'山鋼集團不得了，產品暢銷“一帶一路”沿線，寶馬也找他供貨'
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
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參建“一帶一路”第六個年頭
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33個國家
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超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
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聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
濟鋼冷彎型鋼公司生產船用方矩管出口韓國三星造船廠
同時，山鋼集團汽車用鋼也在東亞實現了零的突破，山鋼集團的冷軋酸洗產品被用在了韓國現代汽車上。
在產品不斷“沿線”擴展的同時，山鋼集團越來越受到“一帶一路”沿線國家的關注。2017年7月，受山鋼集團萊鋼裝配式鋼結構產業吸引，智利、玻利維亞考察團千里迢迢到萊鋼考察訪問，與萊鋼初步達成了在智利合作建立鋼結構建築產業基地的合作意向。
經過多年的深耕細作，山鋼集團在“一帶一路”地區影響力日益強大，鋼鐵產品出口在“一帶一路”地區逐漸增長。隨著中亞、南亞、東南亞等地區的基礎設施建設需求釋放，以及全球雁陣產業梯度轉移，“一帶一路”沿線國家市場將成為山鋼集團以出口帶動高質量發展的新增長點。
聚焦關鍵項目：創新提升強內功
經過近六年的磨礪，山鋼集團在“走出去”初具規模的基礎上，以“決策科學化、管理現代化、運營市場化、競爭國際化”為指引，通過國際市場需求倒逼企業內部管理升級和產品技術創新，逐步夯實企業核心競爭力，推動企業高質量發展。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
濟鋼冷彎型鋼公司生產船用方矩管出口韓國三星造船廠
同時，山鋼集團汽車用鋼也在東亞實現了零的突破，山鋼集團的冷軋酸洗產品被用在了韓國現代汽車上。
在產品不斷“沿線”擴展的同時，山鋼集團越來越受到“一帶一路”沿線國家的關注。2017年7月，受山鋼集團萊鋼裝配式鋼結構產業吸引，智利、玻利維亞考察團千里迢迢到萊鋼考察訪問，與萊鋼初步達成了在智利合作建立鋼結構建築產業基地的合作意向。
經過多年的深耕細作，山鋼集團在“一帶一路”地區影響力日益強大，鋼鐵產品出口在“一帶一路”地區逐漸增長。隨著中亞、南亞、東南亞等地區的基礎設施建設需求釋放，以及全球雁陣產業梯度轉移，“一帶一路”沿線國家市場將成為山鋼集團以出口帶動高質量發展的新增長點。
聚焦關鍵項目：創新提升強內功
經過近六年的磨礪，山鋼集團在“走出去”初具規模的基礎上，以“決策科學化、管理現代化、運營市場化、競爭國際化”為指引，通過國際市場需求倒逼企業內部管理升級和產品技術創新，逐步夯實企業核心競爭力，推動企業高質量發展。
萊鋼建安公司承攬的尼日利亞球團工程廠房鋼結構項目製作完成並如期交付
山鋼集團有一個不成文的規定，不管產品在國內市場多麼賺錢，也必須拿到國際市場上，由國際市場檢驗，提升產品的市場競爭力，從而提高國際市場話語權。
按照“立足高端、做優做強”的目標，山鋼集團積極推進高端產品的開發，參與“十三五”國家科技重大專項子項目“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵製備技術研究”，技術研發能力已達到國內領先水平。僅2018年，山鋼集團就開發新產品78項。
近年來，山鋼集團通過了YAMGAZ、挪威可瓦納公司、殼牌石油公司等外方認證，成為殼牌石油公司國內唯一型鋼供應商；開發了F型鋼、J型鋼、U型鋼等系列複雜斷面型鋼，其中F型鋼是目前全世界唯一熱軋免機械加工產品。
山鋼集團開發的風電用鋼產品，相繼通過了丹麥維斯塔斯風電公司、西班牙西門子歌美颯可再生能源公司的認證審核，得到了美國通用電氣公司的質量認可，打入世界三大風機制造企業，躋身世界高端風電用鋼領域。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
