19款豐田埃爾法
不光改寫完善座駕的駕乘規範，更從頭解說了極致尊，新款埃爾法中規版顯然更加擅長用細膩的做工與精挑細選的內飾材料去營造安逸、奢華的內部氛圍；而靈活多變的內部空間，也正是一輛MPV的賣點所在
19款豐田埃爾法從旁邊面看更為圓滑，也將流線外型表達的淋漓精緻，具有三角狀前窗與平行四邊形後窗，成為車側格外的幾許調配。可主動敞開的車側滑門是一大亮點，不管開門仍是關門，只需輕輕拉動把手就可以完結，相對別的MPV車型這樣的人性化規劃為埃爾法增色很多。
豐田埃爾法具有超越3米的車廂長度和1.35米的車內高，前臉外型規劃共同魅力，極具力氣感很強，前大燈的全體外型也變得更為鋒利也明顯透徹，加入了LED光源，進氣格柵與大燈組。
19款豐田埃爾法選用“變形金剛”分元素製造而出，有些相似。人體工學設計的豪華航空座椅，歷經了匠心打磨，期間不斷融入高端人群的乘坐舒適性反饋加以細節重鑄，舒適度不斷升級，更有貼心設計的靠枕帶電動升降，完美滿足各種身型的乘坐者在車內愜意身姿。
經過定製改裝的豐田埃爾法內飾，加裝了精影復刻櫻花元素珍稀龍血檀木定製地板，中央隔斷一鍵霧化玻璃，可升降電視，打造後排專屬私人空間，極盡奢華，身份的代表。頭部發光頂棚必不可少的配以鹿皮頂，細膩的手感，大氣的視覺效果再配以花束點綴。
很難說咱們可以從埃爾法的駕馭席上找到什麼駕馭趣味，因為它的價值並不在這一區域。不過即使是工作區，你依然可以看到日系車一向的雅緻和整齊。
19款豐田埃爾法既然被稱作“保姆車”，那麼19款豐田埃爾法給你的照顧必須是最體貼的。打比方來說，如果你面前停著一輛奧迪TT，你會毫不猶豫地坐 進駕駛席；如果是一輛寶馬5系，你大概會有些猶豫;如果是一輛埃爾法，你一定會拉開滑動車門，直接坐在第二排的Ottoman座椅上。雖說豐田ALPHARD埃爾法的前排基本上是司機的專座，但他的舒適性也是可圈可點的。
首先是其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅其次是真皮的手感柔軟、細膩，基本上不輸於雷克薩斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比則略好與皇冠。人體工學設計的豪華航空座椅，歷經了匠心打磨，期間不斷融入高端人群的乘坐舒適性反饋加以細節重鑄，舒適度不斷升級，更有貼心設計的靠枕帶電動升降，完美滿足各種身型的乘坐者在車內愜意身姿。
19款豐田埃爾法具有乘坐飛機般的舒服度(原裝航空桌椅)、較大奢華的內部空間，新埃爾法提升了車輛控制的穩定性和駕乘的舒服性。行進過程中動力足夠，運轉安靜，行進起來的安靜性是意料之中的，豐田埃爾法作為一款豐田品牌高端MPV，最大的亮點在於其奢華的內部裝備和空間。
19款豐田埃爾法的長寬高分別為4915/1850/1950mm,車身高度超過1.9米,軸距達到3000mm，通過飽滿有力,輝宏大氣的車身設計以及低重心寬車體的佈局來實現“輝宏大氣,尊貴而不失動感”的設計目標。
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