誰的責任？年檢時發動機當場報廢！寶馬車“開著”進去“躺著”抬出來……

車輛到了一定期限都需要年檢，

跟人做體檢一樣，

這是再正常不過的了，

可近日卻發生了這樣一件事…

5月5日上午9點，熊先生駕駛自己的寶馬X6來到位於南昌市經開區玉屏西大街的安眾車檢站進行車輛年檢。沒想到，下午取車時意外發生了。

熊先生：我是下午4點多到的，當時車輛還在檢測，大概到了5點多，工作人員就叫我過去看，說我的車子壞了。

車子怎麼就壞了？

熊先生認為，車檢站工作人員在驗車過程中“十幾次空踩油門，達到5、6千轉”的不當操作是導致寶馬車發動機出現故障的主要原因。

為此，熊先生找了多家汽車4S店諮詢，但得到的回覆都是“車輛發動機已經壞死報廢，需要整個更換，而更換一臺寶馬X6原裝發動機，至少得花費16萬元”。

熊先生：這種根本就沒有維修的價值了，就算維修以後，這種車子都會燒機油，也不能跑高速，因為跑高速會發熱，發熱的話車子就跑不動了。

對於年檢的寶馬車出現的重大故障，

安眾車檢站總經理這樣解釋——

（車子開進來的時候是好的，到了下午就開不動了，什麼原因？）這個問題我也問你，你的車開進來是好好的，但是車子是不是帶病工作我不知道，我不能確定（在車檢的每一項當中都是合格的，前面檢查了這些東西）合格會檢查那麼多次嗎？合格會檢查那麼久嗎？肯定是不合格啊。

安眾車檢站總經理徐文文表示，熊先生的車開進檢測站時確實沒有問題，但熊先生的車已經買了7年，中間出現過什麼問題，不得而知。而且檢測過程中，熊先生曾把車開出去過，之後又再次回到了檢測站。

熊先生：他們說我中途開過車出去，但我也是再次又開進去了的，就跟一個人一樣的，我是正常跑進去的，現在躺著都出不來了。

熊先生的這輛寶馬車出現的發動機損壞問題，到底是車檢站說的因為“舊患”所致，還是熊先生認為的是車檢站操作員檢測操作不規範造成？對此，雙方各執一詞。

安眾車檢站總經理徐文文告訴熊先生，如果要求車檢站為此負責承擔責任，必須有相關權威檢測機構出具的報告認定，“如果能出證明說是我們踩油門踩到發動機報廢，那麼我們會全賠。”

專業人士告訴記者，出現這種故障，想檢測出具體的原因，恐怕很難，“長時間導致的損壞或者瞬間導致的損壞，結果是一模一樣的，通過結果是沒辦法判斷到底是哪個原因導致的。”

那麼，遇到這種糾紛應該如何解決呢？

律師萬勇建議，遇到此類糾紛，熊先生要積極收集證據。

第一，根據材料，能否明確誰在操作？誰在檢測？最好能明確到個人主體。

第二，是否能調到車檢時的監控視頻？

第三，調取車輛近期的檢測檢修記錄或保養記錄，因為這個肯定涉及到對發動機的檢測，這都是可以作為維權證據的。

來源：江西電視臺

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