把國人研究透了的SUV，車長超5米，降4萬成大賣10186臺成銷量王！

12月銷量剛剛出爐，有驚喜有意外，其中最讓我想不到的是兩款大七座SUV的銷量變化，也就是豐田漢蘭達和大眾途昂。

12月份，也就是上個月，漢蘭達銷量8923臺，起伏不大；不過途昂卻真真實實地爆發了一下，12月狂賣10186臺，相比11月的4608臺，暴漲220%，逆襲成了名副其實的七座SUV銷量王。

途昂這款車，從上市以來，爭議就一直不斷，有喜歡的也有不喜歡的，但不管如何，銷量是最好的成績單，接下來就我就給大家說說途昂到底有哪些優點和缺點，為什麼能夠賣這麼好。

首先，外觀和尺寸給途昂加分不少。

外觀不說太多，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，但途昂的外觀確實是比較霸氣，這一點相信大部分人都會認同。再說尺寸，途昂車長超過5米，軸距也接近3米，這樣的大尺寸給途昂帶來兩個好處，第一是大尺寸SUV讓它看起來更加霸氣，買中大型SUV的消費者一定程度上也希望自己的SUV看起來霸氣，第二，大尺寸還給它提供了足夠大的內部空間，實用性和乘坐舒適性大大增加，這些都不是其他車輛能夠比的，包括漢蘭達。

雖然漢蘭達也不小，但作為一臺大七座，相比途昂，由於空間限制，它第三排的乘坐舒適性就差得很遠。

這是途昂大尺寸帶來的好處，不過這也有一個問題，對汽車有一定了解的人應該知道，途昂來自MQB平臺，雖然由於各種原因讓現在很多人覺得MQB好像很高級的樣子，但說到底MQB還是一個小車平臺。意味著什麼呢？打開途昂的發動機蓋你就明白了，在那巨大的發動機艙裡面，發動機顯得非常小，很空的樣子，雖然這並不能說明什麼問題，但卻會讓人感覺怪怪的。要知道，途昂比漢蘭達大了不止一圈，但整車的重量卻幾乎一樣，這就是原因所在。

除了外觀尺寸，內飾、配置方面途昂還是比較齊全的，跟漢蘭達有明顯的區別。漢蘭達在內飾配置方面偏向實用，跟豪華似乎沒什麼關係，而途昂則是豪華路線，畢竟售價也是高了不少。

再說說動力，途昂搭載了2.0T和2.5T兩款發動機，2.0T也有高低功率兩個版本，其中2.0T高功版是途昂的銷量主力，跟漢蘭達的2.0T一樣，最大輸出220馬力。

漢蘭達由於取消了3.5L發動機，所以在動力選擇上，途昂更佔優勢；不過漢蘭達這套2.0T+6AT的動力總成由於使用時間較長，所以在可靠性方面則佔有優勢。

總體來說，途昂和漢蘭達這兩款各有優勢。途昂的優勢在於空間內飾配置還有多個動力選擇，而漢蘭達優勢在於可靠性以及後期成本。

價格方面，途昂指導價高了漢蘭達不少，不過，途昂的銷量主力是2.0T的高功版，雖然指導價在30萬以上，但目前普遍降價4萬左右；而漢蘭達則是出了名的變態保值，新車不但沒有優惠，現車往往還需要加價提車，所以半斤八兩。

總結來看，我對途昂的定義是一款把國人研究透了的SUV，不管是大尺寸、大空間以及豪華配置等等，都是很多國人對車的期望。

那麼，你覺得大眾途昂是一款好車嗎，跟漢蘭達比哪款更好呢？