漢蘭達一直是中型SUV的熱點車型，長期佔據銷量榜的榜首位置，一直是車友們談論的焦點車型。雖然上市時間很長了，但是到現在有些地區還在加價銷售，使其在消費者心目中對其又愛又恨，愛的是幾乎完美的產品力以及適當的定價，恨得是經銷商的加價行為及讓消費者求人的態度。
那麼是什麼原因讓漢蘭達在市場中一直佔據高點，不懼加價帶來的負面影響呢？其實總結一句話就是完美的產品力及定價。首先就是作為漢蘭達這個級別的車型，空間方面應該是必須要保證的，在漢蘭達這個價位的競爭對手或多或少的在空間方面有遺憾，坐到漢蘭達車內就會被漢蘭達的空間所征服，寬大的座椅，巨大的橫向空間，儲物空間更是多的煙花繚亂。可以說空間上給漢蘭達的加分是十足的。
其次就是動力及行駛質感的提升。開過漢蘭達的都感覺這不像一臺傳統意義的豐田車。底盤的質感及路面的回饋都很有高級感，而發動機及變速箱的匹配更是完美，換擋動作幾乎沒有，給消費者的感覺就是一臺豪華車的感覺。所以良好的動力及行駛質感也為這代漢蘭達打下了良好的口碑。但是這裡需要說的是這套動力系統並不省油，一般油耗都要在11L往上了。但是一輛快兩噸的車有這油耗也是很不錯的表現了。
然後就是整車的質量十分穩定。豐田一直以質量穩定著稱，而漢蘭達繼承了豐田的優良傳統，在質量方面有著十分良好的口碑。現在我們的消費者在購車時對整車的質量也更加關注了，因為沒有誰希望沒事就跑4s去修車吧。
去年豐田對漢蘭達完成了一次小改款，其實在消息發出後我個人認為這次改款完全沒必要。因為只是增加了幾個小配置及外觀中網的改變，後續大家發現高配更改的中控屏幕的操作還不如以前的版本。而當時漢蘭達仍然處於加價狀態，我認為根本不需要改款。但是豐田卻堅持改款，給消費者增加了新鮮感。
最後就是該車超高的保值率了。在二手車市場越來越繁榮的今天，一輛車的二手殘值在很大程度上是消費者對該車型的一個參考項目。而漢蘭達擁有著超高的保值率，這也在圈內成為了一個神話。可以說，超高的保值率為漢蘭達在細分市場中一直佔據定點打下了堅實的基礎。
其實我是堅決反對加價的，因為這是對很多消費者的不公。但是反過來想，還有這麼多消費者願意加價去購買漢蘭達，這也是漢蘭達整體產品力的體現。而不僅是擁有完美的產品力，消費者在使用過程中也無需為汽車的質量去擔心。而在消費者想去換車的時候，漢蘭達又能提供很高的保值率，可以說正是以上原因，造就了漢蘭達在市場中的熱銷，造就了漢蘭達在加價的爭議中不斷前行。
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