現在的汽車，說到質量，我們如果拋開民族情節，不得不承認日系車是做得非常突出的，而又說到日系車中質量好的品牌，那麼豐田汽車肯定就是首當其衝的了，這個品牌不光在國內，放在全世界的汽車市場中它也是非常暢銷的，很多朋友都知道，世界上賣得最好的車就是豐田旗下的緊湊型轎車卡羅拉。今天，小龍和大家講的這款車同樣是出自豐田品牌，是一臺緊湊型的城市suv，這款車呢至今在國內上市已有10年之久，但基本上是看不到噴這臺車的一些流言蜚語的，可見它的質量還是非常靠譜的，家用是再合適不過了，這款車現在全系的降幅都超過了2萬元，性價比還是可以的，它就是我們今天的主角--一汽豐田·RAV4榮放（以下簡稱為榮放）。
外觀部分，現款的榮放圓潤且時尚，據悉，今年這款車將迎來一次大的改款，也已經有不少的消息及新車圖片曝光，外觀上這款車將變得更為硬朗，但我個人還是比較喜歡現款榮放的設計。前臉使用了最新的家族式設計，這個設計無論是放在轎車上還是這臺suv上都能讓車頭顯得張力十足，並且有一定的進攻性，而在車頭下方加入了一些越野的套件，這樣呢在走爛路或翻山越嶺時對車身漆面就能起到較好的保護作用。
在車身尺寸上，榮放的長寬高為：4600*1845*1690mm，軸距2660mm，尺寸上是一個標準的緊湊型suv的常規表現；車身側面的設計較為簡潔時尚，但一條上揚的腰線又使它增添了一定的動感，而說到動感又不得不提到它雙色拼接的輪轂，造型非常的運動漂亮，中低配車型使用的是17英寸輪轂，而高配車型使用的是18英寸的。
車尾部分的設計顯得很精緻並且也很簡潔時尚，兩隻不規則的大燈造型很漂亮，燈內的光源低配車型為鹵素，只有在高配車型上才用到了led的光源，在這點上這款車確實和豐田的大部分車型一樣，顯得有些摳門；而在車尾下端是一個單邊單出的排氣管，我個人覺得如果能做成雙邊雙出的呢視覺效果還會更好。
內飾部分，整體上還是使用了豐田一貫的這種較為垂直的中控臺設計，層次感很好，同時也有一定的科技感，而說到時尚的話，這個內飾我個人認為是一點都不時尚的，反而有些老氣，但是作為一款家用車，這樣的設計還是比較合理的，太過於花裡胡哨的設計反而會使得受眾群體的範圍縮小；空間上，這款車的表現還是很不錯的，後排地臺是純平的，並且後排座椅的靠背是支持調節，家人乘坐在後排呢舒適性也是有所保障的；配置上雖然不是豐田車的長項，但在這臺榮放上標配的就有8只安全氣囊，在高配上還有膝部氣囊，可見榮放在被動安全配置上做得還是很足的，只不過低配車型舒適性配置確實很少。
動力部分，在這個小排量渦輪增壓發動機盛行的時代，榮放依然沒有從眾，它搭載了兩臺自然吸氣的發動機，一臺是2.0L的另一臺是2.5L的，2.0L發動機匹配的是模擬8擋的CVT變速箱，最大馬力151匹；2.5L發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力180匹，這兩套動力總成主要還是以追求平順性和燃油經濟性為主；而在底盤的懸架結構上，它前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸使用的是雙叉臂式獨立懸架，整體調教偏舒適，在高配車型上它還搭載了一套帶多片離合器中央差速器的適時四驅系統，應付一些非高強度的越野呢也是綽綽有餘。
總結：榮放作為豐田旗下一款標準的緊湊型suv呢，它整體的表現都是非常到位的，同時，作為一款家用車，它沒有太突出的地方也沒有明顯的短板，這樣的車家用是再合適不過的了，此外，它可靠的質量也贏得了很好的口碑，引入國內10年的時間也沒有人噴，現在，這款車將面臨改款，所以大部分地區都有超過2萬元的降幅，起步價僅在15萬出頭，性價比還是很不錯的，最後，這款車整體優秀的表現也是值得我們自主品牌學習的。
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