車雲晨報 | 大眾投10億歐元在德國建電池廠 寶馬微軟聯手改善人車語音交互功能

日產考慮購買中國電動汽車生產商約25%的股份

北京時間5月14日消息，據彭博社報道，日產汽車正在考慮投資一家中國電動汽車初創企業，以便擴大在中國這個全球最大新能源汽車市場的影響力。

日產計劃收購這家中國電動汽車初創企業25%的股份，目前已將潛在收購目標縮小至威馬汽車科技有限公司、浙江合眾新能源汽車有限公司和江蘇車和家汽車有限公司這三家企業。

吉利和戴姆勒成立合資公司

註冊資本17億啟信寶數據顯示，5月9日，吉利科技集團有限公司新增對外投資，成立蔚星科技有限公司，合作對象是Daimler Mobility Services GmbH，也就是奔馳母公司戴姆勒旗下戴姆勒移動服務公司。雙方各自認繳出資8.5億，各佔50%的股權。

松下：特斯拉投產Model Y將導致電池短缺

特斯拉的主要電池供應商兼1號超級工廠的合作伙伴——松下表示，明年投產Model Y將導致工廠的電池出現短缺。松下稱：“目前沒有足夠的產能滿足特斯拉不斷擴張的業務，尤其是即將投產的Model Y，電池將會供不應求。那我們應該怎麼辦呢？這將是我們與特斯拉討論的幾個話題之一。”上個月，特斯拉表示仍在弗裡蒙特工廠和1號超級工廠之間選擇Model Y的生產地。

蓋世汽車訊 據外媒報道，自去年夏天接替馬爾喬內（Sergio Marchionne）擔任菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官以來，麥明愷（Mike Manley）基本理清了FCA內部的組織架構，任命了幾個關鍵職位，並在其領導委員會中注入了新鮮血液，從競爭對手乃至亞馬遜公司挖來資深高管以為公司引入全新觀點。

優步CEO：自動駕駛需很長時間才能實現

據CNBC報道，優步CEO達拉·科斯羅薩希（Dara Khosrowshahi）在接受採訪時表示，他同意特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ Elon Musk）關於未來出行是電動化的這一觀點，但是關於馬斯克所說的明年將會實現真正的自動“機器人出租車”這一點，他不敢苟同。

採埃孚將收購乘員識別軟件公司

近日，有媒體報道，採埃孚計劃收購SimiReality Motion Systems股份有限公司 90%的股份，以擴大其合作和投資網絡。據瞭解，該公司擁有35名員工，主要研究基於圖像的3D系統記錄和分析人體運動方面。此類專業知識對於研發乘員識別系統具有重要作用。該系統是實現自動駕駛環境中的集成式安全系統的基本要素。

福特英國裁員加快重組 尚未決定人數

今年1月份，福特汽車曾宣佈對虧損的歐洲業務進行重組。近日，有知情人士向外媒透露，作為歐洲業務重組的一部分，福特汽車將在英國裁員550人。據悉，此次裁員不會影響到生產相關的崗位。此外，福特還曾表示將在德國縮減5000個工作崗位。

更加扁平化 豐田汽車發佈全新LOGO樣式

日前，我們從相關渠道瞭解到，豐田發佈了一組全新品牌LOGO，新LOGO以扁平化風格為主，整體設計相比老款LOGO樣式要更加具有辨識度，也更具年輕化氣息。

通過上面新/老LOGO對比來看，其整體並未發生過多改變，僅是將老款的LOGO金屬3D質感徹底去除掉，統一採用扁平化處理，視覺效果更加符合當下消費者的審美需求。同時，其紅色矩形背景板的LOGO將應用於廣告和營銷通信以及應用程序等。另外為不帶紅色背景板的LOGO將作為豐田品牌符號的全新詮釋，使品牌的符號感更強烈，更有影響力。最後一種為不帶圖形的TOYOTA標識將成為豐田公司的專用LOGO。

大眾投10億歐元在德國建電池廠

據路透社報道，大眾汽車週一表示，將投資近10億歐元（合11億美元）在德國西部的一家工廠生產電池，並尋求通過分拆或出售子公司來簡化集團業務。

大眾汽車在監事會會議後發表聲明稱，將以合作方式在下薩克森州（ Lower Saxony）設立電池廠，並將開始就計劃在歐洲新建多品牌工廠進行談判。

寶馬微軟聯手改善人車語音交互功能

據國外媒體報道，寶馬和微軟宣佈將聯手打造一個新計劃，或將改善駕乘者與車輛信息系統之間的語音交互功能。

該計劃中包含了一個全新的開源平臺，該平臺將聚焦於讓寶馬個人輔助系統（BMW Personal Assistant）較為方便的實現更加個性化、語音自然化以及多模式的目標。