濟鋼冷彎型鋼公司生產船用方矩管出口韓國三星造船廠
同時，山鋼集團汽車用鋼也在東亞實現了零的突破，山鋼集團的冷軋酸洗產品被用在了韓國現代汽車上。
在產品不斷“沿線”擴展的同時，山鋼集團越來越受到“一帶一路”沿線國家的關注。2017年7月，受山鋼集團萊鋼裝配式鋼結構產業吸引，智利、玻利維亞考察團千里迢迢到萊鋼考察訪問，與萊鋼初步達成了在智利合作建立鋼結構建築產業基地的合作意向。
經過多年的深耕細作，山鋼集團在“一帶一路”地區影響力日益強大，鋼鐵產品出口在“一帶一路”地區逐漸增長。隨著中亞、南亞、東南亞等地區的基礎設施建設需求釋放，以及全球雁陣產業梯度轉移，“一帶一路”沿線國家市場將成為山鋼集團以出口帶動高質量發展的新增長點。
聚焦關鍵項目：創新提升強內功
經過近六年的磨礪，山鋼集團在“走出去”初具規模的基礎上，以“決策科學化、管理現代化、運營市場化、競爭國際化”為指引，通過國際市場需求倒逼企業內部管理升級和產品技術創新，逐步夯實企業核心競爭力，推動企業高質量發展。
萊鋼建安公司承攬的尼日利亞球團工程廠房鋼結構項目製作完成並如期交付
山鋼集團有一個不成文的規定，不管產品在國內市場多麼賺錢，也必須拿到國際市場上，由國際市場檢驗，提升產品的市場競爭力，從而提高國際市場話語權。
按照“立足高端、做優做強”的目標，山鋼集團積極推進高端產品的開發，參與“十三五”國家科技重大專項子項目“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵製備技術研究”，技術研發能力已達到國內領先水平。僅2018年，山鋼集團就開發新產品78項。
近年來，山鋼集團通過了YAMGAZ、挪威可瓦納公司、殼牌石油公司等外方認證，成為殼牌石油公司國內唯一型鋼供應商；開發了F型鋼、J型鋼、U型鋼等系列複雜斷面型鋼，其中F型鋼是目前全世界唯一熱軋免機械加工產品。
山鋼集團開發的風電用鋼產品，相繼通過了丹麥維斯塔斯風電公司、西班牙西門子歌美颯可再生能源公司的認證審核，得到了美國通用電氣公司的質量認可，打入世界三大風機制造企業，躋身世界高端風電用鋼領域。
智能鍊鋼
在鞏固日韓、東南亞等傳統市場的基礎上，山鋼集團積極開發“一帶一路”沿線市場，中標老撾鐵路建設項目，美標 H型鋼批量出口菲律賓，打開了海外市場新局面。
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
濟鋼冷彎型鋼公司生產船用方矩管出口韓國三星造船廠
同時，山鋼集團汽車用鋼也在東亞實現了零的突破，山鋼集團的冷軋酸洗產品被用在了韓國現代汽車上。
在產品不斷“沿線”擴展的同時，山鋼集團越來越受到“一帶一路”沿線國家的關注。2017年7月，受山鋼集團萊鋼裝配式鋼結構產業吸引，智利、玻利維亞考察團千里迢迢到萊鋼考察訪問，與萊鋼初步達成了在智利合作建立鋼結構建築產業基地的合作意向。
經過多年的深耕細作，山鋼集團在“一帶一路”地區影響力日益強大，鋼鐵產品出口在“一帶一路”地區逐漸增長。隨著中亞、南亞、東南亞等地區的基礎設施建設需求釋放，以及全球雁陣產業梯度轉移，“一帶一路”沿線國家市場將成為山鋼集團以出口帶動高質量發展的新增長點。
聚焦關鍵項目：創新提升強內功
經過近六年的磨礪，山鋼集團在“走出去”初具規模的基礎上，以“決策科學化、管理現代化、運營市場化、競爭國際化”為指引，通過國際市場需求倒逼企業內部管理升級和產品技術創新，逐步夯實企業核心競爭力，推動企業高質量發展。
萊鋼建安公司承攬的尼日利亞球團工程廠房鋼結構項目製作完成並如期交付
山鋼集團有一個不成文的規定，不管產品在國內市場多麼賺錢，也必須拿到國際市場上，由國際市場檢驗，提升產品的市場競爭力，從而提高國際市場話語權。
按照“立足高端、做優做強”的目標，山鋼集團積極推進高端產品的開發，參與“十三五”國家科技重大專項子項目“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵製備技術研究”，技術研發能力已達到國內領先水平。僅2018年，山鋼集團就開發新產品78項。
