2017款奧迪A4L值得入手嗎 看看車主怎麼說

A4l作為奧迪旗下的一款入門級中型轎車，自上市以來就得到了無數年輕消費者的喜愛。最近就有朋友問小編，2017款奧迪A4L值得買嗎？下面小編就和大家一塊看一下。

全新一代A4L基於MLB Evo平臺打造，相比上一代車型可以說是一次徹底的革新。不過單論外觀，或許設計師非常滿意上一代的造型，全新A4L的外觀在車身宏觀線條方面的變化並不明顯，與老款車型保持了一定的相似性，但是通過細節之處的修改使得新車看起來肌肉更加緊緻，比較明顯的變化在於前進氣格柵、前後燈組、輪圈造型等。

它給人的新鮮感並不是很強，主要的改變來自燈組。哦對了，這裡說一點，全新A4L的前後燈組除最低配進取版外都配備LED光源(非矩陣式)，燈廠誠意還是不錯的，是不是很棒?

全新A4L的車身尺寸相比上一代有所增長，軸距延長了39mm，但相比較主流競爭對手而言卻依舊短了12mm，而車身的長度和寬度則要優於對手，超越了3系和C級。因為腰線的原因，全新A4L看起來更低更寬，運動性有所增加，更適合越來越年輕的豪華品牌中型車消費者。

這次全新A4L提供了8種顏色供消費者選擇，其中棕色、紅色和藍色是新增顏色，不過我還是覺得白金色的A4L看著氣質最好。這次輪圈也由多種選擇，低配16英寸，中配17英寸，高配18英寸，如果入門可以從17英寸起就好了。

全新A4L內飾採用全新的設計，與老款先比更加科技化，運動化，中控臺出現了橫貫左右的空調出風口，同時換上了立式的顯示屏，而平底的方向盤也增添了運動氣息。三幅式平底方向盤傳遞這濃郁的運動氣息，握感細膩舒適，左右兩側集成了多功能按鍵，體現了便捷性，並且全系車型標配有換擋撥片。儀表盤採用12.3英寸全液晶顯示屏，具有絢麗的3D顯示效果，除了常規車輛信息外，還能顯示導航、多媒體等信息。

全新A4L的座椅較為寬大，並且主副駕駛座椅均支持電動調節，駕駛位座椅帶記憶功能。中控臺下方設置了兩個杯座，並帶有氛圍燈提示和防滑膠墊。全新奧迪A4L，在後備箱空間上，也有著不錯的表現，底部十分平整，而兩側也均有網兜的設計，當根據需要，按比例放倒後排座椅後，後備箱容積可以得到再次擴張，放入更大的物品也十分輕鬆。

全新奧迪A4L全系搭載代號為第三代EA888的2.0TFSI渦輪增壓發動機，而其中又分為標準功率版和高功率版，對應尾標為40TFSI和45TFSI，當中的45TFSI車型還將標配quattro四驅系統。在7速S tronic雙離合變速箱的加持下，45TFSI車型0-100km/h加速僅需5.9s，最高車速為250km/h（電子限速），而百公里綜合油耗僅低至6.9L。

　　下面我們看看車主怎麼說？

　　車主A:

滿 意：

之前開的是起亞K2，老車了，動力跟不上。現在換了A4L，動力真是棒棒噠。特別跑郊區，路寬車少，一腳油門下去就讓別人吃灰了哈哈很享受這種感覺！

不滿意：

車子到手的時間還不長，目前沒有發現什麼值得特別吐槽的方面。唯一就是後排地板的突起有點高，會影響到坐人的舒適性。

綜 合：

提車時間不長，不過這段時間的用車我覺得還是比較滿意的，特別是動力和空間方面，讓我覺得這輛新車帶來的享受確實非同一般。

　　車主B:

滿 意：

之前開的凱越，算是一代神車，這種保有量大的車子我覺得很有優勢，一是有點頭疼腦熱的小毛病不用往4S店跑，外面很容易找到配件，後期費用無形中會下降很多，二是想處理的時候在朋友圈吼一嗓子，來者眾！這次選擇小四，依然是神車一輛，我很看好車子的保值率、日常費用這一塊。

不滿意：

其實一開始想買SUV的，通過性會比轎車好一點，所以小四的通過性成了我唯一的心病，以後真想要大江南北的跑，還是有點擔心萬一遇到特別爛的路能不能過得去。

綜 合：

買車之前仔細考慮過，我覺得轎車比SUV更舒適，性價比也更高，出去玩的話能用上SUV通過性的場景也是少得可憐。現在提了小四，我覺得車子的表現很理想，沒什麼多說的，整體挺滿意的。