4月16日，中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）在上海車展期間發佈了2019年度C-NCAP第一批7款車型評價結果。
其中，領克02綜合安全評分為5星+，別克新君威、傳祺GS5和寶馬X3三款車型的綜合安全評分為5星，北京現代菲斯塔和大乘G70S兩款車型的綜合安全評分為4星，斯威G01綜合安全評分為2星。
值得一提的是，傳祺GS5和寶馬X3為自願申請評價。試驗所用車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型4S店購買。
全部車型按照《C-NCAP管理規則（2018年版）》依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最後分別按照C-NCAP規程進行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網上提前公開。
C-NCAP的選車原則為兩年內的新車型，這是因為新車型在開發設計時會對應C-NCAP所實施的規則進行系統開發，更能代表現階段中國汽車新產品的安全技術水平。而一些老車型，包括僅做了局部外形變化的小改款年型車，因結構的侷限性，要想滿足日益嚴格的新要求，需要進行大規模的結構改進，不是本批C-NCAP管理中心選取車型的重點。
2018年版規則自開始研究到正式實施已有三年時間，規則中新增加了行人保護試驗和AEB試驗，原有試驗項目也進行了完善和加嚴，相比上一版難度繼續提升。
通過本次發佈的7款車型的評價結果，我們可以看到，大部分車型獲得了5星的好成績。前排雙氣囊、側氣囊、前排安全帶預張緊器和限力器、前排安全帶提醒裝置、車輛穩定控制系統ESC均達到100%的配置率；側氣簾配置率也達到了85.7%。
對於2018版中新增加的自動緊急制動系統AEB，首次出現車型全系標配。為了獲得更好的行人保護性能，部分車型採用了主動彈起式機罩技術，如果車輛撞擊到行人，能夠大大減輕對行人的傷害。
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