922*1727mm，軸距為2725mm。尤其是寬度，更是做到了直逼漢蘭達。個人感覺也成為了這款V6錯位競爭的表現，同時內部乘坐空間也得到了很好保證。反觀尾部方面，和前臉起到了很好呼應效果，稜角分明的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣佈局，檔次以及氣場顯得十分到位。
至於內飾設計，這款V6也是下足了功夫。雖然在目前市場中，這類大屏幕已經談不上驚豔，但在逼格營造上，依舊有著不俗的表現。再加上大面積軟質材料的包裹，視覺體驗顯得十分到位。不過這些都是停留在表面，根據實車來看，細節處理不到位，品控差以及車內異響等都是存在的。個人感覺也成為了制約銷量很大的原因。
動力方面，作為大家比較看重的地方。這款V6可能是考慮到成本，並沒有和V7一樣採用寶馬發動機，全系搭載1.5T發動機，最大功率僅為150馬力，匹配的是六速手動和七速雙離合變速箱。平淡無奇的賬面數據，再加上略顯糟糕的動態體驗，都成為了失分的地方。偏高的油耗，讓很多消費者放棄它。畢竟如果三大件都做不到位，花哨至極的外觀以及內飾又如何呢？
綜合來說，從上述大家不難發現。這款V6銷量慘淡，而且呈現出暴跌趨勢，並非是偶然。品控差，硬件亮點一般，再加上同等價位中，可供我們選擇的車型並不少，都讓它沒有任何勝算。如果今後不能從自身質量下手。或許這次月銷6輛僅僅是開始，大家覺著呢？