霸道的性能，寶馬的操控，發動機吊打本田，進口卻比漢蘭達還便宜

斯巴魯一向善於打造跨界車種，從最早的森林人、傲虎到後來的都市型跨界車XV，都是產品力出色的車型。跨界車相比於SUV有著更出色的操控性，而且比轎車通過性能更為出色。在剛剛開幕的2017廣州車展上，斯巴魯新款傲虎正式上市。新車共推出了5款車型，售價區間為28.98-32.98萬元。此前，新款傲虎最初於2017紐約車展首發，在外觀及內飾部分進行了小幅度修改，而動力系統方面則沒有變化。

新款傲虎外觀微調，採用了深灰色隔柵，霧燈邊框加以黑色噴塗。並加配銀色後視鏡殼，換裝全新18英寸輪轂。新車內飾採用棕色打孔真皮座椅，搭配象牙白色縫線和大量木紋裝飾，同時配備了集成Starlink信息娛樂系統的7英寸液晶屏。動力方面，新車搭載2.5升4缸自然吸氣發動機和3.6升6缸自然吸氣發動機。2.5L發動機最大輸功率129kW，峰值扭矩235Nm。3.6L發動機最大輸出功率188kW。並配備了全輪驅動系統。傳動方面匹配CVT無極變速箱。

傲虎的車身尺寸達到4817×1840×1618毫米，軸距為2745毫米。從整體造型來看，其修長的比例很貼近一輛旅行車，而車身四周的黑色塑料包圍則證明他是有能力走爛路的。儘管看上去不像一臺傳統SUV，但傲虎213毫米的最小離地間隙可比一般的城市SUV都要出色。

從各方面表現來看，傲虎都表現得比較得體。在海外各大汽車質量和安全性排行榜上，斯巴魯這個品牌是榜單前列的常客。和同級別同價位的合資SUV相比，傲虎的產品力十足。相比那些靠離譜高價支撐定位的偽高端品牌，此次斯巴魯兩款新車的定價雖然算不上超值，但也絕不離譜。相比走量的凱美瑞、漢蘭達等中庸車型，新力獅、傲虎更有特點，其主要目標客戶群體是那些對斯巴魯品牌有很深情懷的消費者。從市場份額的角度考慮，僅僅靠情懷顯然不能打動太多人，找到合適的機會國產才是更好選擇。