近年來，山鋼集團通過了YAMGAZ、挪威可瓦納公司、殼牌石油公司等外方認證，成為殼牌石油公司國內唯一型鋼供應商；開發了F型鋼、J型鋼、U型鋼等系列複雜斷面型鋼，其中F型鋼是目前全世界唯一熱軋免機械加工產品。
山鋼集團開發的風電用鋼產品，相繼通過了丹麥維斯塔斯風電公司、西班牙西門子歌美颯可再生能源公司的認證審核，得到了美國通用電氣公司的質量認可，打入世界三大風機制造企業，躋身世界高端風電用鋼領域。
智能鍊鋼
在鞏固日韓、東南亞等傳統市場的基礎上，山鋼集團積極開發“一帶一路”沿線市場，中標老撾鐵路建設項目，美標 H型鋼批量出口菲律賓，打開了海外市場新局面。
日照公司生產的第三代汽車鋼QP980試衝成功
濟鋼多式聯運基地，成為山鋼集團落實國家“一帶一路”建設的重要舉措。濟鋼利用鋼鐵主業停產後的鐵路專用線等存量物流資源，通過改造建設集裝箱場站，發展多式聯運業務，實現鐵路幹線運輸與城市分撥配送有效銜接。借力國家“公轉鐵”政策，濟鋼還將適時開通中歐、中亞班列，將濟鋼多式聯運基地打造成為濟南連接中歐鐵路、促進對外開放的樞紐。
如今的山鋼集團在“出海”路上已越走越遠，隨著合作共贏理念的不斷深化，也必將走向更廣闊的舞臺。
部分圖片來源網絡
文/圖：山鋼集團新聞傳媒中心 黨淺
參建“一帶一路”第六個年頭
山鋼集團交出這樣一份成績單
“一帶一路”朋友圈擴大到
33個國家
相關貿易總額累計
超200億元
鋼鐵貿易
工程建設
鋼結構合作開發等
多個領域加快“走出去”
海外市場遍佈
亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲
國際化水平和國際競爭力
穩步提升
2018年上榜
“中國對外貿易500強”企業
聚焦關鍵通道：“千年絲路”寫新章
一縷陽光，穿越歷史煙塵，邂逅南亞絲路的鋼筋鐵骨。在古絲綢之路重要的“商業走廊”印度加爾各答的一片熱帶密林中，矗立著一座年產220萬噸鋼、各項指標在印度領先的綜合性鋼廠——印度電鋼綜合有限公司，其總包方山東冶金設計院股份有限公司是山鋼集團旗下企業。
日照鋼鐵精品基地
2013年以來，山鋼集團結合自身產業優勢和多年“出海”經驗，追隨“一帶一路”政策導向和建設足跡，把企業市場策略傾向“一帶一路”沿線國家，盤活已有海外資源，拓展新的海外業務，提升國際市場話語權，步步為營實施海外戰略整體佈局。
在參與“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，山鋼集團聚焦關鍵通道。
2017年5月
山鋼集團的型鋼產品中標中老鐵路，供貨2.66萬噸。
2019年
山鋼集團實現越南重大能源建設項目燃煤電廠項目的供貨。
2013年至今
山鋼集團承包設計伊朗年產500萬噸鐵精粉選礦廠項目、印度Rashimi 350 立方米高爐項目熱風爐工程等沿線國家的27個工程項目。
100噸電爐區軋線正在軋製出口意大利的C45RCr鋼材
在北極，有一條穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，被稱為“冰上絲綢之路”。山鋼集團開發的76個規格、6個品種，涉及全部歐標的海工鋼產品，成為緯度最高的液化天然氣項目亞馬爾項目供貨商。
山鋼集團圍繞“一帶一路”建設和高鐵、核電等製造業出口戰略，推動高端產品“走出去”，加快國際化建設步伐。
山鋼集團以新加坡作為主市場之一
山鋼集團以韓國、越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸八國作為主市場，同時，瞄準中東地區大規模基建項目，藉助中國企業赴非洲建設項目及援建項目的契機，出口鋼結構，H型鋼和棒材，卷板以及汽車、海工用鋼等。五年多來，累計出口鋼鐵產品498萬噸。
聚焦關鍵城市：海陸兩線尋突破
六年來，山鋼集團參與“一帶一路”的節奏逐步加快，已有的技術優勢越來越多地轉化為獨特的發展優勢，為“一帶一路”建設蓄力謀勢、不斷拓展。
山鋼集團的產品不僅在亞馬爾項目上聲名斐然，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目的“世紀大單”。今年，又實現供貨俄羅斯阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目。山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目。
山鋼集團全系俄標型鋼獨家供貨哈薩克斯坦PK煉油廠項目
作為國內唯一一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業，山鋼集團開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應商。
打開德國高端鋼材市場，山鋼集團產品乘著“中歐班列”使一向以標準高、要求嚴的德國客戶敞開了大門，1500噸耐指紋鍍鋅捲成功中標德國第一大鍍鋅進口商。目前，山鋼集團的耐指紋鍍鋅卷在歐洲簽約量已超5000噸，還與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單，首批訂單于2018年12月向寶馬公司供貨。
濟鋼冷彎型鋼公司生產船用方矩管出口韓國三星造船廠
同時，山鋼集團汽車用鋼也在東亞實現了零的突破，山鋼集團的冷軋酸洗產品被用在了韓國現代汽車上。
在產品不斷“沿線”擴展的同時，山鋼集團越來越受到“一帶一路”沿線國家的關注。2017年7月，受山鋼集團萊鋼裝配式鋼結構產業吸引，智利、玻利維亞考察團千里迢迢到萊鋼考察訪問，與萊鋼初步達成了在智利合作建立鋼結構建築產業基地的合作意向。
經過多年的深耕細作，山鋼集團在“一帶一路”地區影響力日益強大，鋼鐵產品出口在“一帶一路”地區逐漸增長。隨著中亞、南亞、東南亞等地區的基礎設施建設需求釋放，以及全球雁陣產業梯度轉移，“一帶一路”沿線國家市場將成為山鋼集團以出口帶動高質量發展的新增長點。
聚焦關鍵項目：創新提升強內功
經過近六年的磨礪，山鋼集團在“走出去”初具規模的基礎上，以“決策科學化、管理現代化、運營市場化、競爭國際化”為指引，通過國際市場需求倒逼企業內部管理升級和產品技術創新，逐步夯實企業核心競爭力，推動企業高質量發展。
萊鋼建安公司承攬的尼日利亞球團工程廠房鋼結構項目製作完成並如期交付
山鋼集團有一個不成文的規定，不管產品在國內市場多麼賺錢，也必須拿到國際市場上，由國際市場檢驗，提升產品的市場競爭力，從而提高國際市場話語權。
按照“立足高端、做優做強”的目標，山鋼集團積極推進高端產品的開發，參與“十三五”國家科技重大專項子項目“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵製備技術研究”，技術研發能力已達到國內領先水平。僅2018年，山鋼集團就開發新產品78項。
近年來，山鋼集團通過了YAMGAZ、挪威可瓦納公司、殼牌石油公司等外方認證，成為殼牌石油公司國內唯一型鋼供應商；開發了F型鋼、J型鋼、U型鋼等系列複雜斷面型鋼，其中F型鋼是目前全世界唯一熱軋免機械加工產品。
山鋼集團開發的風電用鋼產品，相繼通過了丹麥維斯塔斯風電公司、西班牙西門子歌美颯可再生能源公司的認證審核，得到了美國通用電氣公司的質量認可，打入世界三大風機制造企業，躋身世界高端風電用鋼領域。
智能鍊鋼
在鞏固日韓、東南亞等傳統市場的基礎上，山鋼集團積極開發“一帶一路”沿線市場，中標老撾鐵路建設項目，美標 H型鋼批量出口菲律賓，打開了海外市場新局面。
日照公司生產的第三代汽車鋼QP980試衝成功
濟鋼多式聯運基地，成為山鋼集團落實國家“一帶一路”建設的重要舉措。濟鋼利用鋼鐵主業停產後的鐵路專用線等存量物流資源，通過改造建設集裝箱場站，發展多式聯運業務，實現鐵路幹線運輸與城市分撥配送有效銜接。借力國家“公轉鐵”政策，濟鋼還將適時開通中歐、中亞班列，將濟鋼多式聯運基地打造成為濟南連接中歐鐵路、促進對外開放的樞紐。
如今的山鋼集團在“出海”路上已越走越遠，隨著合作共贏理念的不斷深化，也必將走向更廣闊的舞臺。
部分圖片來源網絡
國內統一連續出版物號：CN51-1788/F
國際標準連續出版物號：ISSN2096-2886
郵發代號：62-625
投稿郵箱：[email protected]
編輯：王然
審核：李卉嬪
主編：鄧灼
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