拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產車的做工？
隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產車的做工？
隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
哈弗H6的底盤並不是自主設計的，是模仿本田CRV的話，但是現在國產車都這樣的，差強人意，基本都是靠模仿的。不過能夠看得出來的是哈弗H6的底盤的模仿還算成功的，從車主們駕駛的感受上就可以看出，這款車的汽車底盤的整體性非常強，而且還能夠看得出哈弗H6的底盤噴漆的範圍非常大，隔熱板的面積也很大，可以看得出國產車的實在和用心了，很多專家都忍不住說道，不看內在不知道，現在國產品牌做工這樣了？某些方面可能比合資品牌還要優秀了。
拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產車的做工？
隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
哈弗H6的底盤並不是自主設計的，是模仿本田CRV的話，但是現在國產車都這樣的，差強人意，基本都是靠模仿的。不過能夠看得出來的是哈弗H6的底盤的模仿還算成功的，從車主們駕駛的感受上就可以看出，這款車的汽車底盤的整體性非常強，而且還能夠看得出哈弗H6的底盤噴漆的範圍非常大，隔熱板的面積也很大，可以看得出國產車的實在和用心了，很多專家都忍不住說道，不看內在不知道，現在國產品牌做工這樣了？某些方面可能比合資品牌還要優秀了。
然後再來看一下車頭的保護措施吧，拆下車頭的外殼和中網之後就可以清楚的看到哈弗H6的車頭防護結構，水箱的正前方就是防撞樑，防撞樑的長度有1080毫米，除了正面的防護工作之外，在防撞樑的兩端還各設置有一個吸能緩衝盒，如果車子要是正面發生碰撞的話，吸能盒會先進行潰縮緩衝，真正抗擊的還是防撞樑，而且還要說的是哈弗H6的防撞樑的厚度絕對是非常厚了，從安全性上來說的話大可以放心了。
拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產車的做工？
隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
哈弗H6的底盤並不是自主設計的，是模仿本田CRV的話，但是現在國產車都這樣的，差強人意，基本都是靠模仿的。不過能夠看得出來的是哈弗H6的底盤的模仿還算成功的，從車主們駕駛的感受上就可以看出，這款車的汽車底盤的整體性非常強，而且還能夠看得出哈弗H6的底盤噴漆的範圍非常大，隔熱板的面積也很大，可以看得出國產車的實在和用心了，很多專家都忍不住說道，不看內在不知道，現在國產品牌做工這樣了？某些方面可能比合資品牌還要優秀了。
然後再來看一下車頭的保護措施吧，拆下車頭的外殼和中網之後就可以清楚的看到哈弗H6的車頭防護結構，水箱的正前方就是防撞樑，防撞樑的長度有1080毫米，除了正面的防護工作之外，在防撞樑的兩端還各設置有一個吸能緩衝盒，如果車子要是正面發生碰撞的話，吸能盒會先進行潰縮緩衝，真正抗擊的還是防撞樑，而且還要說的是哈弗H6的防撞樑的厚度絕對是非常厚了，從安全性上來說的話大可以放心了。
最後來看下車尾的防撞樑吧。其實說實話，很多合資品牌車尾都是沒有防撞樑的，都是使用一塊泡沫代替而已，因為我國對於後防撞樑的安全性這一塊兒並沒有什麼明確的規定，所以大眾，日系，韓系車的地段車型都是沒有防撞樑的，但是在這個地方減配真的是一言難盡了，誰又能保證自己開車的時候就一定不會被追尾呢？拿下哈弗H6 的後部防護的塑料外殼之後，就可以看到一個金屬防撞樑，材料是鋼製的，而且跟車頭一樣，車尾也有兩個吸能盤，這個後防撞樑的設計必須給哈弗H6爆燈。
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隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
哈弗H6的底盤並不是自主設計的，是模仿本田CRV的話，但是現在國產車都這樣的，差強人意，基本都是靠模仿的。不過能夠看得出來的是哈弗H6的底盤的模仿還算成功的，從車主們駕駛的感受上就可以看出，這款車的汽車底盤的整體性非常強，而且還能夠看得出哈弗H6的底盤噴漆的範圍非常大，隔熱板的面積也很大，可以看得出國產車的實在和用心了，很多專家都忍不住說道，不看內在不知道，現在國產品牌做工這樣了？某些方面可能比合資品牌還要優秀了。
然後再來看一下車頭的保護措施吧，拆下車頭的外殼和中網之後就可以清楚的看到哈弗H6的車頭防護結構，水箱的正前方就是防撞樑，防撞樑的長度有1080毫米，除了正面的防護工作之外，在防撞樑的兩端還各設置有一個吸能緩衝盒，如果車子要是正面發生碰撞的話，吸能盒會先進行潰縮緩衝，真正抗擊的還是防撞樑，而且還要說的是哈弗H6的防撞樑的厚度絕對是非常厚了，從安全性上來說的話大可以放心了。
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隨著科技的發展，我國的國產車的發展也有了突飛猛進之勢，至少現在很多國人提起國產車不會像之前一樣滿眼鄙夷，還是不少車型能拿得出手的。哈弗H6就是這麼一款近年來備受車主們喜愛的國產車了，限量一直領跑國產SUV排行榜，毫不誇張的說，現在在大街小巷都能看到哈弗H6的身影，那麼要說一款車好不好，單從外觀上來說的話，其實我們看不出很多門路出來，內在可能才更能反映出一些問題吧。於是就有專門的車評人拆開一輛哈弗H6，剛一打開底盤，專業人士：這是國產品牌的做工？
哈弗H6的底盤並不是自主設計的，是模仿本田CRV的話，但是現在國產車都這樣的，差強人意，基本都是靠模仿的。不過能夠看得出來的是哈弗H6的底盤的模仿還算成功的，從車主們駕駛的感受上就可以看出，這款車的汽車底盤的整體性非常強，而且還能夠看得出哈弗H6的底盤噴漆的範圍非常大，隔熱板的面積也很大，可以看得出國產車的實在和用心了，很多專家都忍不住說道，不看內在不知道，現在國產品牌做工這樣了？某些方面可能比合資品牌還要優秀了。
然後再來看一下車頭的保護措施吧，拆下車頭的外殼和中網之後就可以清楚的看到哈弗H6的車頭防護結構，水箱的正前方就是防撞樑，防撞樑的長度有1080毫米，除了正面的防護工作之外，在防撞樑的兩端還各設置有一個吸能緩衝盒，如果車子要是正面發生碰撞的話，吸能盒會先進行潰縮緩衝，真正抗擊的還是防撞樑，而且還要說的是哈弗H6的防撞樑的厚度絕對是非常厚了，從安全性上來說的話大可以放心了。
最後來看下車尾的防撞樑吧。其實說實話，很多合資品牌車尾都是沒有防撞樑的，都是使用一塊泡沫代替而已，因為我國對於後防撞樑的安全性這一塊兒並沒有什麼明確的規定，所以大眾，日系，韓系車的地段車型都是沒有防撞樑的，但是在這個地方減配真的是一言難盡了，誰又能保證自己開車的時候就一定不會被追尾呢？拿下哈弗H6 的後部防護的塑料外殼之後，就可以看到一個金屬防撞樑，材料是鋼製的，而且跟車頭一樣，車尾也有兩個吸能盤，這個後防撞樑的設計必須給哈弗H6爆燈。
所以說，我們的國產車不比合資品牌差，真正做的好的話不會被埋沒，就像哈弗H6，雖是國產車，卻一直銷量這麼好，當然這跟哈弗H6自身這麼優秀的設計有很大的關係。