途觀L，車主述說一千五百公里後的駕駛體驗有多差？

每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是途觀L，2017款 380TSI自動四驅豪華版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

新途觀L比老途觀看著肌肉感更強,車身線條很陽剛,感覺比上一代圓潤的途觀好看很多,加上隨動轉向LED大燈,誰說奧迪才是燈具廠，教會兒子的親爸做起燈來也絲毫不含糊，尾燈辨識度很高,全車光源均為LED夜間氛圍燈很棒很舒服，選的冰島銀色，在不同光線下會有不同的顏色，有時候偏香檳金有時候銀灰色，停車場時候跟個七系颳了下,下車一看倆車車漆都好著呢。

萬年不變的大眾內飾,審美疲勞但是相當耐看,按鍵什麼的閉著眼都知道在哪,鋼琴烤漆的中控容易髒,還是要勤打理，用料質感不錯,看過科迪亞克,全車塑料副駕風火輪讓人無愛,新車沒什麼味道,相反昂科威之類的味道就很大了，多媒體車機很好很實用的MB2系統, carplay和 carlie太棒,就是什麼時候開發mrror link我的是華為P9用不了這個啊。

能接觸到的地方基本都是軟的或者真皮包裹了,真皮座椅加翻毛皮包邊很舒適,就是27萬的車沒有杯架蓋板真的好嗎?提車之後買了兩箱炭包放在裡面,兩個星期基本上已經沒味道了，儀表跟老途觀一樣的我就不喜歡了,不是全液晶儀表就算了,顏色也不支持模式選擇，總是黃黃的看得人沒興致。

舒適性方面靜音品質不如美系車,但是好在沒味道,別克的味道真是受不了，座椅舒適性特別適合長途駕駛,電動腰託加上十項座椅調節,不管高矮胖瘦都能找到舒服的坐姿,後排空間沒的說,市區的話娃們直接在後排自由活動了，在低速換擋拖拽略有失望，上一輛桑塔納在保養了兩次後拖拽感消失,希望途觀L依然如此，最喜歡在路上60-70碼跑了,各種舒服各種順。

這車乘坐空間就不用說說了吧，後備箱放兒子的電動車寶馬M5沒壓力,另外還能放個收納箱還能放很多雜物，放倒後排沒試過,不過看看就知道,放倒後排後,你想幹啥就幹啥，身高兩米以內體重200以內都能找到舒服的坐姿，這句話應該夠表達乘坐空間了吧，全家出遊時基本都是四個大人加倆小孩出遊。

動力的話路上超車加速很隨意,2.0T爆發的動力毋庸置疑，這車完全不需要S檔就能給你超乎切的超車自信,目前只被朋友的GLE30T秒過,但是我還沒出磨合期呢轉速不高，平常使用D檔足夠了，低速堵車的時候稍微有點頓挫感,另外3-1的時候油門拖拽感比較明顯,影響高級感，3-1的時候變速箱工作聲音較大，3檔之後任你想象吧，天高任鳥飛，目前跑過一次高速,但也沒跑起來,100碼的胎噪風噪也不大轉速1900左右。

操控這樣說吧，轉向清晰精準,方向盤力度適中，低速輕高速沉,很典型的大眾風格,加速能力剎車能力一流，懸架過濾小震動還是很不錯的,就是較大坑窪路段顯得有點硬了,會有點顛，MQB平臺的東西,本就沒指望有多麼高級的行駛質感,轉彎較大的時候後排側傾比較明顯，經過泥濘路面四驅介入很快,通過性毫不拖沓，買四驅就是為了雨雪和泥濘路面準備的。

目前行駛了1500公里，純市區油耗10個相當滿意,跑過一次高速清零的油耗，40公里7.6跑的越多油耗越低，出了磨合首保後還會降。

最不滿意的就是隔音不行,低俗油門有拖拽感,變速箱3-1的時候工作聲音能聽到,不過不太注意的話聽不見,車無完車,平時開車都是開音樂或者廣播,不影響行駛。

在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是途觀L的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份瞭解，何樂而不為，我們下方評論區再見！