當今的汽車市場，銷量最好的車型依舊是傳統的轎車和SUV兩大類車型，那麼隨著部分家庭人口增多，以及部分車友真正懂得了生活，MPV車型銷量逐步上升，其中合資品牌MPV車型銷量最好的是別克GL8，依次是本田奧德賽，艾力紳，大眾夏朗。
有句話在車友們之間廣為流傳，叫商用GL8，家用奧德賽。別克GL8商務氣息非常濃厚，乘坐舒適性非常好，奧德賽油耗較低，故障率低，車身尺寸雖然沒有GL8大，但對於家用來說，絕對夠用了。
目前在售的奧德賽是2018款，2.4L排量的，官方給出的油耗是，百公里7.7升，這樣的油耗對於純家用來說，已經很經濟了，有些五座轎車油耗也得達到8升-10升，何況奧德賽是一款七座車型，本田汽車一直以動力和燃油經濟性來主導市場，那麼2019款全新奧德賽油耗更是驚喜，百公里油耗僅為5.8升，我們來一起欣賞一番，看看如此喜人的油耗新車長啥樣？
目前新款奧德賽已經到店，照片中所呈現的真是2019款奧德賽全新混動版本，一位熱心的車友到店實拍了幾張照片，新車的身後，有廣汽本田幾個紅色字，這就說明了，照片的真實可靠性。
新車外觀最大亮點是車頭設計，比現款車型看著更為大氣，現款車型中網採用了三條鍍鉻亮條，2019款混動新款車型的進氣格柵，採用了四條粗壯的鍍鉻亮條，在視覺效果上，給人一種耳目一新的感覺，相比現款車型，新款車型的前臉視覺效果更加，非常霸氣。
車身側面造型變化不大，新車自帶後兩排隱私玻璃，保護後排乘客的隱私，對開門設計非常實用，但，不是每一位車友都非常喜歡側滑門設計，因為在國內，側滑門一直都屬於麵包車類別的車型，新車的輪轂款式不知道有何改變，由於是新車，輪轂上的保護膜還未撕掉。
新車的內飾大體輪廓與現款車型保持一致，依舊是車友門所喜歡的造型以及佈局，奧德賽的中控設計，是各個年齡段都能夠接受的，科技感滿滿的，檔把位於中控上面，在操作時，比較順手。
新車的車尾，與現款保持一致，看起來比較大方得體，兩側的燈光組合面積比較大，夜晚行車時辨識度極高，為安全性又多了一份保障，為了與現款車型區分開，新款混動車型在尾部的右側下角，增加了藍色HYBRID的字母，大概的意思是，我是混動省油新車。
新車最大的閃亮之處就是動力系統了，發動機與現款第十代雅閣銳.混動版本相同，都採用了本田自家第三代i-MMD混動技術，本田的混動技術可以說中外馳名，動力系統主要由2.0L自吸引擎與雙電機構成，最大功率是107千瓦，發動機與電機綜合輸出功率是158千瓦，最大能夠輸出215匹驚人的馬力，油耗達到了百公里綜合油耗5.8升，如果純市區駕駛，油耗低至4升。並且符合國六排放標準，2019款混動奧德賽的推出，是非常具有競爭力的，讓我們拭目以待吧！
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