SUV的熱度一點沒有降下來的意思，反而隨著越來越多SUV上市，熱度更提升。
中汽協數據顯示，今年一季度，SUV銷量達238.61萬輛，同比增長20.91%。雖然增速不像以前那樣動不動30%以上，這也是由於基數變大，增速開始趨向平穩。
你強我也不弱的局面，倒是苦了消費者，買哪一款好？哪些車夠值？
這兩年身邊不少人都在諮詢買什麼SUV，接下來不如跟著老司機看看。
預算？五座七座？
買車，首先看預算，如果在15萬元以下，可以考慮自主品牌SUV，哈弗H6、傳祺GS4等口碑均較佳。如果預算在15-20萬元，大多數人應該會考慮合資SUV，這個價位的車各有亮點。而隨著七座的需求越來越強烈，估計不少人也想入手七座SUV。
不過七座SUV目前大多集中在20萬甚至30萬元以上，像漢蘭達、銳界等等。如果說20萬左右的七座合資SUV，市場認可度較高的應該是廣汽三菱歐藍德，作為“SUV世家”三菱為中國消費者量身打造的車型，這款車的另一個亮點是搭載了四驅系統。
現在也有不少人對這款車頗感興趣，不如來八一八這款車是否如傳說中的那樣“超值”。
外觀：不怒自威
很多人買車看的是眼緣，眼緣首個因素就是外觀。
廣汽三菱歐藍德，外觀基本保持與進口版一致，帶著“不怒自威”的風格。前臉的鍍鉻裝飾條彰顯明顯的三菱本色，在霸氣的同時蘊含精緻前衛。
車身線條也保持三菱固有的肌肉感，奔跑的感覺迸發。
很多人喜歡三菱，看重的就是一眼看去的“穩當又霸氣”，大家覺得呢？
內飾：8英寸顯示屏+高檔質感
三菱的內飾風格一向是簡約大氣，廣汽三菱歐藍德延續了這種品味，同時在細節上更注重檔次感。
8英寸中控顯示屏是這款車的亮點之一，比進口版歐藍德的7英寸顯示屏更大，在科技感提升的同時，彰顯品質。顯示屏具備百度CarLife、導航以及藍牙等功能。
而且歐藍德配備雙區獨立空調，人性化突出。
空間：同級別罕見七座
廣汽三菱歐藍德一個頗讓人稱道的特點是配備了七座車型，這在同級別車型裡相當罕見，特別是在20萬元以下的SUV裡更顯珍貴。
官方數據顯示，歐藍德長寬高分別為4705/1810/1680mm，軸距2670mm。很多人可能會關心第三排空間，實車空間大概如此，被稱讚是“實實在在的七座”。
當然，歐藍德也並非只有七座車型，其入門車型價格為15.98萬元，為五座。這樣的價位在合資SUV裡也極具競爭力。
至於儲物空間，歐藍德為車主考慮周到，後備箱為自駕遊提供了充分的大空間。
不過估計很多人也注意到，最近奇駿同樣推出了七座版本，只是奇駿的七座版本，2.0L的需要20.48萬元，而歐藍德2.4L的七座版本也不超過20萬元，只需19.68萬元，單從這方面講，歐藍德更勝一籌。
當然只看價格太片面，接下來看看硬實力。
更安全更人性的四驅系統
在目前的新車市場，20萬以下配備四驅的合資SUV屈指可數，廣汽三菱歐藍德為車主填補了很多遺憾，以上提到的2.4L七座版本也搭載了四驅系統，售價僅19.68萬元，性價比佔了頗大優勢。
不同於其他四驅系統，歐藍德的四驅系統更符合現代人的需求——更強調駕控安全性，身邊不少人試駕了這款車後都給予頗高評價。
以很多人心靈神往的S-AWC四驅系統為例。廣汽三菱歐藍德的四驅系統，最大特色就是將EPS、AFD制動等電控系統高度集成，最大優勢是擁有AYC主動橫擺控制系統和AFD主動前差速器，這使得歐藍德能夠對車輛的四輪進行合理的扭矩分配，減少車身搖擺、提高回正性和穩定性，保證車輛在極限駕駛時，能夠控制得當，更好地正常試駕。
有資深車迷直接指出，四驅家族“凡是提到這套S-AWC超級全輪控制系統，其他品牌都要行注目禮。”
除此之外，歐藍德對於安全性能頗有“偏執”意念。斜坡起步輔助系統、ACC自適應巡航控制系統、FCM前方碰撞預防輔助制動系統、RISE抗衝撞安全強化車身及行人保護設計等都能在這款車上看到。
這也跟現代人對SUV的需求逐步發生變化有關，以往很多人蜂擁而至追逐硬派SUV，現在很多人慢慢轉變為對駕控更安全流暢、體驗更舒適人性化的城市SUV的追求，此時面世的廣汽三菱歐藍德恰好切中市場需求。
就以FCM前方碰撞預防輔助制動系統為例，城市的車水馬龍裡，能事先預知碰撞事故，為車主保駕護航最重要。歐藍德能利用雷達感應裝置檢測周邊車輛的行駛情況，如果檢測到碰撞危險，FCM系統會立即發出警報，如果車主沒有及時剎車，風險等級較高時FCM系統就會自動制動，保證周邊車主都相安無事。這可謂真正的“黑科技”。
一輛好車，不只是讓你玩得爽，更重要的是讓你在爽的同時保證安全。歐藍德想要在已經“紅得不能再紅的SUV紅海”裡找到自己的位置，勢必要打造一個很強勢的亮點，安全性能就是歐藍德現在的利劍。感興趣的車友，不妨多上網搜搜歐藍德在安全性能上下的功夫。
至於動力參數，廣汽三菱歐藍德搭載兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機額定功率122kW，最大扭矩201N·m，2.4L發動機額定功率141kW，最大扭矩235N·m，數據頗亮眼。與發動機匹配的是一臺可模擬6擋的CVT變速箱。
對於三菱的發動機應該不用贅述，在很多車迷心中，三菱發動機代表的就是一種情懷。很多人在試駕之後對其路轉粉——動力響應積極，“爽快”就是三菱發動機的基本特色。
最後，來看看歐藍德的其他配置。
歐藍德全系標配LED日間行車行、倒車可視系統、電動助力轉向等功能，中配以上版本還有一鍵啟動、電動背門、換擋撥片等。
除了最低配的版本，其他版本都提供皮質材質座椅，且帶前排電加熱功能，舒適性也得到體現。難怪有車主直接說，這就是其心目中理想的SUV，安全性能突出，舒適性又好。
所以說，一番分析就可發現，廣汽三菱歐藍德推出後銷量一路走高不是沒有道理，其在產品力上下足了功夫，也難怪上市當天，歐藍德即實現千人同步交車。
現在大家買車都講究“性價比”、“夠值”，雖然越來越多SUV相繼推出七座版本，作為20萬元左右相當罕見的七座四驅合資SUV，廣汽三菱歐藍德的優勢頗明顯，至少在日系車裡獨領風騷。
當然，與其聽人不斷推薦，不如到店裡提一輛，真實試駕看